一种用于车刀机体的硬质合金刀片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车刀机体的硬质合金刀片，包括相互独立的车刀机体和硬质合金刀片，所述车刀机体的一侧对称开设有刀体让削斜面，所述车刀机体的另一侧开设有多个安装V型角，所述车刀机体的顶端开设有内六角螺栓帽沉孔，所述内六角螺栓帽沉孔内开设有固定螺栓孔。本实用新型专利技术采用分体式结构，刀头与刀杆通过垫片和两枚螺丝固定，当刀口需要调中心高时只需加减中间垫片即可，灵活性好；本实用新型专利技术的设计不仅拥有两侧锋利刀口，能够有效的提高加工的产品表面光洁度和耐用度。本实用新型专利技术可重复修磨，研磨外侧时不会对内侧切削角产生改变，内侧刀口宽度会随着外侧研磨慢慢变窄，但内侧切削角度不会变化，稳定性好。

A Carbide Blade for Turning Tool Body

The utility model discloses a cemented carbide blade used for turning tool body, which comprises an independent turning tool body and a cemented carbide blade. One side of the turning tool body is symmetrically provided with a cutter body turning bevel, the other side of the turning tool body is provided with a plurality of V-shaped angles, the top of the turning tool body is provided with an inner hexagonal bolt cap sinking hole, and the inner hexagonal bolt cap sinking hole is arranged in the inner hexagonal bolt cap Fixed bolt holes are provided. The utility model adopts a split structure, the tool head and the tool rod are fixed by gaskets and two screws, and only need to add or subtract the intermediate gaskets when the tool edge needs to adjust the center height, so the flexibility is good; the design of the utility model not only has sharp edges on both sides, but also can effectively improve the surface finish and durability of the processed products. The utility model can be grinded repeatedly, and when grinding the outer side, the inner cutting angle will not change, and the width of the inner cutting edge will gradually narrow with the outer grinding, but the inner cutting angle will not change and the stability is good.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车刀机体的硬质合金刀片
本技术涉及木工切削加工
，尤其涉及一种用于车刀机体的硬质合金刀片。
技术介绍
