一种智能遥控车位器制造技术

本发明专利技术公开了一种智能遥控车位器，涉及停放汽车的车位器技术领域。本发明专利技术包括有两个相对侧面上均开有轴孔的箱体，阻挡摇臂，传动轴，电机，电池及线路板，箱体内设有传动箱，传动箱内设有相互啮合的蜗杆和蜗轮，蜗轮固定连接传动轴，蜗杆固定连接电机的输出轴，蜗杆与传动箱连接处设有第二含油轴承，传动轴与传动箱连接处设有第一含油轴承，电机与传动箱外端面固定连接。与现有技术相比，本发明专利技术针对现有车位器的电机刚开始不能带动摇臂部分转动，且不能很好的防水、防尘的缺陷，将电机设计成可旋转式安装，此外，本发明专利技术技术采用了大量防水、防尘的技术措施，具有结构设计更趋合理，工作更稳定，装配更方便，并且防水的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停放汽车的车位器
，尤其涉及一种智能遥控车位器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有私家车，停车难的问题日益突出，为了保证拥有固定车位的车主的利益，人们专利技术了各种各样的停车限位装置，也叫车位器或车位锁。现有技术中的电动式车位器都有这样一个缺点，即电机是固定在相通内底面上的，当电机开始启动时电机蜗杆转动会带动蜗轮以及和蜗轮连接的传动轴，由于电机转动矩是曲线性的，即电机刚刚开始转动矩较小，以后逐渐增大，这样可能会出现电机刚开始不能带动摇臂部分转动的情况，影响车位器的正常使用，此外，现有技术中的电动式车位器不能很好的防水，也会影响车位器的正常使用及使用寿命，申请号为CN200620101225.7的中国技术专利公开了一种电动遥控车位器，涉及的电动遥控车位器即存在这种问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能使电机在转动矩较大时才驱动阻挡摇臂转动，且防水性能良好的车位器。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种智能遥控车位器，包括两个相对侧面上均开有轴孔的箱体，阻挡摇臂，传动轴，电机，箱体内设有传动箱，传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能遥控车位器，包括两个相对侧面上均开有轴孔（２）的箱体（５），阻挡摇臂（１），传动轴（１７），电机（２６），其特征是：所述的箱体（５）内设有传动箱（２５），所述的传动箱（２５）内设有相互啮合的蜗杆（２２）和蜗轮（２３），所述的蜗轮（２３）固定连接所述的传动轴（１７），所述的蜗杆（２２）固定连接所述的电机（２６）的输出轴，所述的蜗杆（２２）与所述的传动箱（２５）连接处设有第二含油轴承（２１），所述的传动轴（１７）与所述的传动箱（２５）连接处设有第一含油轴承（２４），所述的电机（２６）与所述的传动箱（２５）外端面固定连接。

【技术特征摘要】
1、一种智能遥控车位器，包括两个相对侧面上均开有轴孔(2)的箱体(5)，阻挡摇臂(1)，传动轴(17)，电机(26)，其特征是：所述的箱体(5)内设有传动箱(25)，所述的传动箱(25)内设有相互啮合的蜗杆(22)和蜗轮(23)，所述的蜗轮(23)固定连接所述的传动轴(17)，所述的蜗杆(22)固定连接所述的电机(26)的输出轴，所述的蜗杆(22)与所述的传动箱(25)连接处设有第二含油轴承(21)，所述的传动轴(17)与所述的传动箱(25)连接处设有第一含油轴承(24)，所述的电机(26)与所述的传动箱(25)外端面固定连接。2、根据权利要求1所述的一种智能遥控车位器，其特征是：所述的箱体(5)的轴孔(2)内转动穿设有轴承套(9)，所述的阻挡摇臂(1)两端的连接端分别与各自对应的所述的轴承套(9)外端固定连接，所述的传动轴(17)两端活动穿入所述的轴承套(9)内端，在所述的轴承套(9)内制有防转键(3)，在所述的传动轴(17)上固定有与所述的防转键(3)相挡位配合的定位档片(8)。3、根据权利要求2所述的一种智能遥控车位器，其特征是：所述的蜗轮(23)经定位弹销连接所述的传动轴(17)上制有的半圆键(12)。4、根据权利要求3所述的一种智能遥控车位器，其特征是：所述的轴承套(9)内端制有报警凸轮(13)，所述的轴承套(9)与所述的轴孔(2)的连接处的外周上设有轴(11)。5、根据权利要求4所述的一种智能遥控车位器，其特征是：所述的轴承套(9)内设有衬套(10)，所述的衬套(10)套装于所述的传动轴(17)端部上，所述的传动轴(17)端部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国章，
申请(专利权)人：陈国章，
类型：发明
国别省市：97[中国|宁波]