带有充气式面罩和线束的飞机的呼吸设备及其存储空间制造技术

用于飞机的呼吸设备(1)，包括带有调节器的呼吸面罩(10)、充气式线束(20)，其被配置为连接到加压气体源，并调节以保持呼吸面罩在用户(U)上、连接到呼吸面罩(10)的柔性气体供应管(2)、存储空间(30)，其包括壳体(32)，壳体适于容纳呼吸面罩(10)和在存储位置的充气式线束，其中呼吸设备包括连接到充气式线束的接口元件(4)，其中接口元件被配置为与气动阀(V)接合，该气动阀(V)选择性地作用在呼吸气体供应处，并且接口元件被配置成通过至少一个保持元件(9)可拆卸地保持；其中，接口元件(4)在测试位置(P1)和正常存储位置(P2)之间是可移动的，在测试位置(P1)处，接口元件(4)由力推动，并且气动阀导致呼吸气体供应的开口朝柔性管打开，在正常存储位置处，没有施加的力，其中气动阀防止呼吸气体的循环。

Respiratory equipment and storage space for aircraft with inflatable masks and wiring harnesses

A breathing device (1) for an aircraft includes a breathing mask (10) with a regulator and an inflatable wiring harness (20), which is configured to be connected to a pressurized gas source and regulated to maintain a breathing mask on a user (U), a flexible gas supply pipe (2) connected to a breathing mask (10), and a storage space (30), comprising a housing (32), a housing suitable for accommodating the breathing mask (10) and an inflatable gas supply pipe (2) at a storage location. A wiring harness, in which the breathing device includes an interface element (4) connected to an inflatable wiring harness, in which the interface element is configured to engage with a pneumatic valve (V), which selectively acts at the breathing gas supply, and the interface element is configured to be detachably maintained through at least one holding element (9); where the interface element (4) is in a test position (P1) and a normal storage position (P2). In the test position (P1), the interface element (4) is driven by force, and the pneumatic valve causes the opening of the breathing gas supply to open towards the flexible tube. In the normal storage position, there is no applied force, in which the pneumatic valve prevents the circulation of breathing gas.

