自动折叠停车棚制造技术

自动折叠停车棚涉及一种用于室外公用停车场或家庭室外停车的自动折叠停车棚。其基本原理是由车棚立柱，车棚主梁，车棚绞接主梁，车棚主梁拉杆构成四杆机构，四杆机构的上部垂直水平设置车棚辅梁，软质布棚安装在车棚辅梁上。当汽车驶入停车位置，自动停车棚电器控制箱发出指令，电动驱动装置将垂直折叠状态的顶棚放下呈展开使用状态；当汽车开走后，自动停车棚电器控制箱发出指令，电动驱动装置将展开呈使用状态的顶棚收回呈垂直折叠状态。其优点是占用空间很小，适用于马路边和居民小区内使用。大型室外汽车停车场使用时，车棚立柱可双向安装折叠顶棚，可进一步节约占地和造价。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术《自动折叠停车棚》涉及一种用于室外公用停车场或家庭室外停车的自动折叠停车棚。停车时车棚自动打开放下，汽车开走时车棚自动折叠收起直立。
技术介绍
现有技术的室外汽车停车棚有两种构造形式，一种是固定式，一种是活动式。前者一般采用钢骨架、轻质顶棚，缺点是占用场地空间，更不能设在马路边；后者一般采用活动钢骨架、软质顶棚(专利号98205193.X 01201441.902243523.9 02288438.6 03211575.X)，其缺点是收放麻烦、费时费力，也无法在马路边使用。专利号200520082122.6的自动停车棚虽然解决了上述缺陷，但是车棚在不使用时立起的高度太高，风阻大，也不美观。
技术实现思路
为解决现有室外汽车停车棚的不足，本技术采用金属立柱加活动折叠顶棚的构造，用四杆机构机械原理，通过电力驱动装置操作自动折叠停车棚的展开呈使用状态或不使用的垂直折叠状态。当汽车驶入停车位置，自动停车棚电器控制箱工作并发出指令，驱动装置将垂直折叠状态的顶棚放下呈展开使用状态；当汽车开走后，自动停车棚传感器工作并发出指令，驱动装置将展开呈使用状态的顶棚收回呈垂直折叠状态。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动折叠停车棚是由车棚立柱、车棚主梁转轴、车棚主梁、车棚绞接主梁、车棚主梁拉杆、车棚辅梁、软质布棚、电动机及减速机构和传动机构、电器控制箱构成，其特征是：车棚立柱由车棚立柱法兰固定于地面；电动机及减速机构和传动机构驱动车棚主梁转轴，设置在车棚立柱上部；车棚主梁一端联接车棚主梁转轴，另一端由-->车棚主梁绞链与车棚绞接主梁一端绞接，车棚主梁拉杆一端绞接于车棚立柱，另一端绞接于车棚绞接主梁，车棚立柱，车棚主梁，车棚绞接主梁，车棚主梁拉杆构成四杆机构；车棚辅梁是设置在车棚主梁、车棚绞接主梁上方，与车棚主梁、车棚绞接主梁垂直，水平设置；软质布棚安装在车棚辅梁上；电器控制箱设置在车棚立柱中下部。每套自动折叠停车棚的车棚立柱由一个或多个构成。每套自动折叠停车棚的车棚立柱，车棚主梁，车棚绞接主梁，车棚主梁拉杆构成的四杆机构由一套或多套构成。每套车棚立柱上部单侧设置自动折叠停车棚或双侧对称设置自动折叠停车棚。本技术自动折叠停车棚具备以下优点：1、可改变车棚立柱的数量、高度以及车棚主梁、车棚绞接主梁、车棚主梁拉杆构成的四杆机构的数量可适于应各种汽车车型。2、当汽车开走后，自动折叠停车棚电器控制箱工作并发出指令，驱动装置将展开使用状态的顶棚收回呈垂直折叠状态，占用空间很小，适用于马路边和居民小区内使用。3、大型室外汽车停车场使用时，车棚立柱可双向安装折叠顶棚，可进一步节约占地和造价。附图说明图1为自动折叠停车棚的工作状态构造示意图。图2为自动折叠停车棚的工作状态右视构造示意图图3为自动折叠停车棚的不使用折叠状态构造示意图。图中：1-电器控制箱、2-电动机及减速机构、3-车棚立柱、4-传动机构、5-车棚主梁转轴、6-车棚辅梁、7-车棚主梁、8-车棚主梁绞链、9-车棚主梁拉杆、10车棚绞接主梁。上述图1-3均未画出软质布棚。具体实施方案-->实施例1：(以供小轿车使用的自动折叠停车棚)车棚立柱(3)由车棚立柱法兰固定于地面；在车棚立柱(3)的上部设置安装电动机及减速机构(2)和传动机构(4)，电动机及减速机构(2)和传动机构(4)驱动车棚主梁转轴(5)，车棚主梁(7)的一端固定于车棚主梁转轴(5)上，车棚主梁(7)的另一端经车棚主梁绞链(8)与车棚绞接主梁(10)的一端绞接；车棚主梁拉杆(9)的一端绞接于车棚主梁(7)下方的车棚立柱(3)上，车棚主梁拉杆(9)的另一端绞接于车棚绞接主梁(10)的靠近车棚主梁绞链(8)的位置，使车棚立柱(3)、车棚主梁(7)、车棚绞接主梁(10)、车棚主梁拉杆(9)构成四杆机构；在车棚主梁(7)和车棚绞接主梁(10)的上部与主梁垂直方向水平设置车棚辅梁(6)，软质布棚安装在车棚辅梁上；电器控制箱(1)设置在车棚立柱(3)的中下部，也可以设置在车棚立柱(3)的内部，其内部有开关电路、自动控制电路等。当汽车驶入停车位置或当汽车开走后，自动控制电路发出信号，开关电路驱动电动机及减速机构(2)和传动机构(4)，车棚主梁转轴(5)转动，驱动车棚主梁(7)作垂直与水平方向运动，使折叠顶棚放下呈展开使用状态或收回呈垂直折叠状态。实施例2：(供大型汽车使用的自动折叠停车棚)设置两套车棚立柱(3)和由车棚立柱(3)、车棚主梁(7)、车棚绞接主梁(10)、车棚主梁拉杆(9)构成四杆机构。车棚主梁转轴(5)加长使两套车棚立柱(3)共用，电动机及减速机构(2)和传动机构(4)、电器控制箱(1)两套车棚立柱(3)共用。其他同实施例1。实施例3：(供大型停车场使用)车棚立柱(3)上部双侧左右对称设置自动折叠停车棚，也就是左右对称两套自动折叠停车棚共用一个车棚立柱(3)，其他同实施例1、2。大型停车场使用可进一步降低造价。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动折叠停车棚是由车棚立柱、车棚主梁转轴、车棚主梁、车棚绞接主梁、车棚主梁拉杆、车棚辅梁、软质布棚、电动机及减速机构和传动机构、电器控制箱构成，其特征是：车棚立柱由车棚立柱法兰固定于地面；电动机及减速机构和传动机构驱动车棚主梁转轴，设置在车棚立柱上部；车棚主梁一端联接车棚主梁转轴，另一端由车棚主梁绞链与车棚绞接主梁一端绞接，车棚主梁拉杆一端绞接于车棚立柱，另一端绞接于车棚绞接主梁，车棚立柱，车棚主梁，车棚绞接主梁，车棚主梁拉杆构成四杆机构；车棚辅梁是设置在车棚主梁、车棚绞接主梁上方，与车棚主梁、车棚绞接主梁垂直，水平设置；软质布棚安装在车棚辅梁上；电器控制箱设置在车棚立柱中下部。

【技术特征摘要】
1.一种自动折叠停车棚是由车棚立柱、车棚主梁转轴、车棚主梁、车棚绞接主梁、车棚主梁拉杆、车棚辅梁、软质布棚、电动机及减速机构和传动机构、电器控制箱构成，其特征是：车棚立柱由车棚立柱法兰固定于地面；电动机及减速机构和传动机构驱动车棚主梁转轴，设置在车棚立柱上部；车棚主梁一端联接车棚主梁转轴，另一端由车棚主梁绞链与车棚绞接主梁一端绞接，车棚主梁拉杆一端绞接于车棚立柱，另一端绞接于车棚绞接主梁，车棚立柱，车棚主梁，车棚绞接主梁，车棚主梁拉杆构成四杆机构；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松，
申请(专利权)人：张松，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]