车流量传感器及车流量检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车流量传感器及车流量检测系统，其中，所述车流量传感器包括：主控电路、微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路，所述微波传感器采集当前道路行驶的车辆数据，将所述车辆数据生成电信号发送至所述主控电路；所述主控电路将所述电信号发送至所述窄带物联网通信电路，以使所述窄带物联网通信电路反馈与所述电信号对应的驱动信号；所述主控电路根据所述驱动信号驱动所述调光电路调整相应的信号以改变灯具亮度。本实用新型专利技术将传统的车流量传感器上设有窄带物联网通信电路，通过窄带物联网通信电路可将车流量传感器采集的当前路段行驶的车辆信息发送至远端管理设备。

Vehicle Flow Sensor and Vehicle Flow Detection System

The utility model discloses a vehicle flow sensor and a vehicle flow detection system, in which the vehicle flow sensor comprises a main control circuit, a microwave sensor, a narrow-band Internet of Things communication circuit and a light-regulating circuit. The microwave sensor collects vehicle data currently traveling on the road and sends the vehicle data to the main control circuit to generate an electric signal. The electric signal is sent to the narrowband Internet of Things communication circuit so that the narrowband Internet of Things communication circuit feeds back the driving signal corresponding to the electric signal, and the main control circuit drives the light regulating circuit to adjust the corresponding signal to change the luminaire brightness according to the driving signal. The utility model has a narrowband Internet of Things communication circuit on the traditional vehicle flow sensor, and through the narrowband Internet of Things communication circuit, the vehicle information collected by the vehicle flow sensor at the current section of the road can be sent to the remote management equipment.

