用于燃烧式发动机的燃料喷射器制造技术

一种燃料喷射器具有：头部，该头部适合于提供往返于ECU的连接件，以给致动器选择性供能以开始和停止燃料喷射脉冲；燃料供应连接件，该燃料供应连接件用于将燃料以升高的压力供应到所述喷射器内；用于使燃料以低压返回的燃料返回连接件；燃料喷射喷嘴，该喷嘴具有设置在阀引导件的一端处的至少一个喷嘴开口；阀构件，该阀构件可在限定于所述阀引导件内的腔室中移动，并且被偏压以抵靠阀座而关闭并且抑制通过喷嘴进行燃料喷射，并且在所述阀腔室内从所述阀座移开以通过所述喷嘴喷射燃料。设置用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路。所述回路包括：导体，该导体在所述喷射器的本体的外部区域中或者经过用于所述致动器的隔离构件在所述燃料喷射器的头部之间延伸至大体位于所述致动器的头部端处的位置；接触构件，该接触构件位于所述致动器的头部端处并与所述导体保持电接触；和弹性电气链路，该弹性电气链路在所述接触构件与所述阀构件和所述阀引导件中的一者之间延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于燃烧式发动机的燃料喷射器本专利技术涉及一种用于燃烧式发动机的燃料喷射器。更具体地说，本专利技术涉及一种燃料喷射器，该燃料喷射器具有：头部，该头部设有电连接器，该电连接器适合于提供往返于ECU的连接件，以经由电连接件给致动器选择性供能，以开始和停止燃料喷射脉冲；燃料供应连接件，该燃料供应连接件用于将燃料以升高的压力供应到所述喷射器内；用于使燃料以低压返回的燃料返回连接件；燃料喷射喷嘴组件，该组件具有：在一端设有喷嘴开口的喷嘴本体；在上引导构件和下引导件之间在所述喷嘴本体中受到轴向地引导的阀构件，所述阀构件适合于被偏压而抵靠阀座关闭，并且抑制穿过喷嘴开口进行燃料喷射，或者从所述阀座移开以使得能够穿过所述喷嘴开口进行燃料喷射；燃料通路，该燃料通路将燃料从所述供应连接件传送至所述喷嘴开口；从所述燃料通路到控制腔室的分支，所述阀构件的远离所述阀座的一端突出到所述腔室内，从而所述腔室中的燃料压力在所述喷嘴处于关闭位置时将所述阀构件朝向所述阀座推动；以及控制阀，该控制阀由所述致动器操作以允许燃料从控制腔室传送至所述返回连接件，由此降低所述腔室中的压力，并且在所述喷嘴处于打开位置时能够使所述阀构件从所述阀座移开，从而使得能够进行所述燃料喷射，这种类型的燃料喷射器本身是已知的，并且致动器实际上可以为螺线管型致动器或压电致动器。不管所使用的致动器的具体设计如何，将燃料从分支引导至返回连接件的控制阀的操作降低腔室中的操作压力，并且在喷嘴打开位置中使阀构件从阀座移开，从而使得能够形成燃料喷射脉冲。一旦通过从ECU发送至致动器的信号而使控制阀关闭，则分支中的压力再次增加，因而在阀构件的端面上操作的压力增加，从而再次将阀构件朝向阀座推动。如以上说明的，阀构件通常通过弹簧诸如压缩螺旋弹簧而被朝向阀座偏压，从而一旦来自于分支的升高的燃料压力作用在阀构件的端面上，该阀构件就总是向关闭方向移动。一旦通过阀构件密封抵靠阀座而将喷嘴关闭，则阀构件上操作的净液压力就朝向阀座。这种情况的原因是，阀构件的在腔室中位于作用有燃料压力的阀座以上的面积小于阀构件的作用有同样压力的端面的面积。与偏压装置的力一起得到的力总是足以克服在阀座的燃烧侧通过喷嘴打开作用在阀构件上的燃烧压力的力而保持阀构件与阀座接触。现在已知通过所谓的闭合控制方法获得燃料喷射设备和喷射事件的控制的主要改进，该闭环控制方法使得可以更精确地控制燃料喷射器的打开和关闭，并因此更精确地控制每个喷射脉冲中的燃料喷射量。在这种方法(该控制方法由电子控制单元(ECU)执行，该电子控制单元控制燃料喷射设备特别是燃料喷射器的控制阀的操作)中，燃料喷射器设有闭环装置，该闭环装置使得能够在所述阀构件到达关闭位置时产生电信号。在其它实施方式中，当阀构件位于完全打开位置时，该信号也可以采取特定值。这种闭合装置通常包括将阀针相对于喷嘴本体电绝缘，不过移动安置面和固定安置面彼此进行电传导。这样，阀针和喷嘴本体作为电气回路的电气开关部件相配合，当所述阀针位于关闭位置时该电气开关部件闭合，而当所述阀针位于发射模式或位于完全打开位置时该电气开关部件打开。结果，可以测量0-1阶跃信号并且可以将该阶跃信号作为反馈信号输入到控制燃料喷射设备的电子控制单元(ECU)中，在燃料喷射设备的控制算法的参数中考虑该反馈信号。在PCT/EP2014/073662、FR1456783和FR1457078中已经公开了这种闭合装置的如下各种实施方式。