【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道侧壁施工安装平台
本技术涉及基建施工
，更具体地说，涉及一种地铁隧道侧壁施工安装平台。
技术介绍
在地铁挖掘、建造过程中，由于需要凿山开洞、破壁前行，因此，需要在隧道侧壁上进行施工。例如固定建筑结构、安装照明及通信设备等。而现有的基建施工的平台设备，多是用于平层建筑的施工过程中的，无法满足地铁隧道挖掘过程中的地形变化，使用多有不便。因此，需要一种能够适应于地铁隧道挖掘过程中使用的安装平台，即地铁隧道侧壁施工安装平台。能够适应地铁挖掘过程中地形起伏的变化，无论地形是高低起伏，还是出现较大倾角，均可以将安装平台方便、快速地架装于场地中，并且固定平稳，利用作业人员的施工作业。从而降低地铁施工作业过程中的安全隐患，提高施工安全性。同时也提高了作业效率，保证工程质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于如何适应地铁挖掘过程中地形起伏的变化，并将安装平台架装于场地中。针对现有技术的上述的缺陷，提供一种地铁隧道侧壁施工安装平台，包括：支撑部分和上平台，其特征在于，所述支撑部分包括主支撑6、主支撑连接板7和脚踏钢管5，所述脚踏钢管5将主支撑6连接，以使得主支撑6更加稳固，主支撑6的一端通过主支撑连接板7与框架11相连，另一端与地面抵触；所述上平台包括框架11以及多块钢板12；其中，所述钢板12中的一块钢板其一端焊接在水平钢管14上，水平钢管14与框架11下部相连，并且，水平钢管14也与主支撑连接板7相连，多块钢板12中的其余各钢板通过合叶8相互扭接，每块钢板12上均设置有框架11。优选的，所述框架11上设置有扶手。优选的，所述框架11为可拆卸的。优选的，所...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道侧壁施工安装平台，包括：支撑部分和上平台，其特征在于，所述支撑部分包括主支撑(6)、主支撑连接板(7)和脚踏钢管(5)，所述脚踏钢管(5)将主支撑(6)连接，以使得主支撑(6)更加稳固，主支撑(6)的一端通过主支撑连接板(7)与框架(11)相连，另一端与地面抵触；所述上平台包括框架(11)以及多块钢板(12)；其中，所述钢板(12)中的一块钢板其一端焊接在水平钢管(14)上，水平钢管(14)与框架(11)下部相连，并且，水平钢管(14)也与主支撑连接板(7)相连，多块钢板(12)中的其余各钢板通过合叶(8)相互扭接，每块钢板(12)上均设置有框架(11)。
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道侧壁施工安装平台，包括：支撑部分和上平台，其特征在于，所述支撑部分包括主支撑(6)、主支撑连接板(7)和脚踏钢管(5)，所述脚踏钢管(5)将主支撑(6)连接，以使得主支撑(6)更加稳固，主支撑(6)的一端通过主支撑连接板(7)与框架(11)相连，另一端与地面抵触；所述上平台包括框架(11)以及多块钢板(12)；其中，所述钢板(12)中的一块钢板其一端焊接在水平钢管(14)上，水平钢管(14)与框架(11)下部相连，并且，水平钢管(14)也与主支撑连接板(7)相连，多块钢板(12)中的其余各钢板通过合叶(8)相互...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈先智，陈晟，杨利德，丁宏伟，蒋学林，杨伟伟，王志博，张爱品，苏廷，张凤，孙权，向中华，
申请(专利权)人：中铁开发投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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