一种安全舒适的自锁卷收器制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种安全舒适的自锁卷收器，其特征在于，包括安装基座、卷收轴、发条组、被动自锁组、缓冲连接器，所述卷收轴转动连接在所述安装基座上，所述发条组直接连接在所述卷收轴上，所述被动自锁组通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接。本实用新型专利技术自锁装置啮合面积更大更可靠，安全性更高，且具备缓冲装置，减少安全带对人的瞬间冲击，在不牺牲安全性的前提下舒适性大大提升。

A Safe and Comfortable Self-locking Receiver

The embodiment of the utility model discloses a safe and comfortable self-locking winder, which is characterized by a mounting base, a winding shaft, a winding group, a passive self-locking group and a buffer connector. The winding shaft is rotatably connected to the installation base, the winding group is directly connected to the winding shaft, and the passive self-locking group is driven by the buffer connector and the winding shaft. Connect. The self-locking device of the utility model has larger and more reliable meshing area, higher safety, and a buffer device, which reduces the instantaneous impact of the seat belt on human beings and greatly improves the comfort without sacrificing safety.

【技术实现步骤摘要】
一种安全舒适的自锁卷收器
本技术涉及安全带卷收器领域，特别涉及一种安全舒适的自锁卷收器。
技术介绍
随着我国经济、科技的发展和人民生活水平的提高，我国的汽车制造量、汽车消费量节节攀升，安全带作为汽车必备的重要安全配置，也受到越来越高的要求。安全带一般卷收在自锁卷收器上，当急刹车、乘客身体快速前倾的情况下，安全带被急速拉出并触动自锁卷收器进行自锁，从而使安全带不再继续拉出，而是将乘客约束在座位上，起到安全保护的作用；目前卷收器自锁的方式多采用内齿棘轮，并且在棘轮内部设置惰性块和棘爪，通过惰性块推动棘轮棘爪啮合进行锁止，由于棘轮内部需要设置多种结构，空间局促，因此一般只有一个小棘爪进行啮合锁止，啮合面积较小，容易出现打滑状态，且小棘爪可承受的扭矩较低，可能发生崩断的情况，而日常在拉动和收回安全带的过程中，棘爪棘轮往往是处于摩擦状态，长久使用下使得棘爪摩擦损耗变薄，棘轮的齿高也变低，这种磨损进一步减少了啮合面积，带来滑齿、崩齿等危险，存在安全隐患。在卷收器自锁时，往往是一瞬间就锁止了，并且安全带本身几乎没有弹性，因此急刹车时人体的惯性能量完全作用在安全带与人接触的带状面积上，瞬间冲击很大，可能造成关节、肌肉的损伤或皮肤勒伤。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种安全舒适的自锁卷收器，自锁装置啮合面积更大更可靠，安全性更高，具备缓冲装置，减少安全带对人的瞬间冲击，舒适性大大提升。为达到上述目的，本技术公开了一种安全舒适的自锁卷收器，包括安装基座、卷收轴、发条组、被动自锁组、缓冲连接器，所述卷收轴转动连接在所述安装基座上，所述发条组直接连接在所述卷收轴上，所述被动自锁组通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接；所述安装基座包括安装背板、左基板、右基板、连接板，所述左基板和右基板分别垂直连接在所述安装背板的两侧，所述连接板同时连接着所述左基板和右基板，所述左基板和右基板为对称设置，所述左基板和右基板上具有同轴的圆形通孔，所述卷收轴安装在所述左基板和右基板上的圆形通孔中，所述卷收轴与所述左、右基板的通孔之间设置有转动轴套；所述发条组包括弹簧发条、发条盒，所述弹簧发条卷收于所述发条盒内，所述弹簧发条卷的一端直接连接在穿过所述发条盒的所述卷收轴上，所述发条盒固接在所述安装基座上；所述被动自锁组包括联动外壳、固定外壳、外齿棘轮、惯性棘爪，所述联动外壳与所述卷收轴传动连接，所述固定外壳固接在所述安装基座上，所述外齿棘轮固接在所述固定外壳中心，所述联动外壳上转动连接有两块或两块以上对称分布的所述惯性棘爪，所述惯性棘爪一端与所述外齿棘轮为啮合配合，所述惯性棘爪另一端通过弹簧连接在所述联动外壳内腔壁上，所述惯性棘爪朝向所述外齿棘轮的端面上设置有凸弧面，所述卷收轴带动所述联动外壳转动过快时，所述惯性棘爪发生偏移啮合所述外齿棘轮；所述被动自锁组的联动外壳通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接，所述缓冲连接器包括缓冲器外壳、转动底座、星形缓冲块，所述缓冲器外壳固接在所述安装基座上，所述星形缓冲块传动连接在所述卷收轴上，所述转动底座转动连接在所述卷收轴上，所述转动底座与所述联动外壳固接在一起，所述转动底座具有容纳所述星形缓冲块的空腔，所述转动底座的空腔内具有若干凸块，所述星形缓冲块设置于所述若干凸块之间，所述卷收轴带动所述星形缓冲块转动挤压所述凸块，进而推动所述转动底座和所述联动外壳转动。优选的，还包括连接在所述卷收轴上的主动收紧组，所述主动收紧组包括气体发生器、主动收紧齿条、主动收紧齿轮、主动收紧组外壳，所述主动收紧组外壳具有圆柱形的端部，所述气体发生器旋铆安装在所述圆柱形端部，所述主动收紧齿条滑动安装在所述主动收紧组外壳内，所述主动收紧齿条啮合所述主动收紧齿轮，所述主动收紧齿轮与所述卷收轴传动连接，所述主动收紧组外壳、主动收紧组齿条底面、气体发生器顶面三者构成一个密闭空腔，碰撞发生时所述气体发生器产生高压气体并从所述气体发生器顶面释放进入所述密闭空腔，进而推动所述主动收紧齿条滑动并驱动所述主动收紧齿轮转动，进而使所述卷收轴转动收紧安全带。优选的，所述主动收紧齿轮通过紧急连接器与所述卷收轴传动连接，所述紧急连接器在主动收紧组作用时才会连接所述卷收轴，所述紧急连接器包括固接在所述主动收紧齿轮上的转动轮、滑动卡块、盖板，所述转动轮内具有空腔，所述空腔由圆形空腔和三角形空腔组合而成，所述盖板盖在所述空腔的一侧，所述卷收轴穿过所述圆形空腔且不与所述转动轮接触，所述转动轮与所述卷收轴之间的三角形空腔中设置有滑动卡块，所述盖板上伸出插销插入所述滑动卡块上的插孔，从而使所述滑动卡块位置固定且不与所述卷收轴接触。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：通过优化设计将棘爪与惯性块结合成为惯性棘爪，使得棘爪体积更大、抗冲击力更强，并且通过多个棘爪与棘轮啮合进行锁止，啮合面积更大，整体可承受传递的扭矩更大，安全更有保障；非锁止状态下棘爪棘轮间的摩擦为线接触或点接触，摩擦小转动顺滑，并且不易磨损棘轮或棘爪，长久使用不会降低扭矩承受性能；被动自锁组通过缓冲连接器与卷收轴传动，因此在触发自锁时卷收轴不是一瞬间停止转动，而是在缓冲连接器内具有一定的转动空间，并挤压缓冲块变形进行弹性吸能，由于位移量很低，不会影响安全带固定乘员的基本功能，并且缓冲块采用星形结构，通过多端连接分散扭力，使得缓冲块的扭矩承受能力极强，安全性不会受到影响，却能大大减少了对人体的瞬间冲击，提高乘员的舒适性。附图说明图1为本技术实施例整体结构示意图；图2为被动收紧组整体结构剖面示意图；图3为被动收紧组非锁止状态配合关系示意图；图4为被动收紧组锁止状态配合关系示意图；图5为被动收紧组的惯性棘爪结构示意图；图6为缓冲连接器整体结构示意图；图7为缓冲连接器的转动底座结构示意图；图8为缓冲连接器的星形缓冲块结构示意图；图9为主动收紧组整体结构示意图；图10为紧急连接器整体结构示意图；图11为紧急连接器内部配合关系示意图；图12为主动收紧组与紧急连接器配合关系示意图；图13为发条组结构示意图；图中标记：1－安装基座，2－卷收轴，3－发条组，4－被动自锁组，5－主动收紧组，6－紧急连接器，7－缓冲连接器，11－左基板，12－右基板，13－连接板，21－轴套，22－卷带轴，31－发条盒，32－弹簧发条，41－联动外壳，42－惯性棘爪，43－外齿棘轮，44－复位弹簧，45－固定外壳，51－气体发生器，52－主动收紧齿条，53－主动收紧齿轮，54－主动收紧组外壳，55－密封圈，56－旋铆工位，57－密闭空腔，61－转动轮，62－第一滑动卡块，63－第二滑动卡块，64－空腔，65－插孔，66－盖板，67－易断插销，71－缓冲器外壳，72－转动底座，73－星形缓冲块，421－棘爪转轴，422－啮合凸位，423－凸弧面，431－棘轮安装孔，432－啮合凹位，721－凸块，722－缓冲空腔，731－支撑环，732－缓冲凸条。