在我们的之前未公开的UK申请GB1541007.5中描述的专利技术中，设有喷嘴组件，其中电气回路包括阀针、喷嘴本体、隔离装置，当阀针在打开和关闭位置之间位于发射模式中时该隔离装置防止阀针构件和喷嘴本体之间电接触，从而能够在两个安置面之间进行接触检测的电信号能够确定阀构件是否与阀座密封接触。这使得可以更精确地对每个燃料喷射脉冲的开始和结束进行定时。本专利技术的根本目的是为电气路径提供有利的布置而改善开始所说类型的燃料喷射器，所述电气路径用于通过喷射器传输电气开关信号，以便通过电气变化来检测喷嘴打开或关闭。根据本专利技术，开始所说类型的燃料喷射器包括用于通过电气变化而检测喷嘴打开或关闭的回路，所述回路在电连接器和上引导构件之间延伸，所述回路包括弹性电气链路。对于本专利技术的弹性电气链路来说，可以考虑各种各样的设计。因而，在本专利技术的一个实施方式中，所述弹性电气链路方便地包括刚性导体构件和与所述刚性导体构件串联地布置的至少一个轴向弹性导体构件。所述轴向弹性导体构件可以包括弹簧接触构件。这可以采取弹性元件诸如螺旋弹簧或片簧的形式，或者可以由弹性地支撑在所述刚性导体构件上的实心接触销形成，所述实心接触销例如为具有中空端部的导电杆或管，所述中空端部支撑向外推动所述接触销的螺旋弹簧。所述弹性电气链路除了在所述接触销的自由端处都设置有绝缘体。该设计确保总是获得良好的电接触，而不管制造公差如何，并且避免提供硬焊或压接连接件的需要。在一个特别优选的实施方式中，所述弹性电气链路由螺旋弹簧形成。这是一个实现起来相对廉价的实施方式。所述螺旋弹簧可以在其整个长度上都具有弹性，或者可以包括：具有接触的线圈的第一部分，所述第一部分不具有轴向弹性；和第二部分，其中所述弹簧的线圈彼此分开，所述第二部分具有弹性。在另一个实施方式中，形成所述弹性电气链路的所述螺旋弹簧进一步设有第三部分，所述第三部分的弹簧线圈彼此分离开，所述第三部分由此具有轴向弹性。在该设计中，所述第一部分是所述螺旋弹簧的中央部分，所述第二部分是所述弹簧的与所述上引导构件接触的末端部分，并且所述第三部分是所述弹簧的与所述接触构件电接触的相反末端部分。所述螺旋弹簧方便地在其与所述接触构件和所述上引导构件产生电接触的端部之外都设有绝缘体。在一个实施方式中，用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路进一步包括：导体，该导体沿着用于所述致动器的电连接件布置在大体位于所述致动器的头部端处的位置：接触构件，该接触构件位于所述致动器的头部端处并与所述导体保持电接触；和所述弹性电气链路，该弹性电气链路沿着所述致动器从所述接触构件轴向地延伸至所述上引导构件。该布置反映了如下事实：致动器相对于所述燃料喷射器的本体的排列，所述电气链路相对于所述致动器的角位置以及所述导体在所述致动器隔离构件和所述致动器之间的接合处的相对位置，由于制造公差而可能会在组装燃料喷射器时发生变化。通过使用具有足够面积范围的接触构件，能够避免由于对准公差引起的电接触问题。所述导体和所述弹性电气链路平行于所述致动器的纵向轴线指向，但是不必彼此一致，而是可以相对于彼此径向偏移。在本专利技术的一个基本实施方式中，用于所述致动器的所述电连接件方便地借助于延伸穿过轴向孔的隔离构件而被电隔离，所述轴向孔在所述头部和所述致动器之间设置在所述喷射器本体中，并且用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的所述回路的所述绝缘导体方便地沿着到达所述致动器的所述电连接件布置在所述隔离构件内。因此，所述致动器和头部之间的连接件可以延伸穿过在所述头部和所述致动器之间延伸的用于致动器的隔离构件中的轴向孔或一个或多个轴向平行孔，并且用于检测所述阀构件的关闭的回路的导体可以延伸穿过同一个孔或所述轴向孔中的一个孔，或者延伸穿过所述隔离构件的另一个轴向指向的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料喷射器(10)，该燃料喷射器(10)具有：‑头部(12)，该头部(12)设有电连接器(14)，该电连接器(14)适合于提供往返于ECU(16)的连接件(15)，从而经由电连接件(15，102)给致动器(18)选择性供能，以开始和停止燃料喷射脉冲；‑燃料供应连接件(20)，该燃料供应连接件(20)用于将燃料以升高压力供应到所述燃料喷射器(10)内；‑用于使燃料以低压返回的燃料返回连接件(22)；‑燃料喷射喷嘴(26)组件，该组件具有：‑在一端设有喷嘴开口(28)的喷嘴本体(41)；‑在上引导构件(31)和下引导件(29)之间在所述喷嘴本体(41)中受到轴向地引导的阀构件(32)，所述阀构件(32)适合于被偏压而抵靠阀座(38)关闭并且抑制通过所述喷嘴开口(28)进行燃料喷射，或者从所述阀座(38)移开以能够通过所述喷嘴开口(28)进行燃料喷射；‑燃料通路(42)，该燃料通路(42)将燃料从所述燃料供应连接件(20)传送至所述喷嘴开口(28)；‑从所述燃料通路(42)到控制腔室(34)的分支，所述阀构件(32)的远离所述阀座(38)的一端突出到所述控制腔室(34)内，从而所述控制腔室(34)中的燃料压力在所述喷嘴处于关闭位置时将所述阀构件(32)朝向所述阀座(38)推动；以及‑控制阀(52)，该控制阀(52)由所述致动器(18)操作以允许燃料从控制腔室(34)传送至所述燃料返回连接件(22)，由此降低所述控制腔室(34)中的压力，并且在所述喷嘴处于打开位置时能够使所述阀构件(32)从所述阀座(38)移开，从而使得能够进行所述燃料喷射，其特征在于，所述燃料喷射器进一步包括用于通过电气变化来检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路，所述回路在所述电连接器(14)和所述上引导构件(31)之间延伸，所述回路包括弹性电气链路(126)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.26 GB 1603329.21.一种燃料喷射器(10)，该燃料喷射器(10)具有：-头部(12)，该头部(12)设有电连接器(14)，该电连接器(14)适合于提供往返于ECU(16)的连接件(15)，从而经由电连接件(15，102)给致动器(18)选择性供能，以开始和停止燃料喷射脉冲；-燃料供应连接件(20)，该燃料供应连接件(20)用于将燃料以升高压力供应到所述燃料喷射器(10)内；-用于使燃料以低压返回的燃料返回连接件(22)；-燃料喷射喷嘴(26)组件，该组件具有：-在一端设有喷嘴开口(28)的喷嘴本体(41)；-在上引导构件(31)和下引导件(29)之间在所述喷嘴本体(41)中受到轴向地引导的阀构件(32)，所述阀构件(32)适合于被偏压而抵靠阀座(38)关闭并且抑制通过所述喷嘴开口(28)进行燃料喷射，或者从所述阀座(38)移开以能够通过所述喷嘴开口(28)进行燃料喷射；-燃料通路(42)，该燃料通路(42)将燃料从所述燃料供应连接件(20)传送至所述喷嘴开口(28)；-从所述燃料通路(42)到控制腔室(34)的分支，所述阀构件(32)的远离所述阀座(38)的一端突出到所述控制腔室(34)内，从而所述控制腔室(34)中的燃料压力在所述喷嘴处于关闭位置时将所述阀构件(32)朝向所述阀座(38)推动；以及-控制阀(52)，该控制阀(52)由所述致动器(18)操作以允许燃料从控制腔室(34)传送至所述燃料返回连接件(22)，由此降低所述控制腔室(34)中的压力，并且在所述喷嘴处于打开位置时能够使所述阀构件(32)从所述阀座(38)移开，从而使得能够进行所述燃料喷射，其特征在于，所述燃料喷射器进一步包括用于通过电气变化来检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路，所述回路在所述电连接器(14)和所述上引导构件(31)之间延伸，所述回路包括弹性电气链路(126)。2.根据权利要求1所述的燃料喷射器(10)，其中，所述弹性电气链路(126)包括刚性导体构件(130)和与所述刚性导体构件(130)串联地布置的至少一个轴向弹性导体构件(134)。3.根据权利要求2所述的燃料喷射器(10)，其中，所述回路进一步包括：导体(110)，该导体(110)沿着用于所述致动器的所述电连接件(15，102)布置在大体位于所述致动器(18)的头部端处的位置；接触构件(118)，该接触构件(118)位于所述致动器(18)的所述头部端处，与所述导体(110)保持电接触；和所述弹性电气链路(126)，该弹性电气链路(126)沿着所述致动器从所述接触构件(118)轴向地延伸至所述上引导构件(31)。4.根据权利要求3所述的燃料喷射器(10)，其中，所述导体(110)和所述弹性电气链路(126)平行于所述致动器的纵向轴线(X)指向。5.根据权利要求3或4所述的燃料喷射器(10)，其中，用于所述致动器(18)的所述电连接件(15)借助于延伸穿过轴向孔(112)的隔离构件(102)而被电隔离，所述轴向孔(112)在所述头部(12)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：X·拉莱，B·班伯内，C·塔潘，JL·贝多诺，L·多拉杜克斯，
申请(专利权)人：德尔福知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：巴巴多斯,BB