一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车制造技术

一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，包括动力车车架和作业车车架，所述动力车车架和作业车车架通过连杆总成相互连接，所述动力车车架下方前后两端装有两套动力车驱动转向架，所述作业车车架下方前后两端装有两套作业车驱动转向架，动力车车架的前端上方安装有前休息间，动力车车架的后端上方安装有工具箱，伸缩输送带在非作业状态下收回再车辆上方，在作业时可沿纵向向车辆前方伸出，动力车车架下方的两套动力车驱动转向架之间还安装有横平测量小车。采用上述方案，不必再用人工对铁路隧道、桥梁进行清筛作业，实现了铁路隧道、桥梁道砟的机械化清筛。本实用新型专利技术提供了双动力驱动。

A Double Power Driven Double Machine Railway Tunnel Bridge Ballast Cleaning Vehicle

The utility model relates to a railway tunnel bridge ballast cleaning car with dual power drive and double machines, which comprises a power car frame and a working car frame. The power car frame and the working car frame are interconnected through a connecting rod assembly. Two sets of power car driving bogies are installed at the front and rear ends of the power car frame, two sets of working car driving bogies are installed at the front and rear ends of the working car frame, and two sets of power car driving bogies are installed at the bottom of the working car frame. A front rest room is installed above the front end of the frame, a tool box is installed above the rear end of the frame of the power car, and a telescopic conveyor belt is retracted from the top of the vehicle in the non-operation state. During the operation, it can extend along the longitudinal front of the vehicle. A horizontal measuring car is also installed between the two sets of power car driving bogies under the frame of the power car. With the above scheme, it is no longer necessary to carry out manual cleaning of railway tunnels and bridges, and the mechanized cleaning of railway tunnels and Bridge ballasts is realized. The utility model provides a dual power drive.