随着木工行业不断发展，木工车床不断改进，生产方式与生产效率不断提高，但是由于传统车刀使用时，生产品质与效率不能同时满足客户的需求，传统车刀绝大多数都只有两侧有刀口，刀尖普遍没有锋利的切削角，都是利用刀片材料硬度高于木材硬度进行刮削，由于木材不同于金属，刮削后的产品表面光洁度不高，会出现小毛刺或毛孔现象，随着刀口慢慢不利，毛刺毛孔现象会逐渐增加，加工品质也会慢慢变差。传统车刀很难做到刀尖与两侧刀口同时拥有锋利的切削角，所以加工后的产品很难加工出理想的效果。传统车刀普片都是固定的刀口高度，无法调节刀口的切削高度，都利用机床本身的装刀架来调节中心高，这样的调节费时费力，而且市场上还有相当一部分车床没有设计可调节中心高的装刀架，所以很多车刀就无法在该车床上使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中传统车刀很难做到刀尖与两侧刀口同时拥有锋利的切削角的问题，而提出的一种用于车刀机体的硬质合金刀片。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于车刀机体的硬质合金刀片，包括相互独立的车刀机体和硬质合金刀片，其特征在于，所述车刀机体的一侧对称开设有刀体让削斜面，所述车刀机体的另一侧开设有多个安装V型角，所述车刀机体的顶端开设有内六角螺栓帽沉孔，所述内六角螺栓帽沉孔内开设有固定螺栓孔，所述车刀机体的顶端远离内六角螺栓帽沉孔的一侧开设有合金刀头焊接面，所述合金刀头焊接面上固定连接有硬质合金刀片；所述硬质合金刀片靠近车刀机体的一端开设有用于定位的焊接定位端面，所述硬质合金刀片一体成型的有采用硬质合金的前段两侧刀口和两侧刀口，所述前段两侧刀口采用V型结构，所述硬质合金刀片的外侧壁上对称开设有刀口外侧斜面，所述所述硬质合金刀片的顶端开设有刀片内侧中间基体，所述前段两侧刀口和两侧刀口均位于刀片内侧中间基体和刀口外侧斜面连接处。优选地，所述合金刀头焊接面通过钎焊与硬质合金刀片固定连接。优选地，所述刀片内侧中间基体上对称开设有刀口内侧边线圆弧。优选地，所述前段两侧刀口的尖部开设有刀尖圆弧，所述刀尖圆弧通过刀尖内侧圆弧沟槽与刀片内侧中间基体连通。与现有技术相比，本技术具备以下优点：1、本款车刀分体式结构，刀头与刀杆通过垫片和两枚螺丝固定，当刀口需要调中心高时只需加减中间垫片即可，同时本款车刀有两种安装方式，多种调节高度，基本满足市场上90%以上的木工车床使用需求。2、本款车刀的设计不仅拥有两侧锋利刀口，而且刀尖还拥有锋利的刀刃，本款车刀是用硬质合金作为刀口，由于硬质合金的硬度高、耐磨性好，用户在使用本款车刀时能够有效的提高加工的产品表面光洁度和耐用度。由于本款车刀合金刀头内侧表面经过镜面处理工艺，使刀口更锋利，在高倍放大镜下刀口锯齿装减少，有效的增加刀锋强度，提高刀口的使用寿命，由于内侧角和排削槽表面高光洁度，切削时能有效提高排削性能，排削更加顺畅，并且不容易粘刀，减少刀具后期的清洗。3、本款车刀可重复修磨，在修磨刀口时只需修磨外侧刀口，由于刀口内侧切削角是一致，研磨外侧时不会对内侧切削角产生改变，内侧刀口宽度会随着外侧研磨慢慢变窄，但内侧切削角度不会变化，直到没有刀口为止，刀口内侧切削角度不会发变化。附图说明图1为本技术提出的一种用于车刀机体的硬质合金刀片的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于车刀机体的硬质合金刀片的硬质合金刀片结构示意图；图3为本技术提出的一种用于车刀机体的硬质合金刀片的车刀机体结构示意图。图中：1两侧刀口、2前段两侧刀口、3刀尖内侧圆弧沟槽、4刀口内侧边线圆弧、5刀尖圆弧、6刀口外侧斜面、7刀片内侧中间基体、8焊接定位端面、9固定螺栓孔、10内六角螺栓帽沉孔、11刀体让削斜面、12安装V型角、13合金刀头焊接面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种用于车刀机体的硬质合金刀片，包括相互独立的车刀机体和硬质合金刀片，其特征在于，车刀机体的一侧对称开设有刀体让削斜面11，车刀机体的另一侧开设有多个安装V型角12，车刀机体的顶端开设有内六角螺栓帽沉孔10，内六角螺栓帽沉孔内开设有固定螺栓孔9，车刀机体的顶端远离内六角螺栓帽沉孔10的一侧开设有合金刀头焊接面13，合金刀头焊接面13上固定连接有硬质合金刀片；进一步的，所述硬质合金刀片靠近车刀机体的一端开设有用于定位的焊接定位端面