水马制造技术

本实用新型专利技术公开一种水马，包括基体；设于基体一端的第一连接元件；设于基体另一端，能够与第一连接元件可拆卸地连接的第二连接元件；通过第一连接元件和第二连接元件的连接，可以将多个水马的快速连贯性地连接组装起来，连接组装过程中无需使用例如扎带、铁丝等辅助部件来进行捆扎，实现多个水马之间的连贯性连接；同时，在拆卸分解时，连接面积宽大，不会因为扭动断裂部件，提高了对环境的友好性。

【技术实现步骤摘要】
水马
本技术涉及一种水马。
技术介绍
水马是一种用于分割路边或形成阻挡的障碍物，在使用时，多个水马依次排布形成用于阻挡和隔离的障碍带，是运用在城市市政工程和建筑工程文明施工、临时安全封闭路段、路口、收费站等场所的警示，分隔分流安全保证保证建筑施工中的一种施工保障设施。目前，现有的水马之间都是相互独立，水马和水马之间的连接，不具备连贯性；在实际使用时，工作人员往往需要借助扎带或铁丝等额外部件来将相邻的水马捆扎，来保持连贯性，捆扎过程需要耗费大量的人力和时间。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，提供了一种水马，包括：基体；设于基体一端的第一连接元件；设于基体另一端，能够与第一连接元件可拆卸地连接的第二连接元件；第一连接元件为凸起结构，第二连接元件为与凸起结构匹配契合的凹槽结构。这样，在使用时，只需将后一个水马的凸起结构插入到前一个水马的凹槽结构中，就可以实现多个水马之间的连贯性连接，拆开分解时，只需将后一个水马的凸起结构从前一个水马的凹槽结构中拔出来即可，节省了人力和时间，具有结构简单、实用性强和操作简便的特点；通过第一连接元件和第二连接元件的连接，可以将多个水马连贯性地连接组装起来，连接组装过程中无需使用例如扎带、铁丝等辅助部件来进行捆扎，实现多个水马之间的连贯性连接；同时，在拆卸分解时，避免了因移除扎带、铁丝等辅助部件移除而产生废弃的扎带、铁丝等废弃部件，提高了对环境的友好性。在一些实施方式中，凸起结构还可以形成为沿着所述基体的高度方向向底部延伸出的凸起；凹槽结构形成为沿着基体的高度方向向底端凹陷。这样，在连接组装时，只需抬起后一个水马的基体的左端，然后将后一个水马的凸起结构对准前一个水马的凹槽结构，然后放下，后一个水马的凸起结构就会在自身重力的作用下落下，插入到前一个水马的凹槽结构中，使得安装过程进一步地简化。在一些实施方式中，凸起结构还可以具有呈突起状的卡接头；凹槽结构具有呈收拢状的开口。这样，在连接组装时，后一个水马的凸起结构插入到前一个水马的凹槽结构时，卡接头挤压撑开凹槽结构的开口，卡接头被凹槽结构的开口卡紧，使得，后一个水马的凸起结构与前一个水马的凹槽结构之间牢固地连接，从而使得多个水马连组装后，在受到外力的冲击时，不易被冲散。在一些实施方式中，还可以包括：贯通地开设于凸起结构上的第一定位孔；贯通地开设于凹槽结构的第二定位孔；与第一定位孔和第二定位孔适配的插销。这样，在连接组装时，后一个水马的凸起结构插入到前一个水马的凹槽结构后，将第一定位孔与第二定位孔对齐，然后将插销插入到第一定位孔与第二定位孔中，使得两相邻的水马之间连接得更加牢固，从而使得多个水马连组装后，在受到外力的冲击时，不易被冲散。在一些实施方式中，基体内还可以设有中空部，中空部内填充有水。这样，在水的重力的作用下，基体可以更加稳定地放置在适用场所，从而使得多个水马连组装后，在受到外力的冲击时，不易发生位移或者倾覆。在一些实施方式中，基体的顶部开还可以设有与中空部贯通的进口，进口连接有可闭合和打开的第一密封盖体；基体的底部开设有与中空部贯通的出水口，出水口连接有可闭合和打开的第二密封盖体。这样，在连接组装时，由于没有水的重量，水马的重量很轻，方便搬动和连接，将水马连接好后，打开第一密封盖体，再通过进口将水注入到中空部内，然后闭合第一密封盖体；在拆卸分解时，打开第二密封盖体，将水排出，水马的重量变轻轻，方便了拆卸，从而方便了水马的安装、拆卸以及运输过程。附图说明图1为本技术一种实施方式的水马的结构示意图；图2为图1中基体与基体的连接组装示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1示意性地显示了本技术一种实施方式的水马的结构。如图1和图2所示，水马包括：基体1；设于基体1一端的第一连接元件2；设于基体1另一端，能够与第一连接元件2可拆卸地连接的第二连接元件3。