公共停车收费系统技术方案

本发明专利技术公开了种公共停车收费系统，包括：升降锁柱单元，其包括套筒，套筒内设置有底座，底座上设置有丝杆电机，丝杆电机连接有传送螺母，传送螺母上固定有升降档管，套筒内设置有用于检测升降档管的上限位的第一距离感应器以及用于检测升降档管的下限位的第二距离感应器，升降锁柱单元还包括地磁传感器；自助缴费控制单元，其包括用于对车辆停放计时的计时模块以及缴费的缴费模块，自助缴费控制单元与升降锁柱单元电性连接，用于在地磁传感器检测到车辆之后，控制升降档管上升以限制车辆移动，并且在车辆通过自助缴费控制单元缴费后，控制升降档管下落以使车辆能够移动。本发明专利技术，自动化程度高，成本低，适用强。

Public Parking Charge System

The invention discloses a public parking fee collection system, which comprises a lifting lock column unit, including a sleeve, a base in the sleeve, a screw motor on the base, a transmission nut connected with the transmission nut, a lifting pipe fixed on the transmission nut, a first distance inductor for detecting the upper limit of the lifting pipe and a lower limit for detecting the lifting pipe in the sleeve. The second distance sensor of bit, lifting lock column unit also includes geomagnetic sensor; the self-service payment control unit includes a timing module for parking time and a payment module. The self-service payment control unit is electrically connected with the lifting lock column unit, which is used to control the lifting gear tube rising after the geomagnetic sensor detects the vehicle to restrict the vehicle's movement, and in addition, the self-service payment control unit includes a timing module for parking time and a payment module. After the vehicle is paid by the self-service payment control unit, the lifting gear is controlled to drop so that the vehicle can move. The invention has high degree of automation, low cost and strong applicability.

