智能驾驶行为数据采集器及采集方法技术

本发明专利技术涉及一种智能驾驶行为数据采集器，包括：GPS传感器、加速度及方向传感器、移位传感器、控制器、第一数据接口和第一电池；所述控制器连接所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器、所述移位传感器和所述第一数据接口；所述第一电池为所述控制器、所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器和所述移位传感器供电；所述GPS传感器采集车辆位置信息。上述智能驾驶行为数据采集器及采集方法，可以用来收集用户的驾驶行为数据，改变了传统的车保模式，直观的检测和评估驾驶安全关键因素，而非通过传统保单使用的指标带来对风险理解的规则重整，降低保险公司的赔付成本。

Intelligent Driving Behavior Data Acquisition Device and Acquisition Method

The invention relates to an intelligent driving behavior data acquisition device, which comprises a GPS sensor, an acceleration and direction sensor, a displacement sensor, a controller, a first data interface and a first battery; the controller connects the GPS sensor, the acceleration and direction sensor, the displacement sensor and the first data interface; the first battery is the controller and the first data interface. The GPS sensor, the acceleration and direction sensor and the displacement sensor supply power, and the GPS sensor collects vehicle position information. The above-mentioned intelligent driving behavior data collector and acquisition method can be used to collect user's driving behavior data, change the traditional vehicle insurance mode, intuitively detect and evaluate key driving safety factors, instead of bringing about the rule reorganization of risk understanding through the indicators used in the traditional insurance policy, and reduce the insurance company's compensation cost.

