一键取停双层自动停车系统技术方案

一键取停双层自动停车系统，属于停车设备技术领域。包括支架、下层停车板、下层停车传动机构、下层停车控制机构、上层停车板、上层停车传动机构、上层停车控制机构，下层停车传动机构由下层停车控制机构控制而进行动作，所述的下层停车控制机构包括下层停车板取停按钮、下层停车板收回动作接近开关以及下层停车板推出动作接近开关，所述的上层停车传动机构由上层停车控制机构控制而进行动作，上层停车控制机构包括上层停车板取停按钮、上层停车板移出动作接近开关、上层停车板收回动作接近开关、上层停车板上升动作接近开关以及上层停车板下降动作接近开关。优点：双层结构的停车位能有效提升空间利用率，并且一键停、取车操作高效、安全。

【技术实现步骤摘要】
一键取停双层自动停车系统
本技术属于停车设备
，具体涉及一种一键取停双层自动停车系统。
技术介绍
随着我国汽车保有量的逐年增长，近几年机动车，尤其是小型私家车停放的矛盾日益显著。大中型城市的地下、地上停车场越来越多，如何对停车场进行安全有效的管理是一个亟待解决的问题。为了提高空间利用率，现在很多停车场都采用升降式机械停车系统，但现有的升降式机械停车系统功能单一，停取车操作复杂，大多需要配备专门的工作人员来协助完成停车、取车的相应操作，不但严重浪费人力资源，还会使取车、停车的时间延长，给车辆的合理有效停放带来诸多不便。鉴于上述已有技术，有必要对现有的结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一键取停式双层自动停车系统，能够通过按键操作自动进行停、取车操作，结构简单、操作方便。本技术的目的是这样来达到的，一键取停式双层自动停车系统，其特征在于：包括支架、下层停车板、下层停车传动机构、下层停车控制机构、上层停车板、上层停车传动机构、上层停车控制机构，所述的支架在高度方向的中间设置有隔板，所述的下层停车板设置在支架的底部，下层停车板在底部平行对称地设有一对滑槽，所述的滑槽内嵌设有滚轮，所述的下层停车传动机构由下层停车控制机构控制而进行动作，所述的下层停车控制机构包括下层停车板取停按钮、下层停车板收回动作接近开关以及下层停车板推出动作接近开关，所述的下层停车板收回动作接近开关和下层停车板推出动作接近开关用于检测下层停车板的水平位置，所述的下层停车板取停按钮用于给下层停车传动机构供电，使下层停车传动机构将下层停车板横向推出至支架外或将下层停车板从支架外横向拉回至支架的底部，所述的上层停车板设置在隔板上，所述的上层停车传动机构由上层停车控制机构控制而进行动作，所述的上层停车控制机构包括上层停车板取停按钮、上层停车板移出动作接近开关、上层停车板收回动作接近开关、上层停车板上升动作接近开关以及上层停车板下降动作接近开关，其中，所述的上层停车板移出动作接近开关和上层停车板收回动作接近开关用于检测上层停车板的水平位置，所述的上层停车板上升动作接近开关和上层停车板下降动作接近开关用于检测上层停车板的高度位置，所述的上层停车板取停按钮用于给上层停车传动机构供电，使上层停车传动机构驱动上层停车板从隔板上横移至支架外并下降至地坪上，或使上层停车板从地坪上升起至隔板的高度处并横移至隔板上。在本技术的一个具体的实施例中，所述的下层停车传动机构包括推拉电机、传动带、蜗轮、蜗杆以及剪式推拉臂，所述的推拉电机设置在支架的后侧且与隔板的下表面固定安装，所述的支架在底部后侧设有横梁，所述的蜗轮安装在该横梁上且通过传动带与推拉电机传动连接，推拉电机与所述的下层停车板取停按钮电连接，所述的蜗杆与横梁并行设置，所述的剪式推拉臂一端的两个端头分别连接在蜗杆的两端，剪式推拉臂另一端的两个端头与下层停车板连接，所述的下层停车板收回动作接近开关有一对，分别设置在蜗杆长度方向的一端和另一端，所述的下层停车板推出动作接近开关设置在蜗轮上。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的上层停车传动机构包括升降电机、缆绳卷扬机、缆绳、定滑轮、升降臂、中空立柱、平移电机、滑轨以及丝杠，所述的平移电机安装在支架的顶部，所述的滑轨沿支架的宽度方向架设在支架的顶部中间，支架在滑轨的两端分别设置有固定板，所述的丝杠与滑轨平行设置且两端分别与对应侧的固定板固定安装，丝杠与平移电机传动连接，中空立柱在朝向丝杠的一侧形成有滑块，所述的滑块与丝杠螺纹连接，所述的中空立柱沿支架的高度方向设置且与滑轨适配安装，该中空立柱在丝杠的驱动下沿滑轨前后移动，中空立柱在一侧还形成有滑板，所述的滑板架设在滑轨上，与滑轨构成滑配，所述的升降电机和缆绳卷扬机安装在滑板上，升降电机与缆绳卷扬机传动连接，所述的缆绳的一端绕设在缆绳卷扬机上，缆绳的另一端经定滑轮与所述的升降臂连接，所述的升降臂套设在中空立柱内，底端与所述的上层停车板连接，升降臂在缆绳牵引力的作用下沿中空立柱作上下移动，所述的上层停车板移出动作接近开关设置在靠近支架前侧的固定板上，所述的上层停车板收回动作接近开关设置在靠近支架后侧的固定板上，所述的上层停车板上升动作接近开关设置在上层停车板的与升降臂的连接处，所述的上层停车板下降动作接近开关设置在上层停车板的底部。