【技术实现步骤摘要】
带有充气式面罩和线束的飞机的呼吸设备及其存储空间
本专利技术涉及用于向飞机机组成员提供呼吸气体的呼吸设备。特别地，本专利技术涉及尤其是在飞行员或副驾驶员使用的呼吸设备，尤其是在驾驶舱内减压至超过某个海拔的情况下，在该海拔以上，外部空气中的氧浓度对人体来说是不充足的。该呼吸设备能在高海拔地区或出现烟雾的情况下预防性佩戴。本专利技术还涉及一种表征所涉及的呼吸设备的操作并将其固定在飞行员或副驾驶员的脸上的方法。
技术介绍
在一定海拔以上飞行的飞机，如商用飞机的情况下需要机舱增压系统，或者如在未加压的军用或通用飞机的情况下需要为机组人员提供呼吸气体(特别是氧气)。在这两种情况下，至少为飞行员和副驾驶员提供特定的呼吸设备，以通过呼吸面罩向这些人提供呼吸气体，并且更一般地向任何驾驶舱机组人员提供呼吸气体。呼吸面罩能在提供加压的航线中以预防性模式佩戴，但在超过40,000英尺的海拔飞行时，建议采取预防性佩戴(或根据其他条件说明)，最后能在基于事件的模式中佩戴呼吸面罩，在飞机加压系统发生事故之后，或驾驶舱内有烟雾的情况下。在基于事件的模式中佩戴时，如果机舱和/或驾驶舱发生突然减压事故，飞行员或副驾驶员必须能够在5秒内固定呼吸面罩并呼吸可呼吸气体，并且必须是可以一只手用于所述完整的安装操纵，另一只手用于其他任务，特别是飞机飞行控制的驾驶任务。换句话说，在降压的情况下，通常是应急设备的使用者，飞行员或副驾驶员，必须很快地将位于其直接触及的存储空间中的呼吸面罩迅速拿到并且将其放置在其头部周围，以便能够通过呼吸面罩呼吸，从而为他们提供呼吸气体。带有调节器的呼吸面罩包括鼻和口的脸部件，适合应用于机组人员的脸部，在口和鼻周围用于输送呼吸气体，优选根据需要。呼吸面罩还包括充气式线束。使用这种充气式线束，鼻和口的脸部件能保留在机组人员的脸上。呼吸面罩可以进一步包括保护使用者的眼睛免受可能的飞行/异物以及特别是烟雾的保护屏(集成或作为单独部件)。此外，验证飞机设备正确运行(“检查单”)预起飞许可的程序包括验证在驾驶舱内需要时提供呼吸气体的设备的可用性和正确操作的程序。这个过程通常被称为“按压测试”，包括调节器面罩的加压和同时调节调节器的流量。该按压测试验证测试通常使用至少一个必须使用的按钮(例如，需要按下的按钮)和视觉流量控制器，该控制器显示在该过程中氧气流过鼻和口的脸部件的可用性测试。另外，在飞机(飞机和直升机)中，由呼吸面罩在不使用时存放的情况形成的存储空间不是很大，并且必须将充气式线束折叠回来，以使面罩和线束能在这个空间中一起正确地返回。当检测到紧急情况时，用户用一只手拿到面罩并将其放置在他们的脸上的时间少于5秒。因此，要求在将线束从其存储空间移出时要快速且完全展开。为了保证呼吸面罩线束的正确部署，呼吸面罩能适当地存储在存储空间中也是重要的。这种存储操作能非常微妙且不直观。如果存储符合建议，则线束的部署不会造成任何问题，但是如果存储不正确，则线束的后续部署可能会比预期花费更长的时间。无法保证存储始终符合建议，因为此存储操作是手动完成的，因此高度依赖于航空公司提供的人为因素和培训级别以及向运营商提供的维护文档。因此需要改进这样的解决方案，该解决方案允许在飞行离开之前进行良好的氧气操作的测试，并且当在紧急情况下乘员将存储空间中的呼吸面罩从存储空间取出时允许确保展开而不会妨碍线束。应该注意的是，本领域技术人员通常将本文中提到的呼吸气体指定为“氧气”。
技术实现思路
为此目的，本专利技术涉及用于飞机的呼吸设备，其包括：-带有调节器的呼吸面罩，所述呼吸面罩适于在使用位置围绕使用者的鼻和口；-充气式线束，其配置为连接到加压气体源(该压力源最常用于调节呼吸但可以不同)，并且被调整为将呼吸面罩保持在用户身上；-柔性气体供应管，其在下游端附近连接到呼吸面罩，用于从呼吸气体供应源供应呼吸面罩；-存储空间，其包括壳体，所述壳体适于容纳/存储至少一个呼吸面罩和处于存储位置的充气式线束并且具有进入开口，其中呼吸面罩在使用位置处远离壳体，所述呼吸设备包括连接至所述充气式线束的接口元件，其中所述接口元件被配置为与选择性地作用在所述柔性管上游的所述可呼吸气体供应源上的气动阀(V)接合，并且其中所述接口元件被配置为由至少一个保持元件可拆卸地保持，且其中，在被保持元件保持的同时，接口元件在测试位置和正常存储位置之间是可移动的，在测试位置处，接口元件被用户手指直接施加的力推动(或拉)，并且气动阀使呼吸气体供应源朝柔性管打开，在正常存储位置处，使用者不施加力，其中气动阀防止呼吸气体的循环。由于这些设置，连接到充气式线束的接口元件和布置在气体供应源上的气动阀之间的接合用于验证，氧气可用性测试，在预起飞许可的程序期间，验证接口元件实际上正确地定位在保持元件中，这使得后面的移出呼吸面罩和布置线束的步骤更可靠。借助于此，正确执行所需的氧气PTT测试的唯一可能性是推动(或拉动)接口元件并且主动地观察正确的反馈，特别是通过视觉反馈/指示器和听觉反馈(氧气流量和音频系统)；接口元件在适当的位置将保证在最佳条件下稍后部署线束。在根据本专利技术的组件的各种实施例中，可以另外使用以下设置中的一个和/或另一个。根据一种构造，当接口元件(4)从保持位置(PR)移出，其中接口元件通常被保持元件(9)保持在存储位置(P2)或静止位置(P1)中，那么气动阀导致从加压气体源到充气式线束的通道的打开，和/或其次导致可呼吸气体供应到柔性管的打开。通过这种方式，仅当接口元件分离同时呼吸面罩已经脱离壳体且由于接口元件分离之前所提供的保持而至少部分展开的线束才可能供应用于给线束充气的加压气体。因此，如果以前它已经折叠在护目镜/护目镜中或者鼻和口的面罩的关节内，我们避免了过早地对线束充气会干扰并妨碍其展开。根据气动配置，面罩上的可呼吸气体的供应也可以在接口元件脱离的情况下进行调节，并且直到呼吸面罩已经脱离壳体并且线束展开为止才向面罩供应可呼吸气体，但是在使用者真正将面罩应用于面部之前，已经向面罩供应可呼吸气体。换句话说，即使调节器的夹持耳已被使用者推动，柔性管中的气体供应被延迟以延迟线束的膨胀。根据一种配置，充气软管的加压气体源是由柔性软管带来的可呼吸气体的供给形成的。因此只有一个用于呼吸和控制充气的多功能气动导管。在这些条件下，注意到接口元件的分离导致气体供给到面罩(阀打开)，向面罩的调节器提供可呼吸气体，并且在夹持杠杆/耳的激活之后，使线束充气。根据一种配置，气动阀是连接到供气管的分配器的一部分，并且接口元件被配置为与所述分配器的活塞接合。通过使用这样的气动分配器，可以管理氧气加压测试程序和延迟呼吸气体供应到呼吸面罩(用于延迟充气)。根据另一配置，气动阀控制不同的辅助分配器。辅助分配器可以远程定位并通过管连接到气动阀，或者辅助分配器可以位于气动阀附近。根据一种配置，接口元件可以包括与保持元件接合的区域，例如，咬合在一起的功能，只要拉力保持在某个阈值以下，该接口元件提供保持在接口元件上，并且接口元件可以容纳采用与所述分配器的活塞接合的形状，以保持活塞被推靠弹性恢复元件。因此，接口元件可以由相对简单的部件形成，优选地是单片的。根据一种配置，分配器的活塞沿纵向轴线在对应于接口元件的测试位置的被称为测试位置(通过弹性恢复手动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机的呼吸设备(1)，包括：‑带有调节器的呼吸面罩(10)，所述呼吸面罩适于在使用位置围绕使用者(U)的鼻和口；‑充气式线束(20)，其配置为连接到加压气体源，并被调整为将呼吸面罩保持在用户(U)上；‑柔性气体供应管(2)，其在下游端(2b)附近连接到呼吸面罩(10)，用于从呼吸气体供应源供应呼吸面罩；‑存储空间(30)，其包括壳体(32)，所述壳体适于容纳至少一个呼吸面罩(10)和处于存储位置的充气式线束并具有进入开口，其中呼吸面罩(10)在使用位置处远离所述壳体；其中呼吸设备包括连接到充气式线束的接口元件(4)，其中接口元件被配置为与选择性地作用在柔性管上游的呼吸气体供应源的气动阀(V)接合，并且接口元件被配置成由至少一个保持元件(9)可拆卸地保持；且其中，在被保持元件(9)保持的同时，接口元件(4)在测试位置(P1)和正常存储位置(P2)之间是可移动的，在测试位置(P1)处，接口元件(4)被用户手指直接施加的力推动，并且气动阀导致呼吸气体供应源朝柔性管打开，在正常存储位置处，使用者不施加力，其中气动阀防止呼吸气体的循环。