【技术实现步骤摘要】
一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车
本技术涉及铁路机械设计与制造
，尤其涉及一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车。
技术介绍
由于铁路隧道、桥梁地段结构复杂，无法使用传统的清筛机进行机械化清筛作业，维修工作仍以人工为主，劳动强度大，效率低，维修质量差，成为铁路提速的一大瓶颈。同时，现有的清筛机都是用内燃机提供动力，燃烧柴油的内燃机散热及尾气排放量大，而隧道内由于空气流通性差，如何解决现有清筛机在隧道内的散热和尾气排放问题是本领域技术人员急需解决的一大难题。申请号为201320495276.2的中国技术专利公开了一种宽轨清筛机，其包括车架，车架下部由轨行机构支撑，车架上设司机室，车架上设有道砟挖掘装置，道砟挖掘装置的末端连接道砟筛分装置，道砟筛分装置末端连接道砟分配回填装置，该道砟分配回填装置连接输送带装置，所述轨行机构适于宽轨距钢轨。上述宽轨清筛机适用于在宽轨轨道上作业和运行，满足准轨与宽轨转向架互换要求，并且能匹配准轨与宽轨车钩中心高连挂需要。清筛作业时，通过穿过轨排下部的挖掘链，靠扒指将道砟挖起并经导槽提升到筛分装置上；满足在宽轨线路上作业走行需要；能高速自行或连挂运行，实现快捷转移作业场地。但其不能满足铁路道床内作业的需求，无法解决散热和尾气排放问题。
技术实现思路
本技术提供一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，用于解决现有清筛机在隧道内的散热和尾气排放问题。本技术中规定：平行于铁路钢轨的方向为纵向，垂直于铁路钢轨的方向为横向，垂直于地面的方向为竖向；远离两钢轨之间中心线的方向为外侧，靠近两钢轨之间中心线的方向为内侧。本技术提供的双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车包括动力车车架和作业车车架，所述动力车车架和作业车车架通过连杆总成相互连接，所述动力车车架下方前后两端装有两套动力车驱动转向架，所述作业车车架下方前后两端装有两套作业车驱动转向架。动力车车架的前端上方安装有前休息间，动力车车架的后端上方安装有工具箱，动力车车架的上方前休息间和工具箱之间还依次安装有电力间、接触网取电系统、喷淋系统，电力间，所述接触网取电系统、所述喷淋系统及所述工具箱上方还安装有混砟带Ⅰ，混砟带Ⅰ的出料端连接伸缩输送带，该伸缩输送带在非作业状态下收回在车辆上方，在作业时可沿纵向向车辆前方伸出。动力车车架下方的两套动力车驱动转向架之间还安装有横平测量小车。作业车车架的上方前端至后端依次安装有动力系统间、液压油箱、操作司机室、挖掘装置、落砟斗、柴油箱、后司机室；所述动力系统间中安装有发电机组，动力系统间的上方安装有混砟带Ⅱ，挖掘装置具有环形挖掘链，该挖掘装置的挖掘链的出料口下方为混砟带Ⅱ的进料端，混砟带Ⅱ的出料端连接混砟带Ⅰ的进料端；柴油箱的上方安装有补新砟带，所述作业车车架下方的作业车驱动转向架和挖掘装置之间还安装有电机总成和起拨道装置。所述补新砟带的出口设置落砟斗，落砟斗的下方为辅助起拨道及分砟犁，辅助起拨道及分砟犁后方安装有平砟装置。所述双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车还包括栏杆扶手、液压系统、电气系统、控制柜、风路系统。进一步优选的是，所述挖掘装置包括滑柱机构，该滑柱机构连接支撑梁，该支撑梁一端连接上升导槽，该支撑梁另一端连接下降导槽，所述上升导槽与所述下降导槽的底端由底梁连接在一起，所述上升导槽与所述下降导槽及所述底梁内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，所述下降导槽上部还装有链条张紧机构，用于张紧所述挖掘链，使其与驱动机构啮合良好、避免脱齿，所述支撑梁上还装有驱动装置，所述上升导槽与所述下降导槽关于所述支撑梁的纵向中心线对称，所述上升导槽与所述下降导槽、所述底梁及所述支撑梁在横向平面内呈六边形，从而使嵌装于其中的环形挖掘链呈六边形，所述挖掘装置通过所述滑柱机构横向安装在作业车车架上，且所述滑柱机使所述挖掘装置在竖直方向上下移动，所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时环形链条挖掘机构与道床横断面呈不大于3°的角度，被起拨道装置抬起的的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过，而宽度小的下部可以适应铁路隧道内狭小的作业面。进一步优选的是，所述滑柱机构包括固装在作业车车架上方的支座,该支座下方装有滑柱,该滑柱装在所述支撑梁的外套筒内,所述滑柱下方连接支座,该支座连接至所述作业车车架下方,所述支撑梁前后两侧中部均连接驱动油缸,驱动油缸伸长或缩短带动支撑梁沿所述套筒内的滑柱外上下滑动,从而调节支撑梁及整个挖掘装置与所述作业车车架的水平位置,方便将挖掘装置调节至需要的挖掘深度。在上述任一方案中优选的是，所述辅助起拨道及分砟犁包括安装于所述作业车车架上的辅助起拨道装置和装在该辅助起拨道装置前方的分砟犁装置，该分砟犁装置包括中部分砟板，该中部分砟板后方连接推砟犁，该推砟犁两侧设置两侧护轨罩，该两侧护轨罩外还设有两侧拢砟板，该两侧拢砟板根部通过拢砟板油缸与所述推砟犁后方连接，所述推砟犁中部后方通过分砟犁提升油缸与所述辅助起拨道装置连接。所述辅助起拨道装置的横梁上方包括电子摆，所述辅助起拨道装置横梁下方两侧包括夹钳组件和拨道轮，该夹钳组件与所述辅助起拨道装置的底板之间设置夹钳油缸，所述夹钳组件上方的横梁前方装有轨型调整轮盘，所述横梁后方装有拨道油缸和起道油缸。进一步地，所述辅助起拨道及分砟犁具有升降、旋转自由度，可以使夹钳下探、提起；两个起道油缸可以单独控制，通过前后电子摆的对比，恢复轨排作业前的超高，同时可以通过测序计算将轨排回填至相应的水平高度；起道油缸要求比例控制并应具备锁定功能；拨道油缸使辅助起拨道装置具有横移自由度，可以推动横梁横向移动并饶起拨道横梁铰点旋转；通过前后对比计算使轨排最大程度恢复曲线数值；夹钳油缸具有伸缩自由度，使夹钳具有开合功能；拢砟板油缸使拢砟板开合；均匀分配石砟，分砟犁提升油缸将分砟犁装置提升，有助于均匀分布石砟，改善堵砟等作用。在上述任一方案中优选的是，所述起拨道装置包括连接在所述作业车车架上的牵引梁，该牵引梁连接主起拨道装置主体，该主起拨道装置主体上方连接拉杆，该拉杆的另一端连接至所述作业车车架，所述主起拨道装置主体上方还连接提升油缸，该提升油缸的另一端也连接至所述作业车车架，所述主起拨道装置主体装有夹钳装置Ⅰ和夹钳装置Ⅱ，所述牵引梁的一端通过耳座Ⅰ连接至作业车车架，所述牵引梁的另一端连接至主起拨道装置主体的侧面，所述牵引梁是滑套结构，该牵引梁包括外滑套和嵌装在该外滑套中的内滑套，该内滑套与所述油缸的伸缩端连接，该外滑套与所述油缸的固定端连接，从而在所述油缸伸缩时带动所述牵引梁伸长或缩短，所述油缸改变所述牵引梁的长度，推动所述轨排提升装置主体绕其与所述提升油缸铰接点旋转，使所述轨排提升装置主体保持水平或根据施工需要俯、仰一定角度。在上述任一方案中优选的是，所述平砟装置包括外套筒，该外套筒横向设置并连接在作业车车架下方，所述外套筒两端装有内外套筒，该内外套筒包括套筒Ⅰ和套筒Ⅱ，所述套筒Ⅰ和所述套筒Ⅱ呈直角焊接在一起，所述套筒Ⅰ嵌装在所述外套筒内，所述套筒Ⅱ与所述外套筒之间还通过伸缩油缸连接，所述套筒Ⅱ内嵌装内套筒，该内套筒与所述套筒Ⅱ之间连接升降油缸，所述两个内套筒下方均通过板连接链条，该链条将两个内套筒连接在一起，作业时所述链条连接在左右两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其特征在于：包括动力车车架(1)和作业车车架(12)，所述动力车车架(1)和作业车车架(12)通过连杆总成(11)相互连接，所述动力车车架(1)下方前后两端装有两套动力车驱动转向架(4)，所述作业车车架(12)下方前后两端装有两套作业车驱动转向架(13)，动力车车架(1)的前端上方安装有前休息间(2)，动力车车架(1)的后端上方安装有工具箱(10)，动力车车架(1)的上方前休息间(2)和工具箱(10)之间还依次安装有电力间(6)、接触网取电系统(7)、喷淋系统(9)，电力间(6)、接触网取电系统(7)、喷淋系统(9)、工具箱(10)上方还安装有混砟带Ⅰ(5)，混砟带Ⅰ(5)的出料端连接伸缩输送带(3)，伸缩输送带(3)在非作业状态下收回再车辆上方，在作业时可沿纵向向车辆前方伸出，动力车车架(1)下方的两套动力车驱动转向架(4)之间还安装有横平测量小车(8)。