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的支架在底部还设有一对导向槽，所述的下层停车板在底部设有一对位置与导向槽相对应的用于与导向槽构成滑配的导向销。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的导向槽构成为自支架外侧向内侧逐渐窄缩的八字形。在本技术的还有一个具体的实施例中，还包括单片机，所述的单片机分别与下层停车板取停按钮、上层停车板取停按钮、下层停车板收回动作接近开关、下层停车板推出动作接近开关、上层停车板移出动作接近开关、上层停车板收回动作接近开关、上层停车板上升动作接近开关、上层停车板下降动作接近开关、推拉电机、升降电机以及平移电机电连接。本技术由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：双层结构的停车位能有效提升空间利用率，并且一键停、取车操作高效、安全，因此能有效改善目前车辆停车难的现状。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的另一视角示意图。图3为本技术的一使用状态示意图。图4为本技术所述支架的底部结构示意图。图中：1.支架、11.隔板、12.横梁、13.固定板、14.导向槽；2.下层停车板、21.滑槽、22.滚轮、23.导向销；3.下层停车传动机构、31.推拉电机、32.传动带、33.蜗轮、34.蜗杆、35.剪式推拉臂；4.下层停车控制机构、41.下层停车板取停按钮、42.下层停车板收回动作接近开关、43.下层停车板推出动作接近开关；5.上层停车板；6.上层停车传动机构、61.升降电机、62.缆绳卷扬机、63.缆绳、64.定滑轮、65.升降臂、66.中空立柱、661.滑块、662.滑板、67.平移电机、68.滑轨、69.丝杠；7.上层停车控制机构、71.上层停车板取停按钮、72.上层停车板移出动作接近开关、73.上层停车板收回动作接近开关、74.上层停车板上升动作接近开关、75.上层停车板下降动作接近开关。具体实施方式为了使公众能充分了解本技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面结合附图对本技术的具体实施方式详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本技术构思作形式而非实质的变化都应当视为本技术的保护范围。请参阅图1至图4，本技术涉及一种一键取停式双层自动停车系统，包括支架1、下层停车板2、下层停车传动机构3、下层停车控制机构4、上层停车板5、上层停车传动机构6、上层停车控制机构7。所述的支架1在高度方向的中间设置有隔板11，所述的下层停车板2设置在支架1的底部，下层停车板2在底部平行对称地设有一对滑槽21，所述的滑槽21内嵌设有滚轮22，支架1在底部设有位置与滑槽21相对应的用于与滚轮22构成滑配的导轨15。所述的下层停车传动机构3由下层停车控制机构4控制而进行动作。所述的下层停车控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一键取停双层自动停车系统，其特征在于：包括支架(1)、下层停车板(2)、下层停车传动机构(3)、下层停车控制机构(4)、上层停车板(5)、上层停车传动机构(6)、上层停车控制机构(7)，所述的支架(1)在高度方向的中间设置有隔板(11)，所述的下层停车板(2)设置在支架(1)的底部，下层停车板(2)在底部平行对称地设有一对滑槽(21)，所述的滑槽(21)内嵌设有滚轮(22)，所述的下层停车传动机构(3)由下层停车控制机构(4)控制而进行动作，所述的下层停车控制机构(4)包括下层停车板取停按钮(41)、下层停车板收回动作接