一种飞机加强框及垂尾梁结构制造技术

本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机加强框及垂尾梁结构。用于解决传统结构的机身垂尾结构复杂，重量较大，承重能力低的问题。本申请飞机加强框及垂尾梁结构的加强框的圆形框体边沿与加强框连接部的边沿平滑过渡；并且加强框与垂尾梁之间为一体成型结构，垂尾梁腹板和框腹板处于同一平面，垂尾梁缘条与框筋条相交于框缘条处，使得本申请结构简单，重量减轻，承重能力较强，提高疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机加强框及垂尾梁结构
本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机加强框及垂尾梁结构。
技术介绍
金属主承力骨架结构作为机体结构的主要组成部分，是飞机机体平台结构效率和结构完整性的重要影响因素。机身作为垂尾的安装载体，同时承受并传递相应载荷，其中最直接、重要的传力路径就是通过垂尾内的大梁，将垂尾气动载荷途径根部耳片及螺栓，传递到机身内的加强框上，实现载荷的传递与平衡，但是传统结构的机身垂尾结构复杂，重量较大，承重能力低。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种飞机加强框及垂尾梁结构，以解决传统结构的机身结构复杂，承重能力低的问题。本申请的技术方案是：一种飞机加强框及垂尾梁结构，包括：加强框，包括相邻的两个连结为一体的圆形框体和设置在所述圆形框体上的加强框连接部，圆形框体和加强框连接部均包括框腹板、设置在框腹板上的多条框筋条和设置在框腹板边缘处的框缘条，圆形框体边沿与加强框连接部的边沿平滑过渡；垂尾梁，位于在加强框连接部的位置处，加强框与垂尾梁之间为一体成型结构，垂尾梁包括垂尾梁腹板和设置在垂尾梁腹板边缘的垂尾梁缘条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机加强框及垂尾梁结构，其特征在于，包括：加强框(1)，包括相邻的两个连结为一体的圆形框体和设置在所述圆形框体上的加强框连接部(3)，所述圆形框体和加强框连接部(3)均包括框腹板(11)、设置在所述框腹板上的多条框筋条(12)和设置在所述框腹板边缘处的框缘条(13)，所述圆形框体边沿与所述加强框连接部(3)的边沿平滑过渡；垂尾梁(2)，位于在所述加强框连接部(3)位置处，所述加强框(1)与所述垂尾梁(2)之间为一体成型结构，所述垂尾梁包括垂尾梁腹板(21)和设置在所述垂尾梁腹板边缘的垂尾梁缘条(22)，所述垂尾梁腹板(21)和所述框腹板(11)处于同一平面，所述垂尾梁缘条(22)与所述...

【技术特征摘要】
1.一种飞机加强框及垂尾梁结构，其特征在于，包括：加强框(1)，包括相邻的两个连结为一体的圆形框体和设置在所述圆形框体上的加强框连接部(3)，所述圆形框体和加强框连接部(3)均包括框腹板(11)、设置在所述框腹板上的多条框筋条(12)和设置在所述框腹板边缘处的框缘条(13)，所述圆形框体边沿与所述加强框连接部(3)的边沿平滑过渡；垂尾梁(2)，位于在所述加强框连接部(3)位置处，所述加强框(1)与所述垂尾梁(2)之间为一体成型结构，所述垂尾梁包括垂尾梁腹板(21)和设置在所述垂尾梁腹板边缘的垂尾梁缘条(22)，所述垂尾梁腹板(21)和所述框腹板(11)处于同一平面，所述垂尾梁缘条(22)与所述框筋条(12)相交于所述框缘条(13)处。2.根据权利要求1飞机加强框及垂尾梁结构，其特征在于，所述圆形框体的框缘条(13)包括设置在内环的内环框缘条和设置在外环的外环框缘条。3.根据权利要求2飞机加强框及垂尾梁结构，其特征在于，所述圆形框体的框筋条(12)设置在所述内环框缘条和外环框缘条之间，并且垂直于所述内环框缘条。4.根据权利要求3飞机加...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宗浩，王向明，吴斌，苏亚东，邢本东，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21