半自动车位器制造技术

一种半自动车位器，由上盖、底座、门锁、蓄电池、线路控制板、摇臂，与摇臂连接的传动机构和锁紧装置组成，所述传动机构由转轴、扭簧、套圈、定位套组成，定位套上有锁孔Ａ，转轴上连接有扭簧、定位套、套圈，扭簧两端分别固定在定位套和套圈上，套圈固定在底座上，转轴上端连接在摇臂的一端上，摇臂的另端连接在底座上，所述锁紧装置由遥控器、传动机构、摇臂和电磁铁组成，电磁铁固定在座底上，摇臂上有锁孔Ｂ，电磁铁与传动机构、摇臂、遥控器配合。因传动机构、锁紧装置、结构简单，零件少，加工量小易加工，好装配，与遥控器配合能实现自动翻转竖立，倒下时还需人工帮忙，实用性强，生产成本低，经济实惠，使用安全、可靠，动作快速。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种泊车用的装置，特别是一种用于保障车位拥有者的车位不让其它车辆泊入或便于小区物业、车库管理车辆使用的半自动车位器。
技术介绍
随着经济的快速发展，城市化规模不断扩大，尤其在经济发达的沿海大城市，车辆拥有者飞速增加，各小区车满为患，有些车主为图方便到处乱停车，为此一些生活小区为便于管理、方便用户就近停车，在小区停车场内使用车位器划分由自己保管的固定车位，故有关车位器产品应运而生。专利号CN200720109500.4“一种车位器”、专利申请号CN200720184662.4“摇臂式车位器”，虽提供了可遥控的电动车位器，但它们都采用了由电机驱动蜗轮、蜗杆进行传动的结构，带动摇臂相对箱体进行转动，实现摇臂的翻倒和竖立，但蜗轮、蜗杆传动所占空间、体积大，机械加工量大，份量重，制造成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种半自动车位器，通过遥控器实现车位器摇臂的翻倒和竖立，并结构简单、紧凑，易加工，重量轻，大大降低了生产成本，使用更安全、可靠。本专利技术解决上述问题采用的技术方案为：半自动车位器由上盖、底座、门锁、蓄电池、线路控制板、摇臂，与摇臂连接的传动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动车位器，由上盖（８）、底座（１２）、门锁（１６）、蓄电池（１５）、线路控制板（１９）、摇臂，与摇臂连接的传动机构和锁紧装置组成，其特征在于所述的传动机构由转轴（１４）、扭簧（１７）、套圈（２０）、定位套（１１）组成，定位套（１１）上有锁孔Ａ（１０），转轴（１４）上连接有扭簧（１７）、定位套（１１）、套圈（２０），扭簧（１７）的两端分别固定在定位套（１１）和套圈（２０）上，套圈固定在底座（１２）上，转轴（１４）的上端连接在摇臂（１）的一端上，摇臂（１）的另端连接在底座（１２）上，所述的锁紧装置由遥控器、传动机构、摇臂（１）和电磁铁（１８）组成，电磁铁（１８）固定在座底（１２）上，所述的...

【技术特征摘要】
1、一种半自动车位器，由上盖(8)、底座(12)、门锁(16)、蓄电池(15)、线路控制板(19)、摇臂，与摇臂连接的传动机构和锁紧装置组成，其特征在于所述的传动机构由转轴(14)、扭簧(17)、套圈(20)、定位套(11)组成，定位套(11)上有锁孔A(10)，转轴(14)上连接有扭簧(17)、定位套(11)、套圈(20)，扭簧(17)的两端分别固定在定位套(11)和套圈(20)上，套圈固定在底座(12)上，转轴(14)的上端连接在摇臂(1)的一端上，摇臂(1)的另端连接在底座(12)上，所述的锁紧装置由遥控器、传动机构、摇臂(1)和电磁铁(18)组成，电磁铁(18)固定在座底(12)上，所述的摇臂(1)上有锁孔B(7)，遥控器与电磁铁(18)配合，电磁铁(18)与传动机构、摇臂(1)配合。2、根据权利要求1所述的半自动车位器，其特征在于摇臂(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：任李勃，
申请(专利权)人：任李勃，
类型：发明
国别省市：97[中国|宁波]