一种前轮毂覆膜砂模具制造技术

一种前轮毂覆膜砂模具，它包括：它包括前轮毂上壳、前轮毂下壳、第一浇道、第二浇道，前轮毂上壳与前轮毂下壳分别包括凸模和可拆卸设置在凸模下部的凹模，凸模和凹模的相对内侧分别对应设置有砂模型腔，前轮毂上壳的凹模与凸模之间可拆卸设置有第一浇道，前轮毂下壳的凹模与凸模之间可拆卸设置有第二浇道，前轮毂上壳与前轮毂下壳的一侧分别对应设置有射砂口，射砂口通过射沙通道与砂模型腔相通，前轮毂上壳与前轮毂下壳的另一侧设置有加热口和测温口，加热口横向贯穿设置在凸模与凹模的下部，加热口与测温口穿插设置，还包括顶针口，顶针口分别纵向贯穿设置在前轮毂上壳与前轮毂下壳上。

A Mould of Front Wheel Hub Coated Sand

A film-coated sand mould for front wheel hub includes: front wheel hub upper shell, front wheel hub lower shell, first runner and second runner, front wheel hub upper shell and front wheel hub lower shell respectively include punch and demountable concave die set at the lower part of punch, the relative inner side of punch and concave die is respectively provided with a sand model cavity, and the first casting is set between the concave die and the demountable punch of front wheel hub upper shell. A second runner is detachably arranged between the concave die and the punch of the lower shell of the front wheel hub. The side of the upper shell of the front wheel hub and the lower shell of the front wheel hub are respectively provided with a shooting mouth. The shooting mouth communicates with the sand model cavity through the shooting channel. A heating mouth and a temperature measuring mouth are arranged on the other side of the upper shell of the front wheel hub and the lower shell of the front wheel hub. The heating mouth is transversely penetrated through the lower part of the punch and the concave die. The interpolation setting of the temperature measuring mouth includes the ejector pin mouth, which is longitudinally penetrated on the upper shell of the front hub and the lower shell of the front hub respectively.

