一种汽车油箱盖浇筑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱盖浇筑成型模具，包括盖板，所述盖板外壁的底部固定连接有脱模板，所述脱模板的下端卡接有底座，所述底座上端中部的位置设有冷却腔，所述冷却腔外壁的下端设有脱模腔，所述脱模腔腔内的左右两侧对称设有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有横杆，所述支撑板中部的位置对称设有脱模杆，所述脱模杆贯穿横杆且与横杆固定连接，所述脱模杆的上端贯穿下模板的内部，所述支撑板上表面的右端设有风冷却装置，所述风冷却装置的上端通过进风管与冷却腔连通，本实用新型专利技术涉及汽车油箱盖成型模具技术领域。该汽车油箱盖浇筑成型模具，达到了成型效果好、快速脱模、冷却效果好的目的，提高了汽车油箱盖浇筑成型的效率。

A Casting Mold for Automobile Fuel Tank Cover

The utility model discloses a casting forming die for an automobile fuel tank cover, which comprises a cover plate. The bottom of the outer wall of the cover plate is fixedly connected with a release template. The lower end of the release template is clamped with a base. The middle part of the upper end of the base is provided with a cooling cavity. The lower end of the outer wall of the cooling cavity is provided with a release cavity. The left and right sides of the release cavity are symmetrically provided with sliding rods. The outer surface is slidingly connected with a cross bar, and the middle part of the supporting plate is symmetrically provided with a demoulding rod, which penetrates through the cross bar and is fixed with the cross bar. The upper end of the demoulding rod penetrates through the inner part of the lower template, and the right end of the surface of the supporting plate is provided with an air cooling device. The upper end of the air cooling device is connected with the cooling chamber through an air inlet pipe. The utility model relates to an automobile oil tank. Cover forming die technology field. The casting mould of the automobile fuel tank cover achieves the goals of good forming effect, rapid demoulding and good cooling effect, and improves the casting efficiency of the automobile fuel tank cover.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱盖浇筑成型模具
本技术涉及汽车油箱盖成型模具
，具体为一种汽车油箱盖浇筑成型模具。
技术介绍
汽车油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子，形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好，只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存，一般是放在汽车的尾部。汽车油箱盖在制造时，目前还没有通过模具一次成型的，需要很多制造步骤才能完成，浪费了时间和成本。而且，汽车油箱盖在制造时，一般是逐个进行生产，生产效率很低。汽车油箱盖成型模具为了加快成型，一般还设置有冷却装置，冷却装置的设计是一项比较繁锁的工作，即要考虑冷却效果及冷却的均匀性，又要考虑冷却装置对模具整体结构的影响冷却装置的具体位置及尺寸的确定，模具采用循环水的方式冷却时，在模具内部每一个部位流动，虽然降低了浇筑时的冷却时间，提高产品的生产效率，但是，水冷却会使模具内部处于潮湿的环境下，长期使用很容易滋生细菌，导致汽车油箱盖成型产品的质量下降，增加了清洁和维修成本。现有的汽车油箱盖浇筑成型模具脱模较慢，而且，脱模时很容易损伤产品和模具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车油箱盖浇筑成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱盖浇筑成型模具，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)外壁的底部固定连接有脱模板(2)，所述脱模板(2)的下端卡接有底座(3)，所述底座(3)上端中部的位置设置有冷却腔(4)，所述冷却腔(4)腔内下端中部的位置设置有下模板(5)，所述下模板(5)的上端设置有上模板(6)，所述上模板(6)上端的左右两侧均连通有浇筑管(7)，所述浇筑管(7)的下端与上模板(6)固定连接，所述浇筑管(7)的上端贯穿脱模板(2)和盖板(1)，所述冷却腔(4)外壁的下端设置有脱模腔(8)，所述脱模腔(8)上表面的左右两端对称设置有液压伸缩缸(9)，所述液压伸缩缸(9)的下端通过伸缩杆与脱模腔(8)固...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱盖浇筑成型模具，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)外壁的底部固定连接有脱模板(2)，所述脱模板(2)的下端卡接有底座(3)，所述底座(3)上端中部的位置设置有冷却腔(4)，所述冷却腔(4)腔内下端中部的位置设置有下模板(5)，所述下模板(5)的上端设置有上模板(6)，所述上模板(6)上端的左右两侧均连通有浇筑管(7)，所述浇筑管(7)的下端与上模板(6)固定连接，所述浇筑管(7)的上端贯穿脱模板(2)和盖板(1)，所述冷却腔(4)外壁的下端设置有脱模腔(8)，所述脱模腔(8)上表面的左右两端对称设置有液压伸缩缸(9)，所述液压伸缩缸(9)的下端通过伸缩杆与脱模腔(8)固定连接，所述液压伸缩缸(9)的上端伸入脱模板(2)的内部且与脱模板(2)固定连接，所述脱模腔(8)腔内的左右两侧对称设置有滑杆(10)，所述滑杆(10)的底端与脱模腔(8)的内壁固定连接，所述滑杆(10)的上端与冷却腔(4)固定连接，所述滑杆(10)的外表面滑动连接有横杆(11)，所述底座(3)外壁的底部固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)中部的位置对称设置有脱模杆(13)，所述脱模杆(13)贯穿支撑板(12)且与支撑板(12)滑动连接，所述脱模杆(13)贯穿横杆(11)且与横杆(11)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾中华，李夏云，胡超平，
申请(专利权)人：东莞秋元精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44