【技术特征摘要】
1.一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其特征在于：包括动力车车架(1)和作业车车架(12)，所述动力车车架(1)和作业车车架(12)通过连杆总成(11)相互连接，所述动力车车架(1)下方前后两端装有两套动力车驱动转向架(4)，所述作业车车架(12)下方前后两端装有两套作业车驱动转向架(13)，动力车车架(1)的前端上方安装有前休息间(2)，动力车车架(1)的后端上方安装有工具箱(10)，动力车车架(1)的上方前休息间(2)和工具箱(10)之间还依次安装有电力间(6)、接触网取电系统(7)、喷淋系统(9)，电力间(6)、接触网取电系统(7)、喷淋系统(9)、工具箱(10)上方还安装有混砟带Ⅰ(5)，混砟带Ⅰ(5)的出料端连接伸缩输送带(3)，伸缩输送带(3)在非作业状态下收回再车辆上方，在作业时可沿纵向向车辆前方伸出，动力车车架(1)下方的两套动力车驱动转向架(4)之间还安装有横平测量小车(8)。2.如权利要求1所述的双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其特征在于：作业车车架(12)的上方前端至后端依次安装有动力系统间(15)、液压油箱(17)、操作司机室(18)、挖掘装置(20)、落砟斗(21)、柴油箱(24)、后司机室(26)；所述动力系统间(15)中安装有发电机组，动力系统间(15)的上方安装有混砟带Ⅱ(14)，挖掘装置(20)具有环形挖掘链，该挖掘装置(20)的挖掘链的出料口下方为混砟带Ⅱ(14)的进料端，混砟带Ⅱ(14)的出料端连接混砟带Ⅰ(5)的进料端；柴油箱(24)的上方安装有补新砟带(22)，所述作业车车架(12)下方的作业车驱动转向架(13)和挖掘装置(20)之间还安装有电机总成(16)和起拨道装置(19)；补新砟带(22)的出口为落砟斗(21)，落砟斗(21)的下方为辅助起拨道及分砟犁(23)，辅助起拨道及分砟犁(23)后方安装有平砟装置(25)。3.如权利要求2所述的双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其特征在于：挖掘装置(20)包括滑柱机构(92)，该滑柱机构(92)连接支撑梁(91)，该支撑梁(91)一端连接上升导槽(96)，该支撑梁(91)另一端连接下降导槽(93)，上升导槽(96)与下降导槽(93)的底端由底梁(94)连接在一起，上升导槽(96)与下降导槽(93)及底梁(94)内部装有环形挖掘链(95)，下降导槽(93)上部还装有链条张紧机构，用于张紧环形挖掘链(95)，使其与驱动机构啮合良好、避免脱齿，支撑梁(91)上还装有驱动装置，上升导槽(96)与下降导槽(93)关于支撑梁(91)的纵向中心线对称，上升导槽(96)与下降导槽(93)、底梁(94)及支撑梁(91)在横向平面内呈六边形，从而使嵌装于其中的环形挖掘链(95)呈六边形。4.如权利要求3所述的双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其特征在于：挖掘装置(20)通过滑柱机构(92)横向安装在作业车车架(12)上，且滑柱机构(92)使挖掘装置(20)在竖直方向上下移动，所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时被起拨道装置抬起的断开的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过，而宽度小的下部可以适应受到铁路隧道内隧道排水沟D限制的狭小作业面。5.如权利要求4所述的双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其特征在于：滑柱机构(92)包括固装在作业车车架(12)上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜雷，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53