【技术实现步骤摘要】
一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置
本技术涉及一种锚固装置,具体讲是一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置。
技术介绍
目前缆索吊装施工中,承重索锚固主要有以下两种方式第一种是利用调平滑车进行承重索的锚固,该方式能保证各承重索索力的平衡,但是需要加工调平滑车等附属构件,其加工成本高,并且调平滑车需与锚碇预埋件进行转换,锚碇施工时需提前设置预埋件,预埋件用量大且预埋精度要求高;转向滑车需与锚碇预埋件进行转换,转向滑车与预埋件连接处在反复荷载作用下易产生疲劳破坏,结构安全风险高。第二种是直接将承重索捆绑与锚碇上,该方式施工方便,无需单独加工调平滑车和预埋件,但承重索与锚碇接触面易产生摩擦破坏,承重索局部磨损严重,后期可重复利用率低;并且受摩擦力影响,承重索索力难以平衡。
技术实现思路
因此,为了解决上述不足,本技术在此提供一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置;主要用于解决传统承重索锚固结构复杂,承重索索力受力不平衡的问题。本技术是这样实现的,构造一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置,其特征在于:该装置由桩基、承台和系梁组成,其中系梁采用钢管内灌混凝土结构形式;系梁上焊接支撑板用以安装φ280mm滑轮,在支撑板两侧焊接限制其水平位移的侧向限位板;本装置通过多个滑轮并排布置,实现承重索的锚固以及索力自平衡;其中,支撑板具有预留孔,预留孔处设置φ80mm销轴,φ280mm滑轮通过φ80mm销轴设置在支撑板上。根据本技术所述一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置,其特征在于:在φ80mm销轴上设置有用于减小φ280mm滑轮与φ80mm销轴间的摩擦力,保证滑轮 ...
【技术保护点】
1.一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置,其特征在于:该装置由桩基(1)、承台(2)和系梁(3)组成,其中系梁(3)采用钢管内灌混凝土结构形式;系梁(3)上焊接支撑板(4)用以安装φ280mm滑轮(5),在支撑板(4)两侧焊接限制其水平位移的侧向限位板(6);本装置通过多个滑轮并排布置,实现承重索的锚固以及索力自平衡;其中,支撑板(4)具有预留孔(11),预留孔(11)处设置φ80mm销轴(7),φ280mm滑轮(5)通过φ80mm销轴(7)设置在支撑板(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种缆索吊装系统承重索索力自平衡锚固装置,其特征在于:该装置由桩基(1)、承台(2)和系梁(3)组成,其中系梁(3)采用钢管内灌混凝土结构形式;系梁(3)上焊接支撑板(4)用以安装φ280mm滑轮(5),在支撑板(4)两侧焊接限制其水平位移的侧向限位板(6);本装置通过多个滑轮并排布置,实现承重索的锚固以及索力自平衡;其中,支撑板(4)具有预留孔(11),预留孔(11)处设置φ80mm销轴(7),φ2...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂东,胡洪俊,侯朝银,李清培,鲁翼,陈星州,周咏凯,
申请(专利权)人:四川路桥华东建设有限责任公司,四川公路桥梁建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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