【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】螺旋弹簧
本专利技术涉及一种将线材卷绕成螺旋状而制作的螺旋弹簧。
技术介绍
以往,作为用于实现汽车的油耗改善的一种方法,致力于各种部件的轻量化。例如,现采用如下方法:作为发动机组(engineblock)的材料,代替以往使用的铸铁而使用铝合金,作为发动机盖和油底壳的材料,代替以往使用的钢而使用镁合金。近年来,基于汽车的轻量化这一观点,在研究例如将作为悬架用悬架弹簧的螺旋弹簧等弹性部件轻量化的方案。作为能够将此类弹性部件轻量化的弹性部件用线材,可举出一种具有纤维增强树脂层的弹性部件用线材,其中,该纤维增强树脂层由缠绕在芯材上的碳纤维等纤维和树脂构成(例如,参照专利文献1、2)。专利文献1中记载有螺旋弹簧,其是将碳纤维配置成相对于素线轴心的取向为+30°~+60°或-60°~-30°的螺旋弹簧,将取向成压缩力的作用方向的纤维的量设为A,将取向成拉伸力的作用方向的纤维的量设为B时,比值A/B为1.1<A/B<4.0。另外,专利文献2中记载有一种复合螺旋弹簧,其包括线材沿螺旋状的轴延伸而成的簧丝体,该线材具有芯部和层叠在芯部外周且浸渍有聚合物材 ...
【技术保护点】
1.一种螺旋弹簧,其特征在于,包括:芯材,其能够弹性变形;以及增强纤维层,其具有卷绕在所述芯材的外周上的多个增强纤维、以及将所述增强纤维彼此固定的热固性树脂,其中,在所述增强纤维层的表层的至少一部分,该螺旋弹簧的内周侧的增强纤维的含量大于外周侧的增强纤维的含量。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.23 JP 2016-0590681.一种螺旋弹簧,其特征在于,包括:芯材,其能够弹性变形;以及增强纤维层,其具有卷绕在所述芯材的外周上的多个增强纤维、以及将所述增强纤维彼此固定的热固性树脂,其中,在所述增强纤维层的表层的至少一部分,该螺旋弹簧的内周侧的增强纤维的含量大于外周侧的增强纤维的含量。2.根据权利要求1所述的螺旋弹簧,其特征在于,该螺旋弹簧是将由所述芯材与所述增强纤维层构成的线材进行卷绕而成的,在与所述芯材的中心轴正交的截面的至少内周侧区域,所述增强纤维的含量沿所述线材的周向从最内部向所述外周侧连续地变小。3.根据权利要求1或2所述的螺旋弹簧,其特征在于,在所述增强纤维层的所述内周侧的增强纤维的含量是65vol%以上且85vol%以下。4.根据权利要求1至3中任一项所述的螺旋弹簧,其特征在于,在与...
【专利技术属性】
技术研发人员:小野芳树,许斐和彦,佐野孝充,今村胜,丸市俊明,
申请(专利权)人:日本发条株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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