The embodiment of the present invention provides a method of unlocking a protected area section based on improving safe operation, including obtaining train position information if ZC receives the unlocking request for the protected area sent by CI; determining the position of the train according to the train position information; and returning MA to the protected area if ZC judges that the position is located in the axle counting section of the route terminal and is not driven into the protected area. Withdrawal to the beginning of the protected area section and send the CI a first response message for the unlocking request, wherein the first response message is a message allowing the unlocking of the protected area section. According to the embodiment of the invention, the unlocking method of the protected area section based on improving the safe operation can optimize the unlocking method of the protected area section, thereby improving the safe operation of the train.
【技术实现步骤摘要】
一种基于提高安全运行的保护区段的解锁方法
本专利技术实施例涉及轨道交通
,具体涉及一种基于提高安全运行的保护区段的解锁方法。
技术介绍
随着通信技术和城市轨道交通的迅速发展,基于通信的列车控制系统(CBTC系统)已经成为现代交通技术研发的方向,提高了列车控制的自动化水平,降低了列车的运行间隔。为了保证列车的安全运行,避免列车由于某种原因不能在信号机停住而导致事故的发生,充分考虑了列车的制动距离及线路等因素,在停车点后设置了保护区段,即终端信号机后方的一至两个区段为保护区段。当列车停车点距离终端信号机较近时,提供足够的列车超速防护系统(ATP)安全保护距离。保护区段的类型一般分为无岔保护区段和有岔保护区段。保护区段中若存在道岔区段,无论道岔开通直向或侧向,均应能作为保护区段使用。CBTC列车驶入站台轨或折返轨,或进路终端计轴区段被顺序占用时,将会触发联锁设备(CI)解锁保护区段,CI开始倒计时,当判断倒计时结束或者收到区域控制器设备(ZC)发送的列车停稳信息时,保护区段解锁。保护区段解锁后,ZC将列车的移动授权(MA)回撤至进路终端(即保护区段的始端);非CBTC列车驶入站台轨或折返轨,或进路终端计轴区段被顺序占用后,CI开始倒计时一段时间。CI在倒计时结束后,将保护区段解锁。目前CI的处理措施为收到停稳或者倒计时满足后将立即解锁保护区段,会存在以下两点缺陷:(1)CBTC列车驶入站台轨或折返轨,且CI检测到该站台轨或折返轨被占用时,将会触发CI解锁保护区段,CI开始倒计时,此时,CBTC列车的移动授权会发至进路的锁闭的保护区段的终端,在倒计时到达后的 ...
【技术保护点】
1.一种基于提高安全运行的保护区段的解锁方法,其特征在于,包括:ZC若接收到CI发送的对保护区段的解锁请求,获取列车位置信息;ZC根据所述列车位置信息确定所述列车的位置;ZC若判断获知所述位置位于进路终端计轴区段上,且未驶入所述保护区段,则将MA回撤至所述保护区段的始端,并向所述CI发送针对所述解锁请求的第一响应消息;其中,所述第一响应消息是允许所述对保护区段解锁的消息。
【技术特征摘要】
1.一种基于提高安全运行的保护区段的解锁方法,其特征在于,包括:ZC若接收到CI发送的对保护区段的解锁请求,获取列车位置信息;ZC根据所述列车位置信息确定所述列车的位置;ZC若判断获知所述位置位于进路终端计轴区段上,且未驶入所述保护区段,则将MA回撤至所述保护区段的始端,并向所述CI发送针对所述解锁请求的第一响应消息;其中,所述第一响应消息是允许所述对保护区段解锁的消息。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:ZC若判断获知所述位置位于所述进路终端计轴区段上,且已驶入所述保护区段,则不对所述MA作任何处理,并向所述CI发送针对所述解锁请求的第二响应消息;其中,所述第二响应消息是不允许对所述保护区段解锁的消息。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:ZC若判断获知所述位置没有位于所述进路终端计轴区段上,则向所述CI发送所述第二响应消息。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:张强,杜恒,
申请(专利权)人:交控科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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