一种高压供油泵用两通油阀部件制造技术

本发明专利技术公开了一种高压供油泵用两通油阀部件，包括相互连接的两通油座和集成出油头，集成出油头内设有连接油腔和出油腔，两通油座上设有油座进油孔、油座连接孔以及出油孔，所述的连接油腔内设有用于使燃油从低压进油管路到连接油腔单向流动的进油球阀，所述的出油腔内设有用于使燃油从高压油腔到出油腔单向流动的出油球阀。本发明专利技术的一种高压供油泵用两通油阀部件实现了将进油结构和出油结构整合为一体，并利用球阀代替传统的阀芯或阀杆结构，具有结构简单可靠、安装和控制方便、排查故障和更换零件容易、生产成本低的特点。

A Two-way Oil Valve Component for High Pressure Fuel Supply Pump

The invention discloses a two-way oil valve component for a high-pressure oil supply pump, which comprises two connected oil seats and an integrated oil head. The integrated oil head is provided with a connecting oil chamber and an oil outlet chamber. The two-way oil seats are provided with an oil inlet hole, a connecting oil seat hole and an oil outlet hole. The connecting oil chamber is provided with an oil inlet ball valve for unidirectional flow of fuel from a low-pressure oil inlet pipeline to a connecting oil chamber. The oil outlet chamber is provided with an oil outlet ball valve for unidirectional flow of fuel from the high pressure oil chamber to the oil outlet chamber. The two-way oil valve component of the high-pressure oil supply pump realizes the integration of the oil inlet structure and the oil outlet structure, and uses the ball valve to replace the traditional valve core or stem structure. It has the characteristics of simple and reliable structure, convenient installation and control, easy troubleshooting and replacement of parts, and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种高压供油泵用两通油阀部件
本专利技术涉及一种柴油机共轨燃油系统高压供油泵的配套装置，更具体地说，尤其涉及一种高压供油泵用两通油阀部件。
技术介绍
柴油机在国民经济各个领域有着广泛的应用，在国家产业政策升级及排放法规要求日益严格的背景下，柴油机共轨燃油系统是目前最可靠、使用最广的解决方案，而高压供油泵的技术水平直接决定了共轨燃油系统的可靠性、动力性、经济性和环保性能。两通油阀部件作为高压供油泵的核心部件之一，现有的高压供油泵，进油阀和出油阀是分开的，安装在不同位置，不方便维护或更换，整体更换则会造成许多不必要的使用成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高压供油泵用两通油阀部件，实现了将进油结构和出油结构整合为一体，并利用球阀代替传统的阀芯或阀杆结构，具有结构简单可靠、安装和控制方便、排查故障和更换零件容易、生产成本低的特点。本专利技术的技术方案如下：一种高压供油泵用两通油阀部件，包括相互连接的两通油座和集成出油头，集成出油头内设有连接油腔和出油腔，两通油座上设有将供油泵的低压进油管路与连接油腔连通的油座进油孔、将连接油腔与供油泵的高压油腔连通的油座连接孔以及将高压油腔与出油腔连通的油座出油孔，所述的连接油腔内设有用于使燃油从低压进油管路到连接油腔单向流动的进油球阀，所述的出油腔内设有用于使燃油从高压油腔到出油腔单向流动的出油球阀。进一步的，所述的进油球阀包括进油阀弹簧和能够与油座进油孔密封配合的进油球，所述的进油阀弹簧位于连接油腔的一端与进油球之间。进一步的，所述的进油球阀还包括进油阀弹簧座，所述的进油阀弹簧位于进油阀弹簧座与进油球之间。进一步的，所述的油座进油孔与连接油腔连接一端的孔口处设有与进油球密封配合的内锥面。进一步的，所述的两通油座上与连接油腔连接一端设有内凹结构，所述油座进油孔和油座连接孔两者与连接油腔连接一端均位于内凹结构内。进一步的，所述的出油球阀包括出油阀弹簧和能够与油座出油孔密封配合的出油球，所述的出油阀弹簧位于出油腔的一端与出油球之间，所述的集成出油头上设有连通集成出油头外部和出油腔的出油头通孔。进一步的，所述的出油球阀还包括出油阀弹簧座，所述的出油阀弹簧位于出油阀弹簧座与出油球之间，出油阀弹簧座上设有将出油腔与出油头通孔连通的横孔和竖孔。进一步的，所述的出油孔与出油腔连接一端的孔口处设有与出油球密封配合的内锥面。进一步的，所述的两通油座和集成出油头上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的延伸方向与两通油座和集成出油头的延伸方向相同，第一安装孔和第二安装孔内安装有两端分别与第一安装孔和第二安装孔过盈配合的定位销。进一步的，所述的集成出油头的外侧壁上设有密封圈。本专利技术具有的有益效果为：本专利技术的一种高压供油泵用两通油阀部件，两通油座上设有油座进油孔和油座出油孔，即实现了将进油结构和出油结构整合为一体，且进、出球阀在同一侧；利用钢球代替传统的阀芯或阀杆结构，与传统的油阀部件相比，本专利技术采用的两通油座结构简单可靠、安装和控制方便、排查故障和更换零件容易；采用进油球阀和出油球阀两个球阀的结构，与现有技术相比，本专利技术长时间使用后的密封性能更佳，可减少渗漏的现象和故障概率、降低维修成本和资源成本，同时，所需的加工设备的成本低，加工精密度要求低，加工时间更短，出废品的概率低，降低设备投资和人工成本；因此，本专利技术的一种高压供油泵用两通油阀部件具有结构简单可靠、安装和控制方便、排查故障和更换零件容易、生产成本低的特点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的一种两通油阀部件正视图；图2为本专利技术实施例的一种两通油阀部件剖视图；图3为集成出油头仰视放大图；图4为两通油座俯视放大图；图5为图4的A-A剖视放大图；图6为图4的B-B剖视放大图；图7为本专利技术实施例的一种两通油阀部件的应用示意图。其中：1-两通油座、2-集成出油头、3-进油球阀、4-出油球阀、5-密封圈、6-定位销、10-第一安装孔、11-油座进油孔、12-油座连接孔、13-油座出油孔、14-内凹结构、20-第二安装孔、21-连接油腔、22-出油腔、23-出油头通孔、31-进油阀弹簧座、32-进油阀弹簧、33-进油球、41-出油阀弹簧座、42-出油阀弹簧、43-出油球。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本专利技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本专利技术的任何限制。实施例参阅图1～7所示，本专利技术的一种高压供油泵用两通油阀部件，包括相互连接的两通油座1和集成出油头2，集成出油头2内设有连接油腔21和出油腔22，两通油座1上设有将供油泵的低压进油管路与连接油腔21连通的油座进油孔11、将连接油腔21与供油泵的高压油腔连通的油座连接孔12以及将高压油腔与出油腔22连通的油座出油孔13，连接油腔21内设有用于使燃油从低压进油管路到连接油腔21单向流动的进油球阀3，出油腔22内设有用于使燃油从高压油腔到出油腔22单向流动的出油球阀4。油座进油孔11的一个孔口位于两通油座1的侧面，另一个孔口位于两通油座1上与集成出油头2连接的一端。油座连接孔12和油座出油孔13均连通两通油座1的两端。本专利技术的一种高压供油泵用两通油阀部件，两通油座1上设有油座进油孔11和油座出油孔13，即实现了将进油结构和出油结构整合为一体，与传统的油阀部件相比，本专利技术采用的两通油座1结构简单可靠、安装和控制方便、排查故障和更换零件容易。采用进油球阀3和出油球阀4两个球阀的结构，与现有技术相比，本专利技术长时间使用后的密封性能更佳，可减少渗漏的现象和故障概率、降低维修成本和资源成本，同时，所需的加工设备的成本低，加工精密度要求低，加工时间更短，出废品的概率低，降低设备投资和人工成本。因此，本专利技术的一种高压供油泵用两通油阀部件具有结构简单可靠、安装和控制方便、排查故障和更换零件容易、生产成本低的特点。所述进油球阀3包括进油阀弹簧32和能够与油座进油孔11密封配合的进油球33，进油阀弹簧32位于连接油腔21的一端与进油球33之间。所述进油球阀3还包括进油阀弹簧座31，进油阀弹簧32位于进油阀弹簧座31与进油球33之间。从而可采用弹性模量小的进油阀弹簧32，使进油球阀3更加灵敏，进油阀弹簧座31起到对进油阀弹簧32导向的作用，同时，减少连接油腔21容积，以减少燃油在连接油腔21内堆积。油座进油孔11与连接油腔21连接一端的孔口处设有与进油球33密封配合的内锥面，使进油球阀3单向密封燃油的性能更加可靠。油座进油孔11的直径小于进油球33的直径。本实施例中，两通油座1上与连接油腔21连接一端设有内凹结构14，油座进油孔11和油座连接孔12两者与连接油腔21连接一端均位于内凹结构14内。内凹结构14可对进油球33起限位作用，进油球33位于内凹结构14内可快速使进油球阀3由开启状态转变为密封关闭状态。所述出油球阀4包括出油阀弹簧42和能够与油座出油孔13密封配合的出油球43，出油阀弹簧42位于出油腔22的一端与出油球43之间，集成出油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压供油泵用两通油阀部件，其特征在于，包括相互连接的两通油座(1)和集成出油头(2)，集成出油头(2)内设有连接油腔(21)和出油腔(22)，两通油座(1)上设有将供油泵的低压进油管路与连接油腔(21)连通的油座进油孔(11)、将连接油腔(21)与供油泵的高压油腔连通的油座连接孔(12)以及将高压油腔与出油腔(22)连通的油座出油孔(13)，所述的连接油腔(21)内设有用于使燃油从低压进油管路到连接油腔(21)单向流动的进油球阀(3)，所述的出油腔(22)内设有用于使燃油从高压油腔到出油腔(22)单向流动的出油球阀(4)。

【技术特征摘要】
1.一种高压供油泵用两通油阀部件，其特征在于，包括相互连接的两通油座(1)和集成出油头(2)，集成出油头(2)内设有连接油腔(21)和出油腔(22)，两通油座(1)上设有将供油泵的低压进油管路与连接油腔(21)连通的油座进油孔(11)、将连接油腔(21)与供油泵的高压油腔连通的油座连接孔(12)以及将高压油腔与出油腔(22)连通的油座出油孔(13)，所述的连接油腔(21)内设有用于使燃油从低压进油管路到连接油腔(21)单向流动的进油球阀(3)，所述的出油腔(22)内设有用于使燃油从高压油腔到出油腔(22)单向流动的出油球阀(4)。2.根据权利要求1所述的一种高压供油泵用两通油阀部件，其特征在于，所述的进油球阀(3)包括进油阀弹簧(32)和能够与油座进油孔(11)密封配合的进油球(33)，所述的进油阀弹簧(32)位于连接油腔(21)的一端与进油球(33)之间。3.根据权利要求2所述的一种高压供油泵用两通油阀部件，其特征在于，所述的进油球阀(3)还包括进油阀弹簧座(31)，所述的进油阀弹簧(32)位于进油阀弹簧座(31)与进油球(33)之间。4.根据权利要求2或3所述的一种高压供油泵用两通油阀部件，其特征在于，所述的油座进油孔(11)与连接油腔(21)连接一端的孔口处设有与进油球(33)密封配合的内锥面。5.根据权利要求1或2或3所述的一种高压供油泵用两通油阀部件，其特征在于，所述的两通油座(1)上与连接油腔(21)连接一端设有内凹结构(14)，所述油座进油孔(11)和油座连接孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾生刚，张卫军，冯志真，白林保，李炳河，
申请(专利权)人：珠海安瑾动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44