【技术实现步骤摘要】
一种回油阀组
本技术涉及一种回油阀组。
技术介绍
目前，工程机械各机构动作是靠液压系统进行控制完成，而液压系统回油时通常直接回油箱或者通过冷却器再回油箱。前者主要靠油箱自动散热，这样散热效率低，当环境温度高时，该冷却效率更低，油液温度过高将严重影响产品的使用寿命；后者直接通过冷却器回油箱，低油温也会进行冷却，回油压力变大，造成不必要的耗能；另外，全部油液经过冷却器，造成冷却器体积庞大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种操作方便、结构简单、寿命长、成本低的回油阀组。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种回油阀组，包括阀块本体和电磁阀，所述阀块本体上设有油口P1、油口P2、油口P3、油口P4、油口T、油口C1第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在油口P1、油口P2、油口P3和油口P4与油口T之间，所述第二单向阀设置在油口P1、油口P2、油口P3和油口P4与油口C1之间；所述用于控制油液进入润滑部分和冲洗工作台面的电磁阀设置在口C0与油口T之间。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述油口C1与冷却器连通，所述油口T与油箱连通。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述阀块本体上还设有油口C0，所述油口C0的一端与冷却器连通，其另一端与油口T相连。本技术的有益效果：本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，将液压系统各部回油口汇聚到一起，增加检测回油背压，通过第一单向阀和第二单向阀产生背压，使部分油液通过油口C1分流冷却器，再由冷却器回油口C0回到油箱，另一部分油液克服第一单向阀开启压力直接回油箱，当回油背压超过第二单向阀开启压力时，第二单...
【技术保护点】
1.一种回油阀组，其特征在于：包括阀块本体和电磁阀，所述阀块本体上设有油口P1、油口P2、油口P3、油口P4、油口T、油口C1第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在油口P1、油口P2、油口P3和油口P4与油口T之间，所述第二单向阀设置在油口P1、油口P2、油口P3和油口P4与油口C1之间；所述用于控制油液进入润滑部分和冲洗工作台面的电磁阀设置在口C0与油口T之间。
【技术特征摘要】
1.一种回油阀组，其特征在于：包括阀块本体和电磁阀，所述阀块本体上设有油口P1、油口P2、油口P3、油口P4、油口T、油口C1第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在油口P1、油口P2、油口P3和油口P4与油口T之间，所述第二单向阀设置在油口P1、油口P2、油口P3和油口P4与油口C1之间；所述用...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶松，陈祖桓，
申请(专利权)人：裕泰液压技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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