一种用于金属DPF再生电加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于金属DPF再生电加热器，包括电加热器壳体和电加热器，所述电加热器壳体的内部设有电加热器，所述电加热器的四边角处固定连接有固定凸边，所述固定凸边的一端穿过电加热器壳体上开设的通槽，且置于电加热器壳体的外侧，所述电加热器壳体的外壁上固定连接有固定柱，所述电加热器的一端侧壁上设有前固定架。本实用新型专利技术结构设计合理，将传统的加热管制造成螺旋状，使加热管与金属载体紧密相连；螺旋管之间的间隙方便气流的通过，不至于使金属的DPF排气背压过高，螺旋电加热管的外径与金属载体的内径一致，起到支撑载体的作用，不至于使载体松动，并且有利于螺旋电加热管热量的快速传出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于金属DPF再生电加热器
本技术涉及柴油机
，特别涉及一种用于金属DPF再生电加热器。
技术介绍
DPF对碳烟的承受能力都是有限的，当DPF内部堆积的碳烟超过其最大承载能力时，会使DPF内部流通气流受到阻碍，从而使得压力降增加，导致DPF堵塞。因此，DPF系统必须匹配可靠的再生控制策略以确保DPF在使用过程中不会堵塞。绝大多数的DPF采用被动再生的方式，绝少数的DPF采用被动再生辅以主动再生的控制策略。DPF被动再生指的是仅依靠发动机排气热量使DPF再生的技术。当气流通过DPF时，尾气中的碳烟会被捕集在过滤介质内，这些被捕集并存储起来的碳烟颗粒在适当的温度下与由前级DOC生成的NO2发生连续性被动再生反应生成无害的CO2(NO2+C→CO2+NO)，从而达到消除颗粒物的作用。DPF主动再生是指控制系统通过读取发动机的转速、进气流量、燃油流量、排气背压等数值，通过标定好的排气背压MAP图来判定DPF捕集的碳烟是否超过其承载能力，当接近其承载能力时，系统会自动控制外部辅助设备工作，将排气温度增高至550℃左右，从而将收集到的碳烟快速的清除掉。现在市场上的主动再生系统主要是增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于金属DPF再生电加热器，包括电加热器壳体(1)和电加热器(2)，其特征在于：所述电加热器壳体(1)的内部设有电加热器(2)，所述电加热器(2)的四边角处固定连接有固定凸边(4)，所述固定凸边(4)的一端穿过电加热器壳体(1)上开设的通槽，且置于电加热器壳体(1)的外侧，所述电加热器壳体(1)的外壁上固定连接有固定柱(5)，所述电加热器(2)的一端侧壁上设有前固定架(7)，所述电加热器(2)的另一端侧壁上固定安装有后固定板(10)，所述电加热器壳体(1)的一侧壁上设有固定螺座(8)，所述固定螺座(8)的一端固定连接有电加热器接线柱(9)，所述电加热器(2)的内部设有电加热器空腔(13...

【技术特征摘要】
1.一种用于金属DPF再生电加热器，包括电加热器壳体(1)和电加热器(2)，其特征在于：所述电加热器壳体(1)的内部设有电加热器(2)，所述电加热器(2)的四边角处固定连接有固定凸边(4)，所述固定凸边(4)的一端穿过电加热器壳体(1)上开设的通槽，且置于电加热器壳体(1)的外侧，所述电加热器壳体(1)的外壁上固定连接有固定柱(5)，所述电加热器(2)的一端侧壁上设有前固定架(7)，所述电加热器(2)的另一端侧壁上固定安装有后固定板(10)，所述电加热器壳体(1)的一侧壁上设有固定螺座(8)，所述固定螺座(8)的一端固定连接有电加热器接线柱(9)，所述电加热器(2)的内部设有电加热器空腔(13)，所述电加热器接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明君，祁晓东，孙海涛，段兴龙，刘兵，王少宗，魏晓宇，
申请(专利权)人：上海诺骋工程机械排气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31