【技术实现步骤摘要】
一种前轮毂覆膜砂模具
本专利技术涉及一种模具，特别是一种前轮毂覆膜砂模具。
技术介绍
前轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。传统的前轮毂的制造方法包括锻造法和低压精密铸造法，锻造法是将整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，此方法锻造出的前轮毂具有较高的强度，但是生产效率较低。低压精密铸造法是在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，但生产效率较低，成本较高。覆膜砂铸造工艺是利用覆膜砂制作出与铸件轮廓一致的砂型，然后以砂型为模具进行浇筑。该铸造工艺一般用于成型结构较为复杂的零件，如前轮毂的铸造。前轮毂的内部结构较为复杂，外表面上还设置有不同花纹的凸起和凹槽，适合采用覆膜砂成型工艺。因此，如何制作一种前轮毂覆膜砂模具就成为有待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术正是基于上述技术问题，提出了一种前轮毂覆膜砂模具，与现有技术相比，本专利技术能够用于成型前轮毂的覆膜砂型，该覆膜砂型能够有效提高前轮毂的铸造质量，而且使用其铸造前轮毂不需精密的铸造工艺，制造过程较简单，生产效率高，产品精度高，大幅度降低了前轮毂的生产成本。有鉴于此，本专利技术提出了一种前轮毂覆膜砂模具，它包括：前轮毂上壳、前轮毂下壳、第一浇道、第二浇道，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳分别包括凸模和可拆卸设置在所述的凸模下部的凹模，所述的凸模和所述的凹模的相对内侧分别对应设置有砂模型腔，所述的前轮毂上壳的所述的凹模与所述的凸模之间可拆卸设置有所述的第一浇道，所述的前轮毂下壳的所述的凹模与所述的凸模之间可拆卸设置有所述的第二浇道，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳的一侧分别对应设置有射砂口，所述的射砂口通过射沙通道与所述的砂模型腔相通，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳的另一侧设置有加热口和测温口，所述的加热口横向贯穿设置在所述的凸模与所述的凹模的下部，所述的加热口与所述的测温口穿插设置，还包括顶针口，所述的顶针口分别纵向贯穿设置在所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳上。在该技术方案中，将第一浇道安装在前轮毂上壳凹模的砂模型腔中，在将凸模扣合在凹模顶部，一起安装在射沙机上，射沙机通过压力将混合好的覆膜砂吹送到射砂口内，进入射砂口内的覆膜砂逐渐将砂模型腔填满，再通过高温将砂模型腔内覆膜砂中的酚醛树脂软化、熔融，而后冷却，使覆膜砂凝固成型，最后通过顶针口内的顶针打来凸模，拆除凹模，取出浇道既可得到上壳砂模；将第二浇道安装在前轮毂下壳凹模的砂模型腔中，按照上壳的步骤取得下壳砂模；将上壳砂模与下壳砂模组装在一起，最后通过铸造技术铸造出前轮毂。前轮毂覆膜砂模具整体设计合理，能够一次性完成对前轮毂砂模的制作，制作过程简单，减少了机械加工量，生产效率高，节约了材料和人工成本。在上述技术方案中，优选的，所述的射砂口前端直径到射砂口后端直径为逐渐增大。在该技术方案中，优选的，能够便于覆膜砂进入砂模型腔内，减少铸造缺陷，提高了铸造成品率。在上述技术方案中，优选的，所述的凸模与所述的凹模的外表面均涂覆有防腐层。在该技术方案中，优选的，凸模与凹模的外表面均涂覆有防腐层，具有良好的电绝缘性和隔水性，与模具表面有较强的附着力，能抗化学破坏，有一定的机械强度。在上述技术方案中，优选的，所述的凸模与所述的凹模的相对外侧还设置有加强层。在该技术方案中，优选的，凸模与凹模的相对外侧还设置有加强层，增加了模具的整体强度，使模具不易受损，延长了模具的使用寿命。在上述技术方案中，优选的，所述的凸模和所述的凹模由钢铁材料制成。在该技术方案中，优选的，凸模和凹模由钢铁材料制成，使模具经久耐用。本专利技术结提出了一种前轮毂覆膜砂模具，与现有技术相比，本专利技术能够用于成型前轮毂的覆膜砂型，该覆膜砂型能够有效提高前轮毂的铸造质量，而且使用其铸造前轮毂不需精密的铸造工艺，制造过程较简单，生产效率高，产品精度高，大幅度降低了前轮毂的生产成本。附图说明图1示出了本专利技术前轮毂上壳的凸模结构示意图；图2示出了本专利技术前轮毂上壳的凹模结构示意图；图3示出了本专利技术的第一浇道结构示意图；图4示出了本专利技术前轮毂下壳的凸模结构示意图；图5示出了本专利技术前轮毂下壳的凹模结构示意图；图6示出了本专利技术的第二浇道结构示意图；图中:1前轮毂上壳、2前轮毂下壳、3第一浇道、4第二浇道、5凸模、6凹模、7砂模型腔、8射砂口、9射沙通道、10加热口、11测温口、12顶针口、13防腐层、14加强层。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术的保护范围并不受下面公开的内容的限制。