8，且焊接定位端面8与合金刀头焊接面13相贴，所述硬质合金刀片一体成型的有采用硬质合金的前段两侧刀口2和两侧刀口1，所述前段两侧刀口2采用V型结构，所述硬质合金刀片的外侧壁上对称开设有刀口外侧斜面6，所述硬质合金刀片的顶端开设有刀片内侧中间基体7，所述前段两侧刀口2和两侧刀口1均位于刀片内侧中间基体7和刀口外侧斜面6连接处；具体的，两侧刀口1的外侧垂直角5-15度，内侧垂直角度60-45度，两侧刀口1的真实角度40-65度，由于硬质合金的特性较脆，刀口角度过小容易出现崩口或断裂，两侧刀口1角度过大容易出现木材加工时切削阻力变大，加工后木材表面不够光洁；具体的，前段两侧刀口2的刀口角度与两侧刀口1的角度相似，前段两侧刀口2与两侧刀口1形成一个向上翘的角度，角度范围0-15度，这样的设计目的就是两侧刀口1的切削角度不变的情况下使刀尖内侧圆弧沟槽3（又称刀尖切削前角）使其切削角度变大，同时又可以增加刀尖的厚度，使刀尖的强度加大的作用；具体的，刀尖内侧圆弧沟槽3主要用于链接两侧刀口1内侧，刀尖内侧圆弧沟槽3与刀尖圆弧5相接，由于刀尖内侧圆弧沟槽3是水平向上翘5-25度，形成刀尖圆弧5一定的切削角度，有了这样的前角切削角度，用户加工时，木材加工后更光洁，光洁度持久性也会更好。具体的，刀口内侧边线圆弧4主要起到两侧刀口1与（刀片内侧中间基体7）连接顺畅，增加刀边的强度，让排削更加顺畅，R角的R度0.5-3毫米。具体的，刀尖圆弧5主要连接左右边刀口，使两边刀口连接更顺畅，同时用户加工木材时线型轮廓更顺滑。具体的，刀口外侧斜面6主要用于刀具左右切削时让出切削位，刀口外侧斜面6与垂直向内角度为5-15度。具体的，刀片内侧中间基体7主要用于加强整体合金刀头的强度。具体的，焊接定位端面8主要用于刀片与刀体焊接时定位的作用。具体的，固定螺栓孔9主要用于将刀头固定在刀杆上或机床上11。具体的，内六角螺栓帽沉孔10的作用是将螺栓帽沉下去，让其不要影响正常使用，和美观作用。具体的，刀体让削斜面11主要用于刀具在使用时让出切削位，后期研磨时也不会挡住砂轮的正常外侧磨削。具体的，安装V型角12主要用于安装时精准定位的作用，由于刀杆上的V型槽的角度与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车刀机体的硬质合金刀片，包括相互独立的车刀机体和硬质合金刀片，其特征在于，所述车刀机体的一侧对称开设有刀体让削斜面（11），所述车刀机体的另一侧开设有多个安装V型角（12），所述车刀机体的顶端开设有内六角螺栓帽沉孔（10），所述内六角螺栓帽沉孔内开设有固定螺栓孔（9），所述车刀机体的顶端远离内六角螺栓帽沉孔（10）的一侧开设有合金刀头焊接面（13），所述合金刀头焊接面（13）上固定连接有硬质合金刀片；所述硬质合金刀片靠近车刀机体的一端开设有用于定位的焊接定位端面（8），所述硬质合金刀片一体成型的有采用硬质合金的前段两侧刀口（2）和两侧刀口（1），所述前段两侧刀口（2）采用V型结构，所述硬质合金刀片的外侧壁上对称开设有刀口外侧斜面（6），所述硬质合金刀片的顶端开设有刀片内侧中间基体（7），所述前段两侧刀口（2）和两侧刀口（1）均位于刀片内侧中间基体（7）和刀口外侧斜面（6）连接处。

【技术特征摘要】
1.一种用于车刀机体的硬质合金刀片，包括相互独立的车刀机体和硬质合金刀片，其特征在于，所述车刀机体的一侧对称开设有刀体让削斜面（11），所述车刀机体的另一侧开设有多个安装V型角（12），所述车刀机体的顶端开设有内六角螺栓帽沉孔（10），所述内六角螺栓帽沉孔内开设有固定螺栓孔（9），所述车刀机体的顶端远离内六角螺栓帽沉孔（10）的一侧开设有合金刀头焊接面（13），所述合金刀头焊接面（13）上固定连接有硬质合金刀片；所述硬质合金刀片靠近车刀机体的一端开设有用于定位的焊接定位端面（8），所述硬质合金刀片一体成型的有采用硬质合金的前段两侧刀口（2）和两侧刀口（1），所述前段两侧刀口（2）采用V型结构，所述硬质合金刀片的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶明锋，
申请(专利权)人：漳州市劲锋精密工具有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35