一种带有燃气发电机-光伏-储能结构的电动汽车大功率充电装置及能量管理方法制造方法及图纸

一种带有燃气发电机‑光伏‑储能结构的电动汽车大功率充电装置及能量管理方法，涉及电动汽车快速充电技术。是为了解决电动汽车充电受充电桩地点限制的问题，本发明专利技术当三元锂离子电池供电的SOC高于90％时，令分别与燃气发电机和光伏板连接的AC/DC电路和单向升压DC/DC电路停止工作，当锂离子电池的SOC低于90％时，开启与光伏板连接的单向升压DC/DC电路，使光伏板发电并为三元锂离子电池充电；同时启动与燃气发电机连接的AC/DC变换器，与光伏板连接的单向升压DC/DC变换器共同工作，为三元锂离子电池供电。进而使三元锂离子电池通过非隔离型DC/DC变换器电路为汽车动力电池充电。

【技术实现步骤摘要】
一种带有燃气发电机-光伏-储能结构的电动汽车大功率充电装置及能量管理方法
本专利技术涉及电动汽车快速充电技术。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。但当前电动汽车的充电技术，尤其是快速充电技术尚不成熟，存在充电受充电桩地点限制的缺陷。
技术实现思路
本专利技术是为了解决电动汽车充电受充电桩地点限制的问题，从而提供了一种使用梯次利用电池的电动汽车充电装置及控制方法。一种带有燃气发电机-光伏-储能结构的电动汽车大功率充电装置，它包括电动汽车动力电池(5)所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力；其特征是：它还包括移动储能充电装置(10)，所述移动储能充电装置(10)包括燃气发电机(11)、光伏板(12)、AC/DC电路(21)、单向升压DC/DC电路(22)、三元锂离子电池(3)、非隔离型DC/DC电路(4)；所述燃气发电机(11)的电源端通过AC/DC电路(21)与三元锂离子电池(3)的一号电源输入端连接，所述三元锂离子电池(3)的电源输出端通过非隔离型DC/DC电路(4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有燃气发电机‑光伏‑储能结构的电动汽车大功率充电装置，它包括电动汽车动力电池(5)所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力；其特征是：它还包括移动储能充电装置(10)，所述移动储能充电装置(10)包括燃气发电机(11)、光伏板(12)、AC/DC电路(21)、单向升压DC/DC电路(22)、三元锂离子电池(3)、非隔离型DC/DC电路(4)；所述燃气发电机(11)的电源端通过AC/DC电路(21)与三元锂离子电池(3)的一号电源输入端连接，所述三元锂离子电池(3)的电源输出端通过非隔离型DC/DC电路(4)与电动汽车动力电池(5)的电源输入端连接；所述光伏板(12)的电源输出...

【技术特征摘要】
1.一种带有燃气发电机-光伏-储能结构的电动汽车大功率充电装置，它包括电动汽车动力电池(5)所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力；其特征是：它还包括移动储能充电装置(10)，所述移动储能充电装置(10)包括燃气发电机(11)、光伏板(12)、AC/DC电路(21)、单向升压DC/DC电路(22)、三元锂离子电池(3)、非隔离型DC/DC电路(4)；所述燃气发电机(11)的电源端通过AC/DC电路(21)与三元锂离子电池(3)的一号电源输入端连接，所述三元锂离子电池(3)的电源输出端通过非隔离型DC/DC电路(4)与电动汽车动力电池(5)的电源输入端连接；所述光伏板(12)的电源输出端通过单向升压DC/DC电路(22)与三元锂离子电池(3)的二号电源输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种带有燃气发电机-光伏-储能结构的电动汽车大功率充电装置，其特征在于单向升压DC/DC电路(22)采用BOOST电路实现。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜玖玉，欧阳明高，李建秋，卢兰光，王贺武，李亚伦，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京,11