近开关(42)以及下层停车板推出动作接近开关(43)，所述的下层停车板收回动作接近开关(42)和下层停车板推出动作接近开关(43)用于检测下层停车板(2)的水平位置，所述的下层停车板取停按钮(41)用于给下层停车传动机构(3)供电，使下层停车传动机构(3)将下层停车板(2)横向推出至支架(1)外或将下层停车板(2)从支架(1)外横向拉回至支架(1)的底部，所述的上层停车板(5)设置在隔板(11)上，所述的上层停车传动机构(6)由上层停车控制机构(7)控制而进行动作，所述的上层停车控制机构(7)包括上层停车板取停按钮(71)、上层停车板移出动作接近开关(72)、上层停车板收回动作接近开关(73)、上层停车板上升动作接近开关(74)以及上层停车板下降动作接近开关(75)，其中，所述的上层停车板移出动作接近开关(72)和上层停车板收回动作接近开关(73)用于检测上层停车板(5)的水平位置，所述的上层停车板上升动作接近开关(74)和上层停车板下降动作接近开关(75)用于检测上层停车板(5)的高度位置，所述的上层停车板取停按钮(71)用于给上层停车传动机构(6)供电，使上层停车传动机构(6)驱动上层停车板(5)从隔板(11)上横移至支架(1)外并下降至地坪上，或使上层停车板(5)从地坪上升起至隔板(11)的高度处并横移至隔板(11)上。...

【技术特征摘要】
1.一键取停双层自动停车系统，其特征在于：包括支架(1)、下层停车板(2)、下层停车传动机构(3)、下层停车控制机构(4)、上层停车板(5)、上层停车传动机构(6)、上层停车控制机构(7)，所述的支架(1)在高度方向的中间设置有隔板(11)，所述的下层停车板(2)设置在支架(1)的底部，下层停车板(2)在底部平行对称地设有一对滑槽(21)，所述的滑槽(21)内嵌设有滚轮(22)，所述的下层停车传动机构(3)由下层停车控制机构(4)控制而进行动作，所述的下层停车控制机构(4)包括下层停车板取停按钮(41)、下层停车板收回动作接近开关(42)以及下层停车板推出动作接近开关(43)，所述的下层停车板收回动作接近开关(42)和下层停车板推出动作接近开关(43)用于检测下层停车板(2)的水平位置，所述的下层停车板取停按钮(41)用于给下层停车传动机构(3)供电，使下层停车传动机构(3)将下层停车板(2)横向推出至支架(1)外或将下层停车板(2)从支架(1)外横向拉回至支架(1)的底部，所述的上层停车板(5)设置在隔板(11)上，所述的上层停车传动机构(6)由上层停车控制机构(7)控制而进行动作，所述的上层停车控制机构(7)包括上层停车板取停按钮(71)、上层停车板移出动作接近开关(72)、上层停车板收回动作接近开关(73)、上层停车板上升动作接近开关(74)以及上层停车板下降动作接近开关(75)，其中，所述的上层停车板移出动作接近开关(72)和上层停车板收回动作接近开关(73)用于检测上层停车板(5)的水平位置，所述的上层停车板上升动作接近开关(74)和上层停车板下降动作接近开关(75)用于检测上层停车板(5)的高度位置，所述的上层停车板取停按钮(71)用于给上层停车传动机构(6)供电，使上层停车传动机构(6)驱动上层停车板(5)从隔板(11)上横移至支架(1)外并下降至地坪上，或使上层停车板(5)从地坪上升起至隔板(11)的高度处并横移至隔板(11)上。2.根据权利要求1所述的一键取停双层自动停车系统，其特征在于所述的下层停车传动机构(3)包括推拉电机(31)、传动带(32)、蜗轮(33)、蜗杆(34)以及剪式推拉臂(35)，所述的推拉电机(31)设置在支架(1)的后侧且与隔板(11)的下表面固定安装，所述的支架(1)在底部后侧设有横梁(12)，所述的蜗轮(33)安装在该横梁(12)上且通过传动带(32)与推拉电机(31)传动连接，推拉电机(31)与所述的下层停车板取停按钮(41)电连接，所述的蜗杆(34)与横梁(12)并行设置，所述的剪式推拉臂(35)一端的两个端头分别连接在蜗杆(34)的两端，剪式推拉臂(35)另一端的两个端头与下层停车板(2)连接，所述的下层停车板收回动作接近开关(42)有一对，分别设置在蜗杆(34)长度方向的一端和另一端，所述的下层停车板推出动作接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡顺安，顾斌，周胥，王巍，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32