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合图1－图13的附图对本技术作进一步地详细描述。参照图1－图13所示，卷收轴2安装在安装基座1的左基板11和右基板12之间的圆形通孔中，卷收轴2与左、右基板11、12之间设置有轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全舒适的自锁卷收器，其特征在于，包括安装基座、卷收轴、发条组、被动自锁组、缓冲连接器，所述卷收轴转动连接在所述安装基座上，所述发条组直接连接在所述卷收轴上，所述被动自锁组通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接；所述安装基座包括安装背板、左基板、右基板、连接板，所述左基板和右基板分别垂直连接在所述安装背板的两侧，所述连接板两端分别连接着所述左基板和右基板，所述左基板和右基板为对称设置，所述左基板和右基板上具有同轴的圆形通孔，所述卷收轴安装在所述左基板和右基板上的圆形通孔中，所述卷收轴与所述左、右基板的圆形通孔之间设置有转动轴套；所述发条组包括弹簧发条、发条盒，所述弹簧发条卷收于所述发条盒内，所述弹簧发条的一端直接连接在穿过所述发条盒的所述卷收轴上，所述发条盒固接在所述安装基座上；所述被动自锁组包括联动外壳、固定外壳、外齿棘轮、惯性棘爪，所述联动外壳与所述卷收轴传动连接，所述固定外壳固接在所述安装基座上，所述外齿棘轮固接在所述固定外壳中心，所述联动外壳上转动连接有两块或两块以上对称分布的所述惯性棘爪，所述惯性棘爪一端与所述外齿棘轮为啮合配合，所述惯性棘爪另一端通过弹簧连接在所述联动外壳内腔壁上，所述惯性棘爪朝向所述外齿棘轮的端面上设置有凸弧面，所述卷收轴带动所述联动外壳转动过快时，所述惯性棘爪发生偏移啮合所述外齿棘轮；所述被动自锁组的联动外壳通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接，所述缓冲连接器包括缓冲器外壳、转动底座、星形缓冲块，所述缓冲器外壳固接在所述安装基座上，所述星形缓冲块传动连接在所述卷收轴上，所述转动底座转动连接在所述卷收轴上，所述转动底座与所述联动外壳固接在一起，所述转动底座具有容纳所述星形缓冲块的空腔，所述转动底座的空腔内具有若干凸块，所述星形缓冲块设置于所述若干凸块之间，所述卷收轴带动所述星形缓冲块转动挤压所述凸块，进而推动所述转动底座和所述联动外壳转动。...

【技术特征摘要】
1.一种安全舒适的自锁卷收器，其特征在于，包括安装基座、卷收轴、发条组、被动自锁组、缓冲连接器，所述卷收轴转动连接在所述安装基座上，所述发条组直接连接在所述卷收轴上，所述被动自锁组通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接；所述安装基座包括安装背板、左基板、右基板、连接板，所述左基板和右基板分别垂直连接在所述安装背板的两侧，所述连接板两端分别连接着所述左基板和右基板，所述左基板和右基板为对称设置，所述左基板和右基板上具有同轴的圆形通孔，所述卷收轴安装在所述左基板和右基板上的圆形通孔中，所述卷收轴与所述左、右基板的圆形通孔之间设置有转动轴套；所述发条组包括弹簧发条、发条盒，所述弹簧发条卷收于所述发条盒内，所述弹簧发条的一端直接连接在穿过所述发条盒的所述卷收轴上，所述发条盒固接在所述安装基座上；所述被动自锁组包括联动外壳、固定外壳、外齿棘轮、惯性棘爪，所述联动外壳与所述卷收轴传动连接，所述固定外壳固接在所述安装基座上，所述外齿棘轮固接在所述固定外壳中心，所述联动外壳上转动连接有两块或两块以上对称分布的所述惯性棘爪，所述惯性棘爪一端与所述外齿棘轮为啮合配合，所述惯性棘爪另一端通过弹簧连接在所述联动外壳内腔壁上，所述惯性棘爪朝向所述外齿棘轮的端面上设置有凸弧面，所述卷收轴带动所述联动外壳转动过快时，所述惯性棘爪发生偏移啮合所述外齿棘轮；所述被动自锁组的联动外壳通过所述缓冲连接器与所述卷收轴传动连接，所述缓冲连接器包括缓冲器外壳、转动底座、星形缓冲块，所述缓冲器外壳固接在所述安装基座上，所述星形缓冲块传动连接在所述卷收轴上，所述转动底座转动连接在所述卷收轴上，所述转动底座与所述联动外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛升，薛家明，
申请(专利权)人：广东大豪汽车零部件实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44