【技术实现步骤摘要】
公共停车收费系统
本专利技术涉及公共停车及收费领域，具体来说，涉及一种公共停车收费系统。
技术介绍
近年来，随着我国居民收入水平的提高，私家汽车拥有量不断增长，对于停车场包括城市公共停车场的需求也大幅增加。因此，各地政府为满足公共临时停泊机动车的需求而设置的城市公共停车场，其主要划设在城市中心区、商业区、交通枢纽点和城市干道两侧。但是，目前由于机动车数量和停车场所数量比例严重失衡而引发一系列的停车及其收费难题，城市停车供需矛盾日益突出，影响了市民生活质量，制约了城市可持续发展。就目前国内市场也有很多公共停车收费的方案，其方案设计虽然看起来比较完善，智能化程度也较高，但都凸显出一些严重的不足得方案，其方案制定都是基于某些特定的平台场所而使用，很难被应运到城市的各大道路及公共区域处，而且其自身的设备及管理成本太高，后期的维护不稳定，决定了其只能局限在特定的环境下使用，对周围环境条件依赖程度高，因此也很难被广泛的应用。同时，随着社会的发展，科技的进步，我国现已成为世界上手机支付最发达的国家，通过APP和手机支付的绑定，使得人们只带一个手机便可解决其出行、购物、吃饭、住宿等生活及社会交际的问题，因其具有方便快捷、安全高效的特点，已经逐渐的被人们认可，成为社会发展的主流趋势。但现行的公共收费系统大多都还延续之前人员收费的方式，收费管理混乱、效率低下，几乎不具备手机等电子支付的功能,无法实现更加智能、快捷的支付方式，极大程度上降低了停车收费的效率。目前，随着汽车私人化的程度越来越高，停车收费管理的难题不光在中国日益凸显，国外好多国家也面临诸如此类的问题。但相比于国内，国外的汽车停车收费管理系统经过多年的发展，已基本进入智能无人化收费的阶段，其系统一般都采用高度智能化的专用设备，可实现收费系统的无人化操作，设备制造工艺精良，保证了系统稳定性和产品技术的先进性。同时其一显著的特点是停车交易支付手段的电子化程度很高，基本不存在现金交易的现象。但随着停车收费管理系统采用大量先进技术的同时，随之带来的负面性影响是系统的造价非常昂贵，技术实现的难度大，后期的维护成本也逐渐增高。为了更加明确现有关于公共停车收费系统专利的技术水平，通过查阅现有专利得知：一、现有针对公共停车收费系统的专利主要是偏向于公共停车收费信息管理方法的介绍，其所述大都基于一些具有完善的管理人员及设备、特定的停车区域、可支持信息传输的较智能的停车收费场所，主要是通过管理人员对车辆进行停车及收费的约束，而其所用的设备等主要是起对车辆信息的验证、记录作用，无法实现正真意义上的限制车辆的停放和控制，最终环节还是归结到人员的管理，这样便导致该系统方案必须具有大量的管理人员、特定的停车区域、大量的监控检测设备等，使得这些方案在具体实施的过程中会产生大量的人力、设备等投入，造成资金投入大，整体成本高的局面；同时，其所占用的停车区域面积较大，当无车停入时，所占地方区域不能用于道路通车，造成了大面积资源空间的浪费。二、在停车支付方式这块，现有发布的专利所实施的方案也有很多，但基本上都停留在：1、管理人员对车辆停车进行现金收费。这些主要是通过道路巡检人员对其所管辖的区域车辆进行实时监控，通过现金支付收取的方式来完成车辆停车费用的缴纳，同时，也无法提供一些正规的发票；2、有些停车场所还配备了无线手持收费终端和固定的收费柱等，主要是通过IC卡电子钱包、会员卡等作为车主们的支付手段，此类支付方式虽然有效，但却产生了很多问题，比如，现在市面上出现个各式各样的停车费用支付卡，其只能在对应的停车场使用，而且其大多都没有实名认证，对车辆和车主们的信息无法对应记录，从而造成成本的上升、资源的浪费、无法进行有效管理的场面；同时，没能结合目前人们主流的手机电子等支付方式，极大的降低了停车费用的支付效率。因此，通过以上内容得出现有的公共停车收费管理方案存在以下几个方面问题：一、从社会现象中了解到，对于社会中一些专设的停车场、地下停车场等，其系统主要是出入口安装人工收费亭，设置一些视频监控感应等设备来完成的，收费方式主要是通过专设的IC卡或者现金。然而，其系统所录入的信息及记录，政府管理部门是无法同步获知的，这样便无法统计当时车位的空缺情况，无法给予需要停车的车主的正确信息，极大可能造成道路拥堵和资源的浪费；同时因IC卡的专属性，不能在其他停车场使用，也对人们的出行造成不便，而且其收费标准不一，也对车主们造成极大困扰。此系统虽便捷，且使用广泛，但其对使用的场所具有一定的要求，需要特定的场地，而且场地周围必须有阻挡车辆通行的屏障，用巨大的空间只安置汽车的停放，场地的使用率大大降低；对于只需短时间停放的车主来说，极为不便利。二、在城市道路的两侧，我们随处可见手拿pos机的停车收费人员，主要是通过人工来收费的，完全靠收费人员的指引及管束来完成私家车的停泊。然而对于现如今的城市交通车流量如此巨大，这种没有停车设施管理限制方式极大增加了收费人员的工作量和人工成本，很大可能造成人员的管理疏忽及漏洞，出现各种所料未及的现象，而且在收费依据、收费标准及钱款的去向等信息会出现极大的差异，造成政府财政的损失。三、在车位和私家车比例严重不足的今天，很多私家车主为了自己的车有位可停，便在车位上私自安装锁车器，因而我们时常会见到路边停车位处安装有各式各样的车位锁，特别是在一些小区里面的停车位已经被车位锁占满了。虽说这样给车主停车省下不少麻烦，但同时因长期占用公共空间影响其他车主停车，造成资源的浪费；而且此类车位锁大多都采用手动，车主起停车时需手动进行设置，也很容易撞到车位锁，这样车子很容易受伤，车位锁也容易损坏，也不能承受多次碾压，容易出现变形；同时，由于其结构大多采用三角形，很容易磕碰到老人和小孩，存在着很大的安全隐患。四、在人们出行的时候，会常见一些办公大楼、事业单位、小区学校、公园广场等地方安装的一些挡车柱，护栏等机械设施，其作用为限制车辆的乱停乱放，实现人车分流，保证了人们安全的活动空间，但由于其结构的设计及安装的方式，车辆无法安全通过其所在区域，造成了一部分空间的极大浪费，资源利用率低，也增加了私家车主们对停车位需求的压力，凸显出城市车位数量的不足，人们出行无车位可停，更加促使了乱停乱放的现象。此类现象的产生，其主要原因即现有市场所展示出的交通管制的一些系统方案及设施，已无法满足随着社会发展而带给人们出行的安全、快捷、舒适的生活方式了。五、据现面市场上所采用的停车收费系统有咪表收费管理等，其虽取得了一定的成效，但其本身无法限制车辆了通行，主要是靠人们的自觉性主动的配合才能完成系统的管理，而且其自身设备昂贵，高成本投入，高成本运营，到现在为止都不能得到大面积推广。六、经过收集目前市场所具有的此类机械锁车柱，得出其主要分为一下几类：1、自动升降阻车柱：安驱动方式划分为机电一体式液压升降系统和气压升降系统；机电一体式液压系统主要是将电子、液压、机械结合在一起，通过控制电路使电机带动液压泵运转，液压泵驱动液压杆带动升降柱上下运动的；气压升降系统主要由气压升降杆组成，通过人操作其开启和关闭，其自动上升和下降的。两者在目前市场上尺寸基本一致，外观尺寸约主体尺寸约尺寸明显过大，而且在施工的过程中需要挖近1m深的基础本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公共停车收费系统，其特征在于，包括：升降锁柱单元，其包括套筒，所述套筒内设置有底座，所述底座上设置有丝杆电机，所述丝杆电机连接有传送螺母，所述传送螺母上固定有升降档管，所述套筒内设置有用于检测所述升降档管的上限位的第一距离感应器以及用于检测所述升降档管的下限位的第二距离感应器，所述升降锁柱单元还包括地磁传感器；自助缴费控制单元，其包括用于对车辆停放计时的计时模块以及缴费的缴费模块，所述自助缴费控制单元与所述升降锁柱单元电性连接，用于在所述地磁传感器检测到所述车辆之后，控制所述升降档管上升以限制车辆移动，并且在所述车辆通过所述自助缴费控制单元缴费后，控制所述升降档管下落以使所述车辆能够移动。

