一种交通工具座椅及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种交通工具座椅及其制备方法，通过在座椅模具中浇注或喷涂快反应的慢回弹泡沫，然后直接在慢回弹泡沫上浇注高回弹泡沫，待产品熟化后脱模，即可得到一体化的座椅。本发明专利技术制备得到的慢回弹泡沫为非温感型泡沫，即使零下十度以下，泡沫依然较为柔软；在慢回弹泡沫的周边使用高回弹泡沫起支撑缓冲作用，使得乘客舒适度更高，乘客长时间乘坐也不容易感到疲劳。

A vehicle seat and its preparation method

The invention discloses a transport tool seat and a preparation method thereof, by pouring or spraying quick reaction slow sprayed foam in the seat mould, and then pouring high resilience foam directly on the slow sprayed foam. After the product is ripened and demoulding, the integrated seat can be obtained. The slow springback foam prepared by the invention is a non temperature sensitive foam, even if the temperature is below ten degrees, the foam is still softer. The high rebound foam around the slow rebound foam plays a supporting and cushioning role, which makes the passenger comfort more comfortable, and passengers do not feel fatigued easily for a long time.

【技术实现步骤摘要】
一种交通工具座椅及其制备方法
本专利技术涉及交通工具座椅制造
，特别涉及一种交通工具座椅及其制备方法。
技术介绍
更好的座椅舒适性，是交通工具座椅行业一直以来的追求。在包含飞机、汽车、SUV、MPV、电动自行车、工程车辆等交通工具车厢轻量化的大趋势下，交通工具座椅需要在具备良好舒适性的前提下，保证座椅的轻量化。当下交通工具主要是用聚氨酯高回弹泡沫外加蒙皮的方式进行制作，若泡沫偏软则支撑力不够，若泡沫偏硬则易造成乘客疲劳；双硬度泡沫在汽车，SUV，MPV座椅行业中为一种解决方法，但这种方法在外观较为平整的座椅上无法实现，而且乘客乘坐舒适度低、易感到疲劳。因此，需要提供一种适用于绝大多数交通工具座椅的舒适度高、乘客不易感到疲劳的交通工具座椅的制备方法。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种舒适度高、乘客不易感到疲劳的交通工具座椅及其制备方法。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种交通工具座椅，包括高回弹泡沫基底，所述高回弹泡沫基底表面浇注有部分慢回弹泡沫；所述慢回弹泡沫由如下重量份数的原料制成：第一聚醚多元醇100-120份、异氰酸酯40-60份、第一发泡剂2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具座椅，其特征在于：包括高回弹泡沫基底(2)，所述高回弹泡沫基底(2)表面浇注有部分慢回弹泡沫(1)；所述慢回弹泡沫(1)由如下重量份数的原料制成：第一聚醚多元醇100‑120份、异氰酸酯40‑60份、第一发泡剂2‑20份、第一扩链剂或交联剂0.5‑2份、催化剂0.3‑3份和第一泡沫稳定剂1‑3份；所述高回弹泡沫基底(2)由如下重量份数的原料制成：第二聚醚多元醇100‑120份、异氰酸酯40‑60份、第二发泡剂2‑5份、第二扩链剂1‑4份、催化剂0.3‑1.5份和第二泡沫稳定剂0.2‑1份。

【技术特征摘要】
1.一种交通工具座椅，其特征在于：包括高回弹泡沫基底(2)，所述高回弹泡沫基底(2)表面浇注有部分慢回弹泡沫(1)；所述慢回弹泡沫(1)由如下重量份数的原料制成：第一聚醚多元醇100-120份、异氰酸酯40-60份、第一发泡剂2-20份、第一扩链剂或交联剂0.5-2份、催化剂0.3-3份和第一泡沫稳定剂1-3份；所述高回弹泡沫基底(2)由如下重量份数的原料制成：第二聚醚多元醇100-120份、异氰酸酯40-60份、第二发泡剂2-5份、第二扩链剂1-4份、催化剂0.3-1.5份和第二泡沫稳定剂0.2-1份。2.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其特征在于：所述第一述聚醚多元醇为50-70wt％的胀气慢回弹聚醚多元醇、20-40wt％的慢回弹聚醚多元醇和10-30wt％的接枝改性聚醚多元醇；所述第二聚醚多元醇为70-90wt％的高回弹聚醚多元醇和10-30wt％的接枝改性聚醚多元醇。3.根据权利要求2所述的交通工具座椅，其特征在于：所述胀气慢回弹聚醚多元醇为宁武公司的2442型聚醚多元醇、宁武公司的3842型聚醚多元醇和宁武公司的4431型聚醚多元醇中的至少一种；所述慢回弹聚醚多元醇为宁武公司的3030型聚醚多元醇、宁武公司的307型聚醚多元醇和宁武公司的310型聚醚多元醇中的至少一种；所述接枝改性聚醚多元醇为宁武公司的3628型聚醚多元醇、宁武公司的3630型聚醚多元醇和宁武公司的9328型聚醚多元醇中的至少一种；所述高回弹聚醚多元醇为宁武公司的330N型聚醚多元醇、宁武公司的360N型聚醚多元醇和宁武公司的3828型聚醚多元醇。4.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其特征在于：所述异氰酸酯包括异氰酸聚亚甲基聚亚苯基酯(PMDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和改性二苯基甲烷二异氰酸酯中的至少一种。5.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其特征在于：所述第一发泡剂为水、环戊烷、苏威公司的Solkane365/227型试剂和霍尼韦尔公司HFC-245fa型试剂中的至少一种；所述第二发泡剂为水。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景生，张珍，刘凤，
申请(专利权)人：无锡豪派车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32