固定单卡及汽车用固定单卡制造技术

本发明专利技术提供一种固定单卡及汽车用固定单卡，涉及零部件装配技术领域，包括：固定部和绑扎机构，固定部包括弹性卡翅和弹性压片，绑扎机构包括绑扎底座、卡位件和扎带；弹性压片的一侧固设有M型连接件，M型连接件的两侧对称设置有多个所述弹性卡翅，多个弹性卡翅上均设有限位台；绑扎底座的一侧与弹性压片的另一侧固定连接，绑扎底座的另一侧与扎带的一端固定连接，绑扎底座内设有通孔，通孔内靠近绑扎底座的另一侧设置有卡位件，卡位件延伸处设有弹性拨片，卡位件上设有卡子，扎带上设有限位卡槽。通过设置弹性卡翅的限位台可以实现固定单卡与车架的固定连接，设置弹性拨片保证了扎带与所绑扎物件的可拆卸，且拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
固定单卡及汽车用固定单卡
本专利技术涉及零部件装配
，特别涉及一种固定单卡及汽车用固定单卡。
技术介绍
随着汽车的发展，汽车内部的线束及管子之类的零部件越来越多，因此，对内部空间的利用率要求越来越高，内部零部件走向规范性也越来越高。现有技术中，通常采用捆扎带对汽车内部的零部件进行固定，但是这些捆扎带只能实现绑扎零部件，不能将零部件固定在车架上，而且在使用零部件时，捆扎带的拆卸复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种固定单卡及一种汽车用固定单卡，其能够实现方便绑扎和拆卸的功能。为实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：本专利技术实施例第一方面提供了一种固定单卡，包括：固定部和绑扎机构，所述固定部包括弹性卡翅和弹性压片，所述绑扎机构包括绑扎底座、卡位件和扎带；所述弹性压片的一侧固设有M型连接件，所述M型连接件的两侧对称设置有多个所述弹性卡翅，多个所述弹性卡翅上均设有限位台；所述绑扎底座的一侧与所述弹性压片的另一侧固定连接，所述绑扎底座的另一侧与扎带的一端固定连接，所述绑扎底座内设有通孔，所述通孔内靠近所述绑扎底座的另一侧设置有所述卡位件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定单卡，其特征在于，包括：固定部和绑扎机构，所述固定部包括弹性卡翅和弹性压片，所述绑扎机构包括绑扎底座、卡位件和扎带；所述弹性压片的一侧固设有M型连接件，所述M型连接件的两侧对称设置有多个所述弹性卡翅，多个所述弹性卡翅上均设有限位台；所述绑扎底座的一侧与所述弹性压片的另一侧固定连接，所述绑扎底座的另一侧与扎带的一端固定连接，所述绑扎底座内设有通孔，所述通孔内靠近所述绑扎底座的另一侧设置有所述卡位件，所述卡位件延伸处设有弹性拨片，所述卡位件上设有卡子，所述扎带上设有限位卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种固定单卡，其特征在于，包括：固定部和绑扎机构，所述固定部包括弹性卡翅和弹性压片，所述绑扎机构包括绑扎底座、卡位件和扎带；所述弹性压片的一侧固设有M型连接件，所述M型连接件的两侧对称设置有多个所述弹性卡翅，多个所述弹性卡翅上均设有限位台；所述绑扎底座的一侧与所述弹性压片的另一侧固定连接，所述绑扎底座的另一侧与扎带的一端固定连接，所述绑扎底座内设有通孔，所述通孔内靠近所述绑扎底座的另一侧设置有所述卡位件，所述卡位件延伸处设有弹性拨片，所述卡位件上设有卡子，所述扎带上设有限位卡槽。2.根据权利要求1所述的固定单卡，其特征在于，所述卡位件与所述绑扎底座固定的一端呈倾斜结构，所述倾斜结构延伸至所述卡子的第一面，与所述卡子的第一面形成第一圆角。3.根据权利要求1所述的固定单卡，其特征在于，所述卡子的第二面为倾斜导流面，所述导流面与所述卡子的第三面...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾秀英，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50