【技术特征摘要】
2017.06.16 FR 17555211.一种用于飞机的呼吸设备(1)，包括：-带有调节器的呼吸面罩(10)，所述呼吸面罩适于在使用位置围绕使用者(U)的鼻和口；-充气式线束(20)，其配置为连接到加压气体源，并被调整为将呼吸面罩保持在用户(U)上；-柔性气体供应管(2)，其在下游端(2b)附近连接到呼吸面罩(10)，用于从呼吸气体供应源供应呼吸面罩；-存储空间(30)，其包括壳体(32)，所述壳体适于容纳至少一个呼吸面罩(10)和处于存储位置的充气式线束并具有进入开口，其中呼吸面罩(10)在使用位置处远离所述壳体；其中呼吸设备包括连接到充气式线束的接口元件(4)，其中接口元件被配置为与选择性地作用在柔性管上游的呼吸气体供应源的气动阀(V)接合，并且接口元件被配置成由至少一个保持元件(9)可拆卸地保持；且其中，在被保持元件(9)保持的同时，接口元件(4)在测试位置(P1)和正常存储位置(P2)之间是可移动的，在测试位置(P1)处，接口元件(4)被用户手指直接施加的力推动，并且气动阀导致呼吸气体供应源朝柔性管打开，在正常存储位置处，使用者不施加力，其中气动阀防止呼吸气体的循环。2.根据权利要求1所述的呼吸设备，其特征在于，机械连接被设置用于将充气式线束(20)连接到接口元件(4)。3.根据权利要求2所述的呼吸设备，其特征在于，所述机械连接由柔性连接件(6)形成，优选地不可拆卸。4.根据权利要求3所述的呼吸设备，其特征在于，柔性连接件(6)可能通过刚性夹(60)或缝合闭合回路固定到充气式线束上。5.根据权利要求1至4中任一项所示的呼吸设备，其特征在于，接口元件从保持位置(PR)中移出，其中接口元件通常被保持元件(9)保持在存储位置(P2)或静止位置(P1)中，那么气动阀导致从加压气体源到充气式线束的通道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金菲利普·西布埃特，奥利维厄·波泰特，
申请(专利权)人：佐迪埃克航空技术公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR