一种高压空压机降噪散热机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压空压机降噪散热机构，包括设置在缸体上的多个圆形降噪散热翅片，每个降噪散热翅片上均设置有降噪散热孔，上下相邻翅片之间设置有降噪衬。本实用新型专利技术通过在降噪散热翅片上钻孔，在不影响原有散热效果的同时，进一步提高散热效果，同时还可降低振动频率，在降噪散热孔组之间设置的降噪衬组，在增快散热的同时，增加翅片的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种高压空压机降噪散热机构
本技术涉及空气压缩机零部件
，具体涉及一种高压空压机降噪散热机构。
技术介绍
高压空压机在工作时，利用散热翅片散热，是空压机散热的一种常用方式，但是金属散热翅是良好的音频发声体和振动导体，在高压高速运转的条件下，散热翅片在散热的同时，不折不扣地传递着振动振波和噪声的音频，从而增加了振动和噪声，同时，对外部振波和音频也会产生互振共振作用，因此，现有的空压机上的散热翅片大多存在散热效果欠佳、振动大、噪声大的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于设计提供一种高压空压机降噪散热机构。所述的一种高压空压机降噪散热机构，包括设置在缸体上的多个圆形降噪散热翅片，其特征在于每个降噪散热翅片上均设置有降噪散热孔，上下相邻降噪散热翅片之间设置有降噪衬。所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于每片降噪散热翅片上至少设置有一个降噪散热孔，且降噪散热孔设置在各降噪散热翅片的对应位置处。所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于每片降噪散热翅片上均布设置有四个降噪散热孔。所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于位于同一竖直面上的降噪散热孔形成降噪散热孔组，位于同一竖直面上的降噪衬形成降噪衬组。所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于降噪散热孔组与降噪衬组等距间隔设置。所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于所述降噪散热孔呈圆形，且降噪散热孔的孔径为0.8cm以下。所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于所述降噪散热孔的孔径为0.4cm、0.5cm、0.6cm、0.7cm。本技术通过在降噪散热翅片上钻孔，在不影响原有散热效果的同时，进一步提高散热效果，同时还可降低振动频率，在降噪散热孔组之间设置的降噪衬组，在增快散热的同时，增加翅片的强度。附图说明图1为本技术结构示意图；图中，1-降噪散热翅片，2-降噪散热孔，3-降噪衬。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术作进一步详细说明，并给出具体实施方式。如图1所示，本技术一种高压空压机降噪散热机构，包括设置在缸体上的多个圆形降噪散热翅片1，为增加散热效果，在每个降噪散热翅片1上均设置有圆形降噪散热孔2，降噪散热孔2的孔径为0.8cm以下，优选0.4cm、0.5cm、0.6cm、0.7cm，孔径的大小可根据降噪散热翅片的大小确定，上下相邻降噪散热翅片1之间设置有降噪衬3。其具体设置方式为：每片降噪散热翅片1上至少设置有一个降噪散热孔2，且降噪散热孔2设置在各降噪散热翅片1的对应位置处，优选为在每片降噪散热翅片1上均布设置有四个降噪散热孔2，位于同一竖直面上的降噪散热孔2形成降噪散热孔组，位于同一竖直面上的降噪衬3形成降噪衬组，且降噪散热孔组与降噪衬组等距间隔设置。本技术散热机构可设置在高压空压机的缸体、缸盖、气管等有散热翅的部件上，翅片钻孔能增快散热并降低振动频率；在孔与孔之间增设降噪衬，通过翅片连结能进一步地增快散热、降低振动频率、支撑增强翅片作用。0.8cm以下孔径的设置，起到阻止音频传递作用；降噪衬可直接阻止翅端振频且增加翅端强度，该设置的散热机构既不影响原有的散热效果，又降低了振动和噪声，且方便翅形铸造，从散热翅上阻尼、平衡和抵消空压机的振动和噪声传递，其实用技术与经济意义巨大，延伸应用潜力也很大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压空压机降噪散热机构，包括设置在缸体上的多个圆形降噪散热翅片（1），其特征在于每个降噪散热翅片（1）上均设置有降噪散热孔（2），上下相邻降噪散热翅片（1）之间设置有降噪衬（3），所述降噪散热孔（2）呈圆形，且降噪散热孔（2）的孔径为0.8cm以下。

【技术特征摘要】
1.一种高压空压机降噪散热机构，包括设置在缸体上的多个圆形降噪散热翅片（1），其特征在于每个降噪散热翅片（1）上均设置有降噪散热孔（2），上下相邻降噪散热翅片（1）之间设置有降噪衬（3），所述降噪散热孔（2）呈圆形，且降噪散热孔（2）的孔径为0.8cm以下。2.如权利要求1所述的一种高压空压机降噪散热机构，其特征在于每片降噪散热翅片（1）上至少设置有一个降噪散热孔（2），且降噪散热孔（2）设置在各降噪散热翅片（1）的对应位置处。3.如权利要求2所述的一种高压空压机...

【专利技术属性】
技术研发人员：江新军，
申请(专利权)人：台州中际汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33