中空弹簧构件制造技术

在作为中空螺旋弹簧(10)的材料的中空杆(20)的端部(20a)形成有末端密封部(30)。末端密封部(30)形成为以穿过杆(20)的中心的轴线(X1)为对称轴的旋转对称形。末端密封部(30)具有端壁部(41)和形成于轴线(X1)上的前端中心封闭部(43)。在前端中心封闭部(43)中，变窄的杆(20)的前端开口部接合并成为整体。在端壁部(41)的内表面的轴线(X1)上，形成有以轴线(X1)为对称轴的旋转对称形的凹部(45)。端壁部(41)的凹部(45)的壁厚(t)越靠近轴线(X1)越小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】中空弹簧构件
本专利技术涉及将中空杆作为材料使用的螺旋弹簧、稳定器或扭矩杆等中空弹簧构件。
技术介绍
汽车等车辆的悬架装置有螺旋弹簧、上侧弹簧座和下侧弹簧座。上侧弹簧座支撑螺旋弹簧的上端。下侧弹簧座支撑螺旋弹簧的下端。螺旋弹簧在下侧弹簧座和上侧弹簧座之间被压缩。而且该螺旋弹簧根据在下侧弹簧座和上侧弹簧座之间施加的荷重大小进行伸缩。为了减少车辆的燃料消耗量，或为了提高驾驶性能，对车辆的轻量化的要求越来越高。构成悬架机构的稳定器或螺旋弹簧等弹簧构件也不例外，也不可避免地需要减轻重量。在专利文献1中，作为减轻螺旋弹簧重量的手段，记载了材料为中空杆(中空钢丝)的中空螺旋弹簧。专利文献1的中空螺旋弹簧通过非中空杆的构件的盖子，阻塞杆的前端开口。在专利文献2中，记载了通过对中空螺旋弹簧的杆的前端开口进行施压加工来封闭的技术。其杆的前端通过施压加工形成为半球形(圆顶形)。先行技术文件专利文件【专利文献1】特开2007-127227号公报【专利文献2】特开2012-117612号公报。
技术实现思路
专利技术待解决问题专利文献1中记载的中空螺旋弹簧通过非中空杆的构件的盖子，阻塞杆的前端开口。因此，盖子有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中空弹簧构件，所述中空弹簧构件由中空杆(20)制成，在所述杆(20)的端部(20a)具有末端密封部(30)(30A)(30B)，其特征在于，所述末端密封部(30)(30A)(30B)形成为以穿过所述杆(20)的中心的轴线(X1)为对称轴的旋转对称形，并且包括：端壁部(41)，所述端壁部(41)含有端面(40)(40a)；前端中心封闭部(43)，所述前端中心封闭部(43)存在于所述端壁部(41)的中心的所述轴线(X1)上；凹部(45)，所述凹部(45)形成于所述端壁部(41)的内表面上，并且形成为以所述轴线(X1)为对称轴的旋转对称形。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.30 JP 2016-0680431.一种中空弹簧构件，所述中空弹簧构件由中空杆(20)制成，在所述杆(20)的端部(20a)具有末端密封部(30)(30A)(30B)，其特征在于，所述末端密封部(30)(30A)(30B)形成为以穿过所述杆(20)的中心的轴线(X1)为对称轴的旋转对称形，并且包括：端壁部(41)，所述端壁部(41)含有端面(40)(40a)；前端中心封闭部(43)，所述前端中心封闭部(43)存在于所述端壁部(41)的中心的所述轴线(X1)上；凹部(45)，所述凹部(45)形成于所述端壁部(41)的内表面上，并且形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅泽昌弘，竹田大辅，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP