一种汽车零件运送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零件运送装置，包含一纵向设置的液压柱，所述的液压柱底部连接有一固定板，所述的固定板底部连接有一横板，所述的横板另一侧两端均连接有一卡条，所述的卡条通过凹槽上下均连接有滑块，所述的滑块通过限位孔连接有一安装板，所述的安装板表面设置有若干限位孔和螺钉孔，所述的安装板通过限位孔和紧固螺钉连接一凸头，所述的安装板顶部活动连接一伸缩柱，且所述的伸缩柱顶部活动连接一液压柱。使用者直接将底座通过安装螺孔和拉杆稳定安装机器上。下部流水线上的汽车零件，固定在凸头上，伸缩柱在液压柱内上下自由运动，从而使安装板通过滑块在卡条上移动，凸头上的零件从下部流水线上升到上部的流水线。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件运送装置
本专利技术涉及一种运送装置，更确切地说，是一种汽车零件运送装置。
技术介绍
随着国民经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，为了出行更为方便快捷，家用轿车成为家庭出行的主要交通工具。为了降低汽车的生产成本，现在汽车厂都采用流水线批量化生产，每条生产线制作不同的零件，最后再把所有零件组装成型，成为可使用的轿车。但是现有的零件在各个流水线上需要人工的搬运，费时费力，不利于提高工厂的生产效率。少数生产线会有机械将零件运送到下个生产线，但是机械比较死板，不能根据不同的零件做出调整，局限性比较大，且机械工作时不稳定，容易造成零件损坏。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车零件运送装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车零件运送装置，所述的汽车零件运送装置包含一纵向设置的液压柱，所述的液压柱中部设置有一连接头，所述的液压柱底部连接有一固定板，所述的固定板底部连接有一横板，所述的横板一侧连接有一竖板，所述的竖板一侧连接有一底座，所述的底座底部四周设置有若干安装螺孔，所述的底座一侧连接有一支架，所述的支架通过调节螺母活动连接有一拉杆，所述的横板另一侧两端均连接有一卡条，所述的卡条通过凹槽上下均连接有滑块，所述的滑块通过限位孔连接有一安装板，所述的安装板表面设置有若干限位孔和螺钉孔，所述的螺钉孔连接有一连接杆，所述的连接杆中部设置有一垫片，所述的安装板通过限位孔和紧固螺钉连接一凸头，所述的安装板顶部活动连接一伸缩柱，且所述的伸缩柱顶部活动连接一液压柱。作为本专利技术较佳的实施例，所述的卡条表面设置有若干散热孔。作为本专利技术较佳的实施例，所述的连接杆一端与竖板之间呈活动连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的底座外形结构呈三角形设置。作为本专利技术较佳的实施例，所述的凹槽与卡条之间呈啮合连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的伸缩柱的直径小于液压柱的直径。本专利技术的汽车零件运送装置具有以下优点：使用时，使用者直接将底座通过安装螺孔和拉杆稳定安装机器上，可根据实际情况拧动调节螺母调整拉杆长度，进而调整底座在机器上的位置。下部流水线上的汽车零件，固定在凸头上，伸缩柱在液压柱内上下自由运动，从而使安装板通过滑块在卡条上移动，凸头上的零件从下部流水线上升到上部的流水线。利用卡条上的散热孔，能有效地将滑动产生的热量散发出去，延长装置使用寿命。该汽车零件运送装置，可根据不同的汽车零件更换不同的凸头，使用灵活，工作安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的汽车零件运送装置的立体结构示意图；图2为图1中的汽车零件运送装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的汽车零件运送装置的连接杆细节放大示意图；图4为图2中的汽车零件运送装置的立体结构分解示意图；其中，1、汽车零件运送装置；2、液压柱；3、连接头；4、固定板；5、卡条；6、安装板；7、底座；8、横板；9、竖板；10、调节螺母；11、散热孔；12、连接杆；13、凸头；14、紧固螺钉；15、支架、16、垫片；17、伸缩柱；18、限位孔；19、螺钉孔；20、滑块；21、凹槽；22、安装螺孔；23、拉杆。