在本实施例中，第一连接元件2为凸起结构，第二连接元件3为与凸起结构匹配契合的凹槽结构，在其他实施方式中，可以根据实际情况，对第一连接元件2和第二连接元件3具体结构进行适宜性调整；在本实施例中，凸起结构位于基体1的左端，凹槽结构位于基体1的右侧。在使用时，只需将后一个水马的凸起结构插入到前一个水马的凹槽结构中，就可以实现多个水马之间的连贯性连接，拆开分解时，只需将后一个水马的凸起结构从前一个水马的凹槽结构中拔出来即可，节省了人力和时间，具有结构简单和操作简便的特点；这样，通过第一连接元件2和第二连接元件3的连接，可以将多个水马连贯性地连接组装起来，连接组装过程中无需使用例如扎带、铁丝等辅助部件来进行捆扎，实现多个水马之间的连贯性连接；同时，在拆卸分解时，避免了因移除扎带、铁丝等辅助部件移除而产生废弃的扎带、铁丝等废弃部件，提高了对环境的友好性。如图1所示，在本实施例中，凸起结构可以沿着基体1的高度方向向底端延伸；凹槽结构沿着基体1的高度方向向底端凹陷，在本实施例中，凸起结构向下延伸，凹槽结构向下凹陷，这样，在连接组装时，只需抬起后一个水马的基体1的左端，然后将后一个水马的凸起结构对准前一个水马的凹槽结构，然后放下，后一个水马的凸起结构就会在自身重力的作用下落下，插入到前一个水马的凹槽结构中，使得安装过程进一步地简化。如图1所示，在本实施例中，凸起结构可以具有呈突起状的卡接头21；凹槽结构具有呈收拢状的开口31，在本实施例中，卡接头21位于凸起结构的自由末端，这样，在连接组装时，后一个水马的凸起结构插入到前一个水马的凹槽结构时，卡接头21挤压撑开凹槽结构的开口31，卡接头21被凹槽结构的开口31卡紧，使得后一个水马的凸起结构与前一个水马的凹槽结构之间牢固地连接，从而使得多个水马连组装后，在受到外力的冲击时，不易被冲散。在本实施例中，还可以包括：贯通地开设于凸起结构上的第一定位孔(未示出)，贯通地开设于凹槽结构上的第二定位孔(未示出)，在本实施例中，与第一定位孔和第二定位孔适配的插销(未示出)；这样，在连接组装时，后一个水马的凸起结构插入到前一个水马的凹槽结构后，将第一定位孔与第二定位孔对齐，然后将插销插入到第一定位孔与第二定位孔中，使得两相邻的水马之间连接得更加牢固，从而使得多个水马连组装后，在受到外力的冲击时，不易被冲散。在本实施例中，基体1内可以设有中空部(未示出)，中空部内填充有水，这样，在水的重力的作用下，基体1可以更加稳定地放置在适用场所，从而使得多个水马连组装后，在受到外力的冲击时，不易发生位移或者倾覆。如图1所示，在本实施例中，基体1的顶部可以开设有与中空部贯通的进口，进口连接有可闭合和打开的第一密封盖体11；基体1的底部开设有与中空部贯通的出水口，出水口连接有可闭合和打开的第二密封盖体12，在本实施例中，基体1由塑料制成，中空部内填充有水；这样，在连接组装时，由于没有水的重量，水马的重量很轻，方便搬动和连接，将水马连接好后，打开第一密封盖体11，再通过进口将水注入到中空部内，然后闭合第一密封盖体11；在拆卸分解时，打开第二密封盖体12，将水排出，水马的重量变轻轻，方便了拆卸，从而方便了水马的安装、拆卸以及运输过程。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.水马，其特征在于，包括：基体(1)；设于所述基体(1)一端的第一连接元件(2)；设于所述基体(1)另一端，能够与所述第一连接元件(2)可拆卸地连接的第二连接元件(3)；所述第一连接元件(2)为凸起结构，所述第二连接元件(3)为与所述凸起结构匹配契合的凹槽结构。

【技术特征摘要】
1.水马，其特征在于，包括：基体(1)；设于所述基体(1)一端的第一连接元件(2)；设于所述基体(1)另一端，能够与所述第一连接元件(2)可拆卸地连接的第二连接元件(3)；所述第一连接元件(2)为凸起结构，所述第二连接元件(3)为与所述凸起结构匹配契合的凹槽结构。2.根据权利要求1所述的水马，其特征在于，所述凸起结构形成为沿着所述基体(1)的高度方向向底部延伸出的凸起；所述凹槽结构形成为沿着所述基体(1)的高度方向向底端凹陷。3.根据权利要求2所述的水马，其特征在于，所述凸起具有呈突起状的卡接头(21)；所述凹槽结构具有呈收拢状的开口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤林，
申请(专利权)人：陈坤林，
类型：新型
国别省市：广东,44