【技术实现步骤摘要】
智能驾驶行为数据采集器及采集方法
本专利技术涉及保险应用
，特别是涉及智能驾驶行为数据采集器及采集方法。
技术介绍
机动车辆保险即汽车保险(简称车险)，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。传统技术存在以下技术问题：传统车险主要服务于车辆事故的流程化理赔，很少为驾驶者提供个性化增值服务。由于保险公司无法了解驾驶者的驾驶习惯，因此无法针对不同的驾驶用户提供个性化车保服务。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种智能驾驶行为数据采集器及采集方法，可以用来收集用户的驾驶行为数据，改变了传统的车保模式，直观的检测和评估驾驶安全关键因素，而非通过传统保单使用的指标带来对风险理解的规则重整，降低保险公司的赔付成本。一种智能驾驶行为数据采集器，包括：GPS传感器、加速度及方向传感器、移位传感器、控制器、第一数据接口和第一电池；所述控制器连接所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器、所述移位传感器和所述第一数据接口；所述第一电池为所述控制器、所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器和所述移位传感器供电；所述GPS传感器采集车辆位置信息；所述加速度及方向传感器采集车辆加速度及转向加速度，并用于无GPS时的定位；所述移位传感器探测所述采集器是否移位脱离车辆及所述采集器本身的封装是否遭受拆解。上述智能驾驶行为数据采集器及采集方法，可以用来收集用户的驾驶行为数据，改变了传统的车保模式，直观的检测和评估驾驶安全关键因素，而非通过传统保单使用的指标带来对风险理解的规则重整，降低保险公司的赔付成本。在另外的一个实施例中，所述采集器还包括一个延伸卡；所述延伸卡包括第二电池、第一存储器和第二数据接口；所述延伸卡通过所述第二数据接口与所述第一数据接口联接；所述第一存储器用于存储采集器采集的数据，所述第二电池用于对所述第一存储器和整个采集器供电。在另外的一个实施例中，还包括第二存储器；所述第二存储器用于对各种传感器采集的数据和所述延伸卡的插拔事件进行记录。在另外的一个实施例中，所述第一数据接口可以是物理联接接口，可以是但不限于USB，SP1，SD卡接口，也可以是无线接口，可以是但不限于WiFi，蓝牙和4G。在另外的一个实施例中，每个数据采集器都有一个数据证书和一个加密模块，该证书包含所采集车辆的VIN，车牌或电子标识的唯一编码，加密公钥和数字签名，以保证所采集数据和车辆一一对应和数据不可篡改；加密模块负责采集数据的数字签名和数据安全传输的任务。在另外的一个实施例中，所述第一存储器用于存储采集器采集的数据都附以记录ID、时间戳和数字签名。一种利用到所述的智能驾驶行为数据采集器的采集方法，所述控制器和传感器一直处于休眠状态，所述位移传感器持续采集采集器是否脱离了车辆或外壳，是否被取下或破坏，一旦检测到这类事件，所述控制器被唤醒，并将此事件存入存储器；同时，所述控制器和传感器定时唤醒或持续采集包括方向加速度的加速度传感数据和GPS数据；如果加速度及方向传感器达到一定阈值则存入存储器，GPS数据如果与上一个位置相同，则只需更新时间戳，采集后，所述GPS传感器、所述控制器和所述加速度及方向传感器全部或部分进入休眠状态。在另外的一个实施例中，部分或全部传感器处于半休眠状态以进行低精度测量以节省功耗，当达到某一阈值传感器唤醒并进而唤醒控制器使传感器进行精确测量，并将精确测量值存入存储器。。附图说明图1为本申请实施例提供的一种智能驾驶行为数据采集器及采集方法的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参阅图1，一种智能驾驶行为数据采集器，包括：GPS传感器、加速度及方向传感器、移位传感器、控制器、第一数据接口和第一电池；所述控制器连接所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器、所述移位传感器和所述第一数据接口；所述第一电池为所述控制器、所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器和所述移位传感器供电；所述GPS传感器采集车辆位置信息；所述加速度及方向传感器采集车辆加速度及转向加速度，并用于无GPS时的定位；所述移位传感器探测所述采集器是否移位脱离车辆及所述采集器本身的封装是否遭受拆解。上述智能驾驶行为数据采集器及采集方法，可以用来收集用户的驾驶行为数据，改变了传统的车保模式，直观的检测和评估驾驶安全关键因素，而非通过传统保单使用的指标带来对风险理解的规则重整，降低保险公司的赔付成本。在另外的一个实施例中，所述采集器还包括一个延伸卡；所述延伸卡包括第二电池、第一存储器和第二数据接口；所述延伸卡通过所述第二数据接口与所述第一数据接口联接；所述第一存储器用于存储采集器采集的数据，所述第二电池用于对所述第一存储器和整个采集器供电。在另外的一个实施例中，还包括第二存储器；所述第二存储器用于对各种传感器采集的数据和所述延伸卡的插拔事件进行记录。在另外的一个实施例中，所述第一数据接口可以是物理联接接口，可以是但不限于USB，SP1，SD卡接口，也可以是无线接口，可以是但不限于WiFi，蓝牙和4G。在另外的一个实施例中，每个数据采集器都有一个数据证书和一个加密模块，该证书包含所采集车辆的VIN，车牌或电子标识的唯一编码，加密公钥和数字签名，以保证所采集数据和车辆一一对应和数据不可篡改；加密模块负责采集数据的数字签名和数据安全传输的任务。在另外的一个实施例中，所述第一存储器用于存储采集器采集的数据都附以记录ID、时间戳和数字签名。这样的话，可以防止数据的串改。一种利用到所述的智能驾驶行为数据采集器的采集方法，所述控制器和传感器一直处于休眠状态，所述位移传感器持续采集采集器是否脱离了车辆或外壳，是否被取下或破坏，一旦检测到这类事件，所述控制器被唤醒，并将此事件存入存储器；同时，所述控制器和传感器定时唤醒或持续采集包括方向加速度的加速度传感数据和GPS数据；如果加速度及方向传感器达到一定阈值则存入存储器，GPS数据如果与上一个位置相同，则只需更新时间戳，采集后，所述GPS传感器、所述控制器和所述加速度及方向传感器全部或部分进入休眠状态。在另外的一个实施例中，部分或全部传感器处于半休眠状态以进行低精度测量以节省功耗，当达到某一阈值传感器唤醒并进而唤醒控制器使传感器进行精确测量，并将精确测量值存入存储器。。需要注意的是，本专利技术的第一、第二等等只是用来行文方便的区别，两者可以采用同样的结构，也可以采用不一样的结构，比如对于本文出现的第一数据接口与第二数据接口，两者的结构可以相同，也可以不同。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能驾驶行为数据采集器，其特征在于，包括：所述GPS传感器、加速度及方向传感器、移位传感器、控制器、第一数据接口和第一电池；所述控制器连接所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器、所述移位传感器和所述第一数据接口；所述第一电池为所述控制器、所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器和所述移位传感器供电；所述GPS传感器采集车辆位置信息；所述加速度及方向传感器采集车辆加速度及转向加速度，并用于无GPS时的定位；所述移位传感器探测所述采集器是否移位脱离车辆及所述采集器本身的封装是否遭受拆解。

【技术特征摘要】
1.一种智能驾驶行为数据采集器，其特征在于，包括：所述GPS传感器、加速度及方向传感器、移位传感器、控制器、第一数据接口和第一电池；所述控制器连接所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器、所述移位传感器和所述第一数据接口；所述第一电池为所述控制器、所述GPS传感器、所述加速度及方向传感器和所述移位传感器供电；所述GPS传感器采集车辆位置信息；所述加速度及方向传感器采集车辆加速度及转向加速度，并用于无GPS时的定位；所述移位传感器探测所述采集器是否移位脱离车辆及所述采集器本身的封装是否遭受拆解。2.根据权利要求1所述的智能驾驶行为数据采集器，其特征在于，所述采集器还包括一个延伸卡；所述延伸卡包括第二电池、第一存储器和第二数据接口；所述延伸卡通过所述第二数据接口与所述第一数据接口联接；所述第一存储器用于存储采集器采集的数据，所述第二电池用于对所述第一存储器和整个采集器供电。3.根据权利要求2所述的智能驾驶行为数据采集器，其特征在于，还包括第二存储器；所述第二存储器用于对各种传感器采集的数据和所述延伸卡的插拔事件进行记录。4.根据权利要求1所述的智能驾驶行为数据采集器，其特征在于，所述第一数据接口可以是物理联接接口，可以是但不限于USB，SP1，SD卡接口，也可以是无线接口，可以是但不限于WiFi，蓝牙和4G。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，祝青，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：苏州车付通信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32