以下结合图1、图2、图3、图4、图5和图6对本专利技术的技术方案作进一步说明。如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种前轮毂覆膜砂模具，它包括：前轮毂上壳1、前轮毂下壳2、第一浇道3、第二浇道4，所述的前轮毂上壳1与所述的前轮毂下壳2分别包括凸模5和可拆卸设置在所述的凸模5下部的凹模6，所述的凸模5和所述的凹模6的相对内侧分别对应设置有砂模型腔7，所述的前轮毂上壳1的所述的凹模6与所述的凸模5之间可拆卸设置有所述的第一浇道3，所述的前轮毂下壳2的所述的凹模6与所述的凸模5之间可拆卸设置有所述的第二浇道4，所述的前轮毂上壳1与所述的前轮毂下壳2的一侧分别对应设置有射砂口8，所述的射砂口8通过射沙通道9与所述的砂模型腔7相通，所述的前轮毂上壳1与所述的前轮毂下壳2的另一侧设置有加热口10和测温口11，所述的加热口10横向贯穿设置在所述的凸模5与所述的凹模6的下部，所述的加热口10与所述的测温口11穿插设置，还包括顶针口12，所述的顶针口12分别纵向贯穿设置在所述的前轮毂上壳1与所述的前轮毂下壳2上。所述的射砂口8前端直径到射砂口8后端直径为逐渐增大。所述的凸模5与所述的凹模6的外表面均涂覆有防腐层13。所述的凸模5与所述的凹模6的相对外侧还设置有加强层14。所述的凸模5和所述的凹模6由钢铁材料制成。在使用过程中，将第一浇道3安装在前轮毂上壳1凹模6的砂模型腔7中，在将凸模5扣合在凹模6顶部，一起安装在射沙机上，射沙机通过压力将混合好的覆膜砂吹送到射砂口8内，进入射砂口8内的覆膜砂逐渐将砂模型腔7填满，再通过高温将砂模型腔7内覆膜砂中的酚醛树脂软化、熔融，而后冷却，使覆膜砂凝固成型，最后通过顶针口12内的顶针打来凸模5，拆除凹模6，取出第一浇道3既可得到上壳砂模；将第二浇道4安装在前轮毂下壳2凹模6的砂模型腔7中，按照上壳的步骤取得下壳砂模；将上壳砂模与下壳砂模组装在一起，最后通过铸造技术铸造出前轮毂。前轮毂覆膜砂模具整体设计合理，能够一次性完成对前轮毂砂模的制作，制作过程简单，减少了机械加工量，生产效率高，节约了材料和人工成本。进一步的，射砂口8前端直径到射砂口8后端直径为逐渐增大，便于覆膜砂进入砂模型腔7内，减少铸造缺陷，提高了铸造成品率。凸模5与凹模6的外表面均涂覆有防腐层13，具有良好的电绝缘性和隔水性，与模具表面有较强的附着力，能抗化学破坏，有一定的机械强度。凸模5与凹模6的相对外侧还设置有加强层14，增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前轮毂覆膜砂模具，其特征在于：它包括前轮毂上壳、前轮毂下壳、第一浇道、第二浇道，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳分别包括凸模和可拆卸设置在所述的凸模下部的凹模，所述的凸模和所述的凹模的相对内侧分别对应设置有砂模型腔，所述的前轮毂上壳的所述的凹模与所述的凸模之间可拆卸设置有所述的第一浇道，所述的前轮毂下壳的所述的凹模与所述的凸模之间可拆卸设置有所述的第二浇道，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳的一侧分别对应设置有射砂口，所述的射砂口通过射沙通道与所述的砂模型腔相通，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳的另一侧设置有加热口和测温口，所述的加热口横向贯穿设置在所述的凸模与所述的凹模的下部，所述的加热口与所述的测温口穿插设置，还包括顶针口，所述的顶针口分别纵向贯穿设置在所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳上。

【技术特征摘要】
1.一种前轮毂覆膜砂模具，其特征在于：它包括前轮毂上壳、前轮毂下壳、第一浇道、第二浇道，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳分别包括凸模和可拆卸设置在所述的凸模下部的凹模，所述的凸模和所述的凹模的相对内侧分别对应设置有砂模型腔，所述的前轮毂上壳的所述的凹模与所述的凸模之间可拆卸设置有所述的第一浇道，所述的前轮毂下壳的所述的凹模与所述的凸模之间可拆卸设置有所述的第二浇道，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳的一侧分别对应设置有射砂口，所述的射砂口通过射沙通道与所述的砂模型腔相通，所述的前轮毂上壳与所述的前轮毂下壳的另一侧设置有加热口和测温口，所述的加热口横...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘战辉，王军现，杨文峰，李向阳，陈晓龙，牛伟峰，杨风伟，
申请(专利权)人：禹州市昆仑模具有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41