【技术特征摘要】
1.一种公共停车收费系统，其特征在于，包括：升降锁柱单元，其包括套筒，所述套筒内设置有底座，所述底座上设置有丝杆电机，所述丝杆电机连接有传送螺母，所述传送螺母上固定有升降档管，所述套筒内设置有用于检测所述升降档管的上限位的第一距离感应器以及用于检测所述升降档管的下限位的第二距离感应器，所述升降锁柱单元还包括地磁传感器；自助缴费控制单元，其包括用于对车辆停放计时的计时模块以及缴费的缴费模块，所述自助缴费控制单元与所述升降锁柱单元电性连接，用于在所述地磁传感器检测到所述车辆之后，控制所述升降档管上升以限制车辆移动，并且在所述车辆通过所述自助缴费控制单元缴费后，控制所述升降档管下落以使所述车辆能够移动。2.根据权利要求1所述的公共停车收费系统，其特征在于，所述套筒为圆形，所述套筒在其高度方向的中间位置设置有加强肋。3.根据权利要求1所述的公共停车收费系统，其特征在于，所述丝杆电机具有壳体，所述壳体上设置有多个贯穿所述升降档管的导向杆。4.根据权利要求3所述的公共停车收费系统，其特征在于，所述第一距离感应器设置在所述升降档管上，所述第二距离感应器设置在所述壳体上，所述升降档管的上端还设置有第三距离感应器。5.根据权利要求1所述的公共停车收费系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓宏，
申请(专利权)人：西安东方信远电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61