制备层压板的方法、吸能装置、吸能装置组合物及成形工具制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制备层压板的方法、吸能装置、吸能装置组合物及成形工具。具体地，在一个实施方式中，一种吸能装置可以包括：聚合物增强结构，其中聚合物增强结构包含聚合物基体和短切纤维；以及包括2个从背部延伸并形成壳体通道的壁的壳体，其中壳体包含连续纤维和树脂基体；其中聚合物增强结构位于所述壳体通道中。

【技术实现步骤摘要】
制备层压板的方法、吸能装置、吸能装置组合物及成形工具本申请为申请日为2015年6月15日，申请号为201580025480.X，专利技术名称为“制备层压板的方法、吸能装置、吸能装置组合物及成形工具”的专利技术专利申请的分案申请。
本公开涉及车辆的结构体及其重量减少，特别是在满足高速前端和翻转车辆碰撞对抗的同时。
技术介绍
机动车制造商正在继续减少乘用车的重量，以满足逐渐增加的对燃料效率和减少排放的政府规定。车辆的结构体(形成通常称为白车身(BIW)的结构)是车辆的最大结构，而因此对于减少重量的考虑是理想的。白车身是指形成其它组件，即发动机、底盘、外部和内部装饰、座椅等将结合至其上的车辆结构的焊接板金属组件。然而，减少车身重量涉及与车身刚度的折衷，其是影响车辆动力学，耐久性和耐碰撞性的关键特性。这产生了对具有减少的重量而不牺牲耐久性和耐碰撞性的BIW的需要。
技术实现思路
在各个实施方式中公开了成形工具，层压板，壳体和吸能装置及其制备和使用的方法。在一个实施方式中，吸能装置可以包含：聚合物增强结构，其中聚合物增强结构包含聚合物基体和短切纤维；以及包括2个从背部延伸并形成壳体通道的壁的壳体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种形成层压板的方法，包括：将纤维结构和树脂膜进料至加热的带以形成叠层；可选地施加干燥压力以使水分释出以形成干燥的叠层；增加温度和压力以使所述树脂流入所述纤维结构中以形成所述层压板；冷却所述层压板以使所述层压板固化。

【技术特征摘要】
2014.06.16 IN 1618/DEL/2014;2014.06.16 US 62/012,51.一种形成层压板的方法，包括：将纤维结构和树脂膜进料至加热的带以形成叠层；可选地施加干燥压力以使水分释出以形成干燥的叠层；增加温度和压力以使所述树脂流入所述纤维结构中以形成所述层压板；冷却所述层压板以使所述层压板固化。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在大于或等于30psi的压力，或大于或等于50psi的压力，或50psi至500psi的压力下冷却所述层压板；和/或其中，增加所述温度和所述压力以使所述树脂流动包括将所述温度增加至大于或等于所述树脂的熔融温度，和增加所述压力至大于或等于50psi。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述叠层包含纤维结构和树脂的交替的层，优选地，所述叠层包含大于或等于4层纤维结构，优选地所述叠层包含大于或等于6层纤维结构。4.一种形成层压板的方法，包括：在层压器中层叠树脂-纤维结构以形成叠层；可选地干燥所述叠层；在所述层压器中抽真空；将温度增加至加工温度；在所述层压器的压板之间产生相对运动以对所述加工温度下的所述叠层施加压力以形成所述层压板；冷却所述层压板。5.根据权利要求4所述的方法，其中，通过以下形成所述树...

【专利技术属性】
技术研发人员：克雷格·劳伦斯·米尔恩，格雷戈里·E·特伦布莱，德汉恩德拉·库马尔·纳格万什，苏马塞克哈尔·博巴，阿鲁纳恰拉·帕拉默什瓦拉，马修·D·马克斯，
申请(专利权)人：沙特基础工业全球技术有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL