一种机械化排填石碴铁路小型机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括工作平台，所述工作平台的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸、进料斗和支撑台，所述支撑台位于第一液压缸和进料斗的一侧，所述进料斗位于第一液压缸的上方，所述支撑台的顶部通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端通过液压杆连接有挡板，所述进料斗的内部安装有第一电机，所述第一电机的一端通过转轴转动连接有送料绞龙，本实用新型专利技术一方面通过自动的将石碴排填在铁路上，减少铁路工人的劳动强度，提高排填效率，另一方面可以根据需求调节石碴的排填量，避免石碴过多或者过少造成铁路使用不稳定的问题，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种机械化排填石碴铁路小型机械
本技术属于铁路运输
，具体涉及一种机械化排填石碴铁路小型机械。
技术介绍
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。但是,目前市场现有的铁路在长时间使用后，铁道上的石碴碎裂流失造成铁路上的石枕不平稳，影响火车的正常行驶，现有的铁路排填石碴大多采用人工排填，一方面提高了铁路工人的劳动强度，费时费力，排填效率低，另一方面铁路上的石碴排填不牢固，容易在火车经过时飞溅，影响安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械化排填石碴铁路小型机械，以解决现有的铁路排填石碴劳动强度、费时费力、排填效率低和石碴排填不牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括工作平台，所述工作平台的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸、进料斗和支撑台，所述支撑台位于第一液压缸和进料斗的一侧，所述进料斗位于第一液压缸的上方，所述支撑台的顶部通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端通过液压杆连接有挡板，所述进料斗的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括工作平台（7），其特征在于：所述工作平台（7）的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸（1）、进料斗（4）和支撑台（6），所述支撑台（6）位于第一液压缸（1）和进料斗（4）的一侧，所述进料斗（4）位于第一液压缸（1）的上方，所述支撑台（6）的顶部通过螺栓固定连接有第二液压缸（5），所述第二液压缸（5）的一端通过液压杆连接有挡板（9），所述进料斗（4）的内部安装有第一电机（3），所述第一电机（3）的一端通过转轴转动连接有送料绞龙（2），所述第一液压缸（1）的一端通过液压杆连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的一侧外壁上安装有第三液压缸（11），所述第三液压缸...

【技术特征摘要】
1.一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括工作平台（7），其特征在于：所述工作平台（7）的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸（1）、进料斗（4）和支撑台（6），所述支撑台（6）位于第一液压缸（1）和进料斗（4）的一侧，所述进料斗（4）位于第一液压缸（1）的上方，所述支撑台（6）的顶部通过螺栓固定连接有第二液压缸（5），所述第二液压缸（5）的一端通过液压杆连接有挡板（9），所述进料斗（4）的内部安装有第一电机（3），所述第一电机（3）的一端通过转轴转动连接有送料绞龙（2），所述第一液压缸（1）的一端通过液压杆连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的一侧外壁上安装有第三液压缸（11），所述第三液压缸（11）的一端通过液压杆连接有支撑架（12），所述支撑架（12）上远离第三液压缸（11）的一侧外壁上焊接有铲板（13），所述工作平台（7）的顶部靠近第一液压缸（1）的一侧位置处安装有电控箱（15）和第二电机（19），所述电控箱（15）位于第二电机（19）的一侧，且电控箱（15）的内部设置有液压油箱（14）、液压泵（16）、KS02Y控制器（17）和无线信号收发器（18），所述液压油箱（14）和液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐晶磊，吕勋国，
申请(专利权)人：烟台工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东,37