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示，该汽车零件运送装置1包含一纵向设置的液压柱2，该液压柱2中部设置有一连接头3，该液压柱2底部连接有一固定板4，该固定板4底部连接有一横板8，该横板8一侧连接有一竖板9，该竖板9一侧连接有一底座7，该底座7底部四周设置有若干安装螺孔22，该底座7一侧连接有一支架15，该支架15通过调节螺母10活动连接有一拉杆23，该横板8另一侧两端均连接有一卡条5，该卡条5通过凹槽21上下均连接有滑块20，该滑块20通过限位孔18连接有一安装板6，该安装板6表面设置有若干限位孔18和螺钉孔19，该螺钉孔19连接有一连接杆12，该连接杆12中部设置有一垫片16，该安装板6通过限位孔18和紧固螺钉14连接一凸头13，该安装板6顶部活动连接一伸缩柱17，且该伸缩柱17顶部活动连接一液压柱2。该卡条5表面设置有若干散热孔11。该连接杆12一端与竖板9之间呈活动连接。该底座7外形结构呈三角形设置。该凹槽21与卡条5之间呈啮合连接。该伸缩柱17的直径小于液压柱2的直径。使用时，如图1和图2所示，使用时，使用者直接将底座通过安装螺孔和拉杆稳定安装机器上，可根据实际情况拧动调节螺母调整拉杆长度，进而调整底座在机器上的位置。下部流水线上的汽车零件，固定在凸头上，伸缩柱在液压柱内上下自由运动，从而使安装板通过滑块在卡条上移动，凸头上的零件从下部流水线上升到上部的流水线。利用卡条上的散热孔，能有效地将滑动产生的热量散发出去，延长装置使用寿命。该汽车零件运送装置，可根据不同的汽车零件更换不同的凸头，使用灵活，工作安全可靠。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件运送装置（1），其特征在于，所述的汽车零件运送装置（1）包含一纵向设置的液压柱（2），所述的液压柱（2）中部设置有一连接头（3），所述的液压柱（2）底部连接有一固定板（4），所述的固定板（4）底部连接有一横板（8），所述的横板（8）一侧连接有一竖板（9），所述的竖板（9）一侧连接有一底座（7），所述的底座（7）底部四周设置有若干安装螺孔（22），所述的底座（7）一侧连接有一支架（15），所述的支架（15）通过调节螺母（10）活动连接有一拉杆（23），所述的横板（8）另一侧两端均连接有一卡条（5），所述的卡条（5）通过凹槽（21）上下均连接有滑块（20），所述的滑块（20）通过限位孔（18）连接有一安装板（6），所述的安装板（6）表面设置有若干限位孔（18）和螺钉孔（19），所述的螺钉孔（19）连接有一连接杆（12），所述的连接杆（12）中部设置有一垫片（16），所述的安装板（6）通过限位孔（18）和紧固螺钉（14）连接一凸头（13），所述的安装板（6）顶部活动连接一伸缩柱（17），且所述的伸缩柱（17）顶部活动连接一液压柱（2）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件运送装置（1），其特征在于，所述的汽车零件运送装置（1）包含一纵向设置的液压柱（2），所述的液压柱（2）中部设置有一连接头（3），所述的液压柱（2）底部连接有一固定板（4），所述的固定板（4）底部连接有一横板（8），所述的横板（8）一侧连接有一竖板（9），所述的竖板（9）一侧连接有一底座（7），所述的底座（7）底部四周设置有若干安装螺孔（22），所述的底座（7）一侧连接有一支架（15），所述的支架（15）通过调节螺母（10）活动连接有一拉杆（23），所述的横板（8）另一侧两端均连接有一卡条（5），所述的卡条（5）通过凹槽（21）上下均连接有滑块（20），所述的滑块（20）通过限位孔（18）连接有一安装板（6），所述的安装板（6）表面设置有若干限位孔（18）和螺钉孔（19），所述的螺钉孔（19）连接有一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国云，
申请(专利权)人：刘国云，
类型：发明
国别省市：江苏,32