当前位置: 首页 > 专利查询>邵飞专利>正文

一种公路桥梁顶升架体制造技术

技术编号:20044035 阅读:59 留言:0更新日期:2019-01-09 03:52
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁顶升架体,包括桥墩,所述桥墩的正面固定连接有空心杆,所述空心杆内腔的底部设置有正反电机,所述空心杆的内腔并位于正反电机的顶部固定连接有固定板,所述正反电机的输出端贯穿至固定板的顶部和轮盘固定连接。本实用新型专利技术通过设置桥墩、空心杆、正反电机、固定板、轮盘、滑槽、第一滑块、固定杆、固定块、限位杆、滑轨、支撑板、第二滑块、承载板、支撑杆、安装块和活动杆的相互配合,解决了现有的顶升架体实用性低的问题,该顶升架体在使用时可以将其固定的桥墩上,从而节约了大量的材料,减少了施工者的劳动量,加快了建设的进度,降低了建设的成本,因此方便了使用者的使用,适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁顶升架体
本技术涉及建筑施工
,具体为一种公路桥梁顶升架体。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,也叫工地。在公路或桥梁施工中,桥梁顶升技术应用具有十分明显的优越和价值,但现有的顶升架体实用性低,由于目前顶升架体都是搭设在公路或桥梁的下面,从而增加了建设者的劳动量,耗费了大量的材料,提高了建设的成本,减慢了建设的进度,因此不方便使用者的使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种公路桥梁顶升架体,具备实用性强等优点,解决了现有的顶升架体实用性低的问题。(二)技术方案为实现上述实用性强的目的,本技术提供如下技术方案:一种公路桥梁顶升架体,包括桥墩,所述桥墩的正面固定连接有空心杆,所述空心杆内腔的底部设置有正反电机,所述空心杆的内腔并位于正反电机的顶部固定连接有固定板,所述正反电机的输出端贯穿至固定板的顶部和轮盘固定连接,所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁顶升架体,包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的正面固定连接有空心杆(2),所述空心杆(2)内腔的底部设置有正反电机(3),所述空心杆(2)的内腔并位于正反电机(3)的顶部固定连接有固定板(4),所述正反电机(3)的输出端贯穿至固定板(4)的顶部和轮盘(5)固定连接,所述固定板(4)顶部的前侧和后侧对称开设有滑槽(6),两个滑槽(6)的内壁均滑动连接有第一滑块(7),所述固定板(4)顶部的两侧均设置有固定杆(8),所述固定杆(8)底部的前侧和后侧均与第一滑块(7)固定连接,所述轮盘(5)顶部的前侧和后侧均通过限位柱活动连接有限位杆(10),两个限位杆(10)均通过活动轴与...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁顶升架体,包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的正面固定连接有空心杆(2),所述空心杆(2)内腔的底部设置有正反电机(3),所述空心杆(2)的内腔并位于正反电机(3)的顶部固定连接有固定板(4),所述正反电机(3)的输出端贯穿至固定板(4)的顶部和轮盘(5)固定连接,所述固定板(4)顶部的前侧和后侧对称开设有滑槽(6),两个滑槽(6)的内壁均滑动连接有第一滑块(7),所述固定板(4)顶部的两侧均设置有固定杆(8),所述固定杆(8)底部的前侧和后侧均与第一滑块(7)固定连接,所述轮盘(5)顶部的前侧和后侧均通过限位柱活动连接有限位杆(10),两个限位杆(10)均通过活动轴与固定杆(8)活动连接,所述空心杆(2)内腔的两侧均固定连接有滑轨(11),两个滑轨(11)之间设置有支撑板(12),所述支撑板(12)的两侧均设置有第二滑块(13),所述固定杆(8)的顶部固定连接有固定块(9),...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵飞
申请(专利权)人:邵飞
类型:新型
国别省市:河南,41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1