The invention relates to the technical field of automotive parts production, in particular to a production die for automotive engine cover with a positioning structure, including a rear die. The upper end of the rear die is provided with a front die, and two sets of fixed mechanisms are arranged on both sides of the front die and the outer side of the rear die. The upper end of the front die is fixed with a positioning ring, and the lower end of the front die is welded with an arc block, and the upper end of the rear die is middle. An arc groove is arranged in the part, and a forming cavity is arranged between the arc block and the arc groove. The lower end of the positioning ring is connected with a drainage pipe. The upper end of the rear die is vertically welded with a cylinder. A positioning hole is arranged in the front die of the upper end of the circular groove, and two sets of clamping mechanisms are arranged between the two sides of the circular groove and the outer side of the column. The four corners of the lower end of the front die are fixed for welding. The upper four corners of the rear die are provided with a clamping slot, and the clamping block is clamped in the clamping slot. The structure of the invention is stable and has a plurality of positioning mechanisms, so that the product quality can be guaranteed.
【技术实现步骤摘要】
一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具
本专利技术涉及汽车配件生产
,尤其涉及一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具。
技术介绍
在汽车引擎盖的生产过程中,需要用磨具来实现量产,达到快速以及标准的目的,现有市场上的汽车引擎盖生产模具结构不稳定,脱模过程繁琐,没有设置定位机构或定位机构效果不佳,导致模具在卡合过程中效率缓慢,并且会因为卡合不整齐导致产品报废,因此不利于推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具,包括后模,所述后模上端放置有前模,所述前模与后模的外部两侧设置有两组固定机构,所述前模上端中部固定安装有定位圈,所述前模下端中部焊接有弧形块,所述后模上端中部开设有弧形槽,所述弧形块下端延伸至弧形槽内侧,且弧形槽与弧形块的弧度相同,所述弧形块与弧形槽之间设置有成型腔,所述定位圈下端连接有引流管,且引流管下端贯穿弧形块并与成型腔相连通,所述后模上端两侧均竖直焊接有柱体,所述前模内部下端两侧均开设有圆形槽,所述圆形槽上端的前模内部开设有定位孔,且定位孔与柱体间隙配合,所述柱体上端贯穿圆形槽并延伸至定位孔内,所述圆形槽两侧与柱体外部两侧之间设置有两组卡合机构,所述前模下端四角均固定焊接有卡块,且卡块水平截面呈三角形,所述后模上端四角均开设有卡槽,所述卡块卡设在卡槽内,且卡块与卡槽间隙配合。优选的,所述卡合机构包括开设在前模内部圆形孔以及开设在柱体一侧的弧形孔,且圆形孔位于圆形槽的一侧,所述圆形孔内卡设 ...
【技术保护点】
1.一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具,包括后模(12),所述后模(12)上端放置有前模(1),其特征在于,所述前模(1)与后模(12)的外部两侧设置有两组固定机构,所述前模(1)上端中部固定安装有定位圈(18),所述前模(1)下端中部焊接有弧形块(20),所述后模(12)上端中部开设有弧形槽(15),所述弧形块(20)下端延伸至弧形槽(15)内侧,且弧形槽(15)与弧形块(20)的弧度相同,所述弧形块(20)与弧形槽(15)之间设置有成型腔(13),所述定位圈(18)下端连接有引流管(19),且引流管(19)下端贯穿弧形块(20)并与成型腔(13)相连通,所述后模(12)上端两侧均竖直焊接有柱体(4),所述前模(1)内部下端两侧均开设有圆形槽(2),所述圆形槽(2)上端的前模(1)内部开设有定位孔(17),且定位孔(17)与柱体(4)间隙配合,所述柱体(4)上端贯穿圆形槽(2)并延伸至定位孔(17)内,所述圆形槽(2)两侧与柱体(4)外部两侧之间设置有两组卡合机构(3),所述前模(1)下端四角均固定焊接有卡块(9),且卡块(9)水平截面呈三角形,所述后模(12)上端四角均开设有卡槽 ...
【技术特征摘要】
1.一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具,包括后模(12),所述后模(12)上端放置有前模(1),其特征在于,所述前模(1)与后模(12)的外部两侧设置有两组固定机构,所述前模(1)上端中部固定安装有定位圈(18),所述前模(1)下端中部焊接有弧形块(20),所述后模(12)上端中部开设有弧形槽(15),所述弧形块(20)下端延伸至弧形槽(15)内侧,且弧形槽(15)与弧形块(20)的弧度相同,所述弧形块(20)与弧形槽(15)之间设置有成型腔(13),所述定位圈(18)下端连接有引流管(19),且引流管(19)下端贯穿弧形块(20)并与成型腔(13)相连通,所述后模(12)上端两侧均竖直焊接有柱体(4),所述前模(1)内部下端两侧均开设有圆形槽(2),所述圆形槽(2)上端的前模(1)内部开设有定位孔(17),且定位孔(17)与柱体(4)间隙配合,所述柱体(4)上端贯穿圆形槽(2)并延伸至定位孔(17)内,所述圆形槽(2)两侧与柱体(4)外部两侧之间设置有两组卡合机构(3),所述前模(1)下端四角均固定焊接有卡块(9),且卡块(9)水平截面呈三角形,所述后模(12)上端四角均开设有卡槽(10),所述卡块(9)卡设在卡槽(10)内,且卡块(9)与卡槽(10)间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种具备定位结构的汽车引擎盖生产模具,其特征在于,所述卡合机构(3)包括开设在前模(1)内部圆形孔(31)以及开设在柱体(4)一侧的弧形孔(34),且圆形孔(31)位于圆形槽(2)的一侧,所述圆形孔(31)内卡设有套管(37...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖中文,杨小松,
申请(专利权)人:重庆迈通充磁机电设备有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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