【技术实现步骤摘要】
计轴轨道电路系统
本专利技术属于铁路信号系统
，特别涉及一种将计轴和轨道电路结合为一体的计轴轨道电路系统。
技术介绍
钢轨划分为若干区段，列车调度依据每个区段的空闲或占用情况，为列车安排进路，信号系统控制列车的行进。通常铁路信号系统用轨道电路或计轴系统检查列车的位置情况，判断区段是空闲或占用，给联锁系统提供行车条件。两种系统的工作原理互不相同，各有优缺点，其中轨道电路能够检测断轨等。计轴系统相对于轨道电路具有一下特点：适用于道床状态差、道床泄漏电阻过低的轨道区段；可以检测钢轨生锈及轻车情况下的轨道区段占用/空闲；可以避免轨道电路由传输距离的限制而设置的多个轨道电路；不需要绝缘节等。目前，轨道电路在工程应用中，出现了很多问题。如道床电阻过低，轨道电路无法正常调整；另外，还出现各种类型机车或动车组在区间分路不良问题。针对轨道电路固有的问题，采用计轴系统可以有效解决。由于两种系统工作原理不相信同，用计轴系统解决上述轨道电路的问题需要重新铺设计轴信号电缆，但是重新铺设计轴电缆的难度和工程造价是难以接受的。现有技术计轴系统无法共用轨道电路信号电缆，无兼有计轴系统和轨道...
【技术保护点】
1.计轴轨道电路系统，其特征在于： 包括轨道电路和计轴系统；所述轨道电路包括轨道电路室内设备和轨道电路室外设备；轨道电路室外设备包括设置在轨旁的匹配变压器、设置在钢轨上的调谐线圈PT和空芯电感SVA；所述计轴系统包括计轴室外设备和计轴室内设备；计轴室外设备包括设置在钢轨上的磁头和设置在轨旁的放大板；计轴室内设备包括计轴板和输出板；轨道电路室外设备和计轴室外设备与轨道电路室内设备和计轴室内设备采用分频段复用轨道电路信号电缆，实现轨道电路信号和计轴信号的同缆传输。
【技术特征摘要】
1.计轴轨道电路系统，其特征在于：包括轨道电路和计轴系统；所述轨道电路包括轨道电路室内设备和轨道电路室外设备；轨道电路室外设备包括设置在轨旁的匹配变压器、设置在钢轨上的调谐线圈PT和空芯电感SVA；所述计轴系统包括计轴室外设备和计轴室内设备；计轴室外设备包括设置在钢轨上的磁头和设置在轨旁的放大板；计轴室内设备包括计轴板和输出板；轨道电路室外设备和计轴室外设备与轨道电路室内设备和计轴室内设备采用分频段复用轨道电路信号电缆，实现轨道电路信号和计轴信号的同缆传输。2.根据权利要求1所述计轴轨道电路系统，其特征在于：在轨道电路室外设备与轨道电路室内设备间轨道电路信号电缆上串联室外隔离设备和室内隔离设备；所述室内隔离设备将供电电源耦合到轨道电路信号电缆上传输，并将计轴信号从所述轨道电路信号电缆上分离；所述室外隔离设备将供电电源从所述轨道电路信号电缆上分离，传输给计轴室外设备使用，并将计轴信号耦合到所述轨道电路信号电缆上传输。3.根据权利要求2所述计轴轨道电路系统，其特征在于：所述计轴系统还包括调制设备、解调设备和通信设备；所述调制设备将放大处理的磁头信号进行数字化通信编码；所述通信设备在室外和室内各设置一个，将调制设备的编码信号经室外隔离设备、轨道电路信号电缆、室内隔离设备传输给设置在室内的解调设备；所述解调设备将编码信号还原，用于计轴运算。4.根据权利要求3所述计轴轨道电路系统，其特征在于：所述通信设备采用PLC通信技术实现室内、外点对点双向数据通信，将调制设备的信息传回室内解调设备。5.根据权利要求4所述计轴轨道电路系统，其特征在于：所述通信设备采用差分移码键控的扩频调制技术，并采用多频段和多调制模式自适应选择技术。6.根据权利要求5所述计轴轨道电路系统，其特征在于：所述通信设备将100-420KHz频段划分为三个频段，依据信道质量好坏，采用6比特、4比特或2比特调制；依据信道质量好坏，三个频段可传输不同或相同内容的数字信号。7.根据权利要求5或6所述计轴轨道电路系统，其特征在于：所述通信设备采用信道动态检测机制，即每次接收到一个数据包，使用一个字节标识该数据包的质量等级，用于描...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，郭丰明，郑捷曾，
申请(专利权)人：深圳科安达电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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