【技术实现步骤摘要】
车流量传感器及车流量检测系统
本技术涉及车流量检测
，尤其涉及一种车流量传感器及车流量检测系统。
技术介绍
现在市场上主要出现的车流量传感器一般通过开关量、232接口或485接口的方式进行信号的传输，此类传输方式在与远端管理设备进行通信的情况下均为有线传输，而有线受车流传感器与远端管理设备之间的地理位置影响则存在布线难、线路故障等问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车流量传感器及车流量检测系统，旨在解决现有的车流量传感器布线难的技术问题。为实现上述目的，本技术提供一种车流量传感器，所述车流量传感器包括：所述车流量传感器包括：主控电路、微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路，所述微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路分别连接所述主控电路，所述调光电路与灯具连接，所述窄带物联网通信电路还与远端管理设备通信连接。优选地，所述主控电路采用R5F211B4芯片。优选地，所述窄带物联网通信电路采用NEOWAYN20芯片。优选地，所述微波传感器包括接收天线、发射天线以及控制电路，所述发射天线的控制端连接所述控制电路的输出端，所述接收天线的控制端连接所述控制电路的输出端。优选地，所述微波传感器还包括信号调整电路，所述接收天线和发射天线分别连接所述信号调整电路，所述信号调整电路还与所述主控电路连接。优选地，所述车流量传感器还包括存储电路，所述主控电路连接所述存储电路。优选地，所述车流量传感器还包括电源电路，所述主控电路、微波传感器、窄带物联网通信电路分别连接所述电源电路。此外，为实现上述目的，本技术还提出一种车流量检测系统，所述车流量检测系统包括远端管理设备以及如上文所述的车流量传感器。本技术通过车流量传感器，将传统的车流量传感器上设有窄带物联网通信电路，通过窄带物联网通信电路可将车流量传感器采集的当前路段行驶的车辆信息发送至远端管理设备。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1是本技术车流量传感器一实施例的结构示意图；图2是本技术车流量传感器另一实施例的结构示意图；图3是本技术车流量检测系统一实施例的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100车流量传感器40调光电路10主控电路50远端管理设备20微波传感器60信号调整电路201接收天线70存储电路202发射天线80电源电路203控制电路200车流量检测系统30窄带物联网通信电路本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种车流量传感器100一实施例。参照图1，图1为一种车流量传感器100一实施例的结构示意图。在本技术实施例中，所述车流量传感器100包括：主控电路10、微波传感器20、窄带物联网通信电路30以及调光电路40，所述微波传感器20、窄带物联网通信电路30以及调光电路40分别连接所述主控电路10。所述微波传感器20，用于采集当前道路行驶的车辆数据，将所述车辆数据生成电信号发送至所述主控电路10；所述主控电路10，用于将所述电信号发送至所述窄带物联网通信电路30，以使所述窄带物联网通信电路30反馈与所述电信号对应的驱动信号；所述主控电路10，还用于根据所述驱动信号驱动所述调光电路40调整相应信号以改变灯具亮度。本实施例提供的技术方案，在所述车流量传感器100上设有窄带物联网通信电路30，通过窄带物联网通信电路30可将车流量传感器100采集的当前路段行驶的车辆信息发送至远端管理设备50，从而根据远端管理设备50反馈的驱动信息驱动调光电路40调整相应的信号以改变灯具亮度，通过无线通信协议与远端管理设备50进行通信，避免布线难。所述主控电路10采用R5F211B4芯片，通过R5F211B4芯片可与所述微波传感器20、窄带物联网通信电路30以及调光电路40进行并行的高速数据处理，还可为其他可实现相同或相似功能的芯片，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以采用R5F211B4芯片的主控电路10为例进行说明。在具体实现中，所述微波传感器20利用微波特性检测道路上车流量的变化，由于发出的微波遇到车辆时被放射，从而使微波功率发生变化，并将接收的反射回来的微波转换为电信号输出至所述主控电路10，从而实现对道路车辆信息的采集。在本实施例中，通过在车流量传感器100中设有窄带物联网(NarrowBandInternetofThings，NB-IoT)电路，通过所述窄带物联网通信电路30实现与远端管理设备50之间的数据通信，由于在所述车流量传感器100中设有窄带物联网通信电路30，其具有功耗低以及传输距离远等特点，从而实现车流量传感器100在免布线的前提下，实现高效数据通信。在具体实现中，所述窄带物联网通信电路30采用NEOWAYN20芯片，还可采用其他可实现相同或相似功能的芯片，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以NEOWAYN20芯片为例进行说明。进一步地，所述窄带物联网通信电路30的输入端通过串口连接所述主控电路10，所述窄带物联网通信电路30的输出端与远端管理设备50通信连接。所述窄带物联网通信电路30，用于根据所述远端管理设备50反馈的电信号生成驱动信号至所述主控电路10，以使所述主控电路10根据所述预设驱动信号驱动所述调光电路40调整相应的信号以改变灯具亮度。需要说明的是，所述远端管理设备50可为远端服务器，还可为远端移动设备，例如手机，PAD等，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以远端服务器为例进行说明。可以理解的是，所述窄带物联网通信电路30接收所述主控电路10输出的车辆数据，将所述车辆数据通过无线网络发送至所述远端服务器，从而使远端服务器通过车辆数据反馈对应的调整信息，所述主控电路10在所述调整信息后生成驱动信号至所述调光电路40，以使所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车流量传感器，其特征在于，所述车流量传感器包括：主控电路、微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路，所述微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路分别连接所述主控电路，所述调光电路与灯具连接，所述窄带物联网通信电路还与远端管理设备通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种车流量传感器，其特征在于，所述车流量传感器包括：主控电路、微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路，所述微波传感器、窄带物联网通信电路以及调光电路分别连接所述主控电路，所述调光电路与灯具连接，所述窄带物联网通信电路还与远端管理设备通信连接。2.如权利要求1所述的车流量传感器，其特征在于，所述主控电路采用R5F211B4芯片。3.如权利要求1所述的车流量传感器，其特征在于，所述窄带物联网通信电路采用NEOWAYN20芯片。4.如权利要求1至3中任一项所述的车流量传感器，其特征在于，所述微波传感器包括接收天线、发射天线以及控制电路，所述发射天线的控制端连接所述控制电路的输出端，所述接收天...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈克峰，金海峰，万锦峰，
申请(专利权)人：深圳市中科智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44