【技术实现步骤摘要】
一种根据过车数据的溢出预警方法
本专利技术属于交通预警领域，特别涉及一种根据过车数据的溢出预警方法。
技术介绍
随着经济的发展，我国机动车保有量不断攀升，城市交通信号管理控制面临巨大的挑战。为了合理、有效的利用城市道路空间，提升城市交通运行效率，缓解交叉口车流“死锁”现象，路段车流运行状态监视、预测和管理已经成为交通领域急需解决的问题。目前，传统的溢出检测手段是在路段上游距上游路口出口道一定距离内增加线圈、地磁、微波、视频、RFID等检测设备，检测固定断面内的车辆过车信息并进行溢出判断。但是通过增加设备，直接增加了经济成本投入，且通过固定断面的车辆过车信息进行溢出研判，存在预警信息超前、误报等现象，另外单一断面信息不能对路段车流量变化规律进行有效预测，预警信息不能量化。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中存在的问题，提出了一种基于路段空间信息和交通信号时间信息动态分析路段溢出风险方案，通过GIS地图自动定位路段位置及读取路段属性信息，根据路段上下游路口的过车特征信息，分析下游路口各交通流流向的排队到达/消散情况和路段车流量变化趋势，并结合信号控制参数对路段车辆...
【技术保护点】
1.一种根据过车数据的溢出预警方法，溢出定义为下游交叉口交通拥堵所产生的车辆排队长度将整个该交叉口与其上游交叉口之间的道路空间占满，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：路段内过车数据检测；所述过车数据包括车辆唯一性标签数据，用于分析路段内出入其他出入口的过车信息；步骤2：基于信号控制的相位序列和相位时长，计算分析路段上下游不同时刻的车辆驶入和驶出车流量变化；步骤3：根据GIS地图分析路段属性信息，包括路段长度、车道数和车道宽度，分析路段承载力Qm；步骤4：以路段承载力为约束条件，根据路段内车流量变化和路段下游过车信息，构建溢出预警分析模型，该预警分析模型基于流量变化量与路段承载力Qm即
【技术特征摘要】
1.一种根据过车数据的溢出预警方法，溢出定义为下游交叉口交通拥堵所产生的车辆排队长度将整个该交叉口与其上游交叉口之间的道路空间占满，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：路段内过车数据检测；所述过车数据包括车辆唯一性标签数据，用于分析路段内出入其他出入口的过车信息；步骤2：基于信号控制的相位序列和相位时长，计算分析路段上下游不同时刻的车辆驶入和驶出车流量变化；步骤3：根据GIS地图分析路段属性信息，包括路段长度、车道数和车道宽度，分析路段承载力Qm；步骤4：以路段承载力为约束条件，根据路段内车流量变化和路段下游过车信息，构建溢出预警分析模型，该预警分析模型基于流量变化量与路段承载力Qm即其中，ΔQ为流量变化量，i为路段内车辆空间占有率，当i大于设定的阈值时，进行溢出预警；步骤5：根据车辆驶入驶出路段的前后顺序，判断车流在路段中停车和路段内驶离的信息，分析路段内车辆空间占有率，研判溢出情况。2.根据权利要求1所述的一种根据过车数据的溢出预警方法，其特征在于：所述车流量包括直...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾怀中，石巍，鞠京民，程健，陈淼，张继锋，于焕凯，窦亮，
申请(专利权)人：南京市公安局交通管理局，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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