一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，涉及桥梁支护设备技术领域，具体为一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，包括支护结构，支护结构包括底座，底座的底部固定连接有柱墩，柱墩的顶部固定连接有底座，底座的顶部左右两侧固定连接有隧道，底座顶部的中部固定连接有桥柱，隧道的顶部固定连接有桥柱，桥柱的顶端固定连接有橡胶座，橡胶座的内壁固定连接有橡胶块。该过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，通过底座的设置，能够有效增强支护结构的稳定性，通过桥墩的设置，能够有效增强了支护结构的稳固性，通过桥柱的设置，能够使支护结构达到了支撑效果，通过橡胶块的设置，能够提高支护结构抗震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构
本技术涉及桥梁支护设备
，具体为一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构。
技术介绍
在我国城市向大型化和现代化方向发展时，大量高层建筑、地下隧道修建于人口高度集中的城市，因此对于交通、商业及其人民生活设施的修建提出了更高的要求，在修建地下铁道、商场和其他许多地下他设施中，往往要穿越部分高层建筑、桥梁结构或重要历史建筑物，这就需要对原有建(构)筑物的基础进行托换或加固处理，加之建(构)筑所需托换的数量繁多，原有建(构)筑物需进行改建、加层或加大使用荷载时，也同样需要采用托换技术；如在城市复杂环境中，若直接采用浅埋地铁隧道微爆开挖则会直接对隧道上方的桥桩产生扰动，进而对桥结构产生破坏以及对城市交通车辆日常通行产生很大影响。在中国技术专利申请公开说明书CN205576990U中公开的一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，该过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，虽然，本技术在不拆除原有桩基结构基础上，通过托换梁将被托换桩基结构的荷载转移到托换梁上，再通过托梁传递到托换柱上，以替代原来的桩基承受其上部的荷载，以实现不降低原有桩基结构上部结构承载力和整体刚度的前提下进行施工；同时加设深孔注浆加固层进一步提高地基土的强度、消除湿陷性，从而提高桩基的承载能力；因此本技术具有节省空间、造价低、施工周期短、不影响上部交通、安全可靠、减少环境污染等优点，但是，该一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，具有减震差、隧道和桥体不够牢固和隧道不能照明的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，包括支护结构，所述支护结构包括底座，所述底座的底部固定连接有柱墩，所述底座顶部的两侧均固定连接有隧道，所述底座顶部的中部固定连接有桥柱，所述隧道的顶部固定连接有桥柱，所述桥柱的顶端固定连接有橡胶座，所述橡胶座的内壁固定连接有橡胶块，所述橡胶块的上表面固定连接有第一桥身，所述橡胶块的顶部卡接有固定柱，所述柱墩的内部设置有粗钢筋，所述钢筋的一端固定连接有固定球，所述钢筋的一侧固定连接有矩形环，所述隧道的内顶壁固定连接有拱形盖。可选的，所述第一桥身的上表面固定连接有第二隧道，所述第二隧道的顶部固定连接有第二桥柱，所述第二桥柱的顶端固定连接有第二桥身。可选的，所述第二桥身的上表面固定连接有拱形玻璃，所述底座的内部设置有第二粗钢筋，所述粗钢筋为电镀钢筋。可选的，所述粗钢筋的一侧固定连接有圆环，所述粗钢筋的一侧固定连接有链接环。可选的，所述桥柱的内部开设有电线管道，所诉桥柱的内部开设有通孔。可选的，所述隧道的内底壁固定连接有软胶层，所述拱形盖的内壁固定连接有照明灯。(三)有益效果本技术提供了一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，具备以下有益效果：1、该过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，通过底座的设置，能够有效增强支护结构的稳定性，通过桥墩的设置，能够有效增强了支护结构的稳固性，通过桥柱的设置，能够使支护结构达到了支撑效果，通过橡胶块的设置，能够提高支护结构抗震效果。2、该过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，通过钢筋的设置，能够使支护结构达到稳固效果，通过固定球的设置，能够使桥柱的节点更加牢固，通过矩形环的设置，能够使有效的增强桥柱稳固性，通过拱形玻璃的设置，能够使支护结构达到防雨效果，通过圆环的设置，能够使桥墩达到捆扎且稳固的效果。3、该过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，通过连接环的设置，能够使粗钢筋固定连接且巩固的效果，通过电线管道的设置，能够使支护结构达到相互连接通电的效果，通过通孔的设置，能够使桥柱达到通水的功能，通过软胶层的设置，能够使支护结构达到减震的效果，通过照明灯的设置，起到了对隧道照明的作用。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术桥墩结构示意图；图3为本技术桥柱节点内部结构示意图；图4为本技术桥柱结构示意图；图5为本技术第一桥身减震结构示意图；图6为本技术隧道结构示意图；图7为本技术桥柱通孔电线管道的结构示意图。图中：1-支护结构、2-底座、3-桥墩、4-隧道、5-桥柱、6-橡胶座、7-橡胶块、8-第一桥身、9-固定柱、10-粗钢筋、11-钢筋、12-固定球、13矩形环、14拱形盖、15-第二隧道、16-第二桥柱、17-第二桥身、18-拱形玻璃、19-第二粗钢筋、20-圆环、21-连接环、22-电线管道、23-通孔、24-软胶层、25-照明灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，包括支护结构1，支护结构1包括底座2，通过底座2的设置，能够有效增强支护结构1的稳定性，底座2的底部固定连接有柱墩3，通过桥墩3的设置，能够有效增强了支护结构1的稳固性，柱墩的顶部固定连接有底座2，底座2顶部的两侧均固定连接有隧道4，底座2顶部的中部固定连接有桥柱5，通过桥柱5的设置，能够使支护结构1达到了支撑效果，隧道4的顶部固定连接有桥柱5，桥柱5的顶端固定连接有橡胶座6，橡胶座6的内壁固定连接有橡胶块7，通过橡胶块7的设置，能够提高支护结构1抗震效果，橡胶块7的上表面固定连接有第一桥身8，橡胶块7的顶部卡接有固定柱9，柱墩3的内部设置有粗钢筋10，桥柱5的内部设置有钢筋11，通过钢筋11的设置，能够使支护结构1达到稳固效果，钢筋11的一端固定连接有固定球12，通过固定球12的设置，能够使桥柱5的节点更加牢固，桥柱5的内部设置有钢筋11，钢筋11的一侧固定连接有矩形环13，通过矩形环13的设置，能够使有效的增强桥柱5的稳固性，隧道4的内顶壁固定连接有拱形盖14。作为本技术的一种优选技术方案：第一桥身8的上表面固定连接有第二隧道15，第二隧道15的顶部固定连接有第二桥柱16，第二桥柱16的顶端固定连接有第二桥身17，第二桥身17的上表面固定连接有拱形玻璃18，通过拱形玻璃18的设置，能够使支护结构1达到防雨效果，底座2的内部设置有第二粗钢筋19，粗钢筋10为电镀钢筋，粗钢筋10的一侧固定连接有圆环20，通过圆环20的设置，能够使桥墩3达到捆扎且稳固的效果，粗钢筋10的一侧固定连接有链接环21，通过连接环21的设置，能够使粗钢筋10固定且巩固的效果，桥柱5的内部开设有电线管道22，通过电线管道22的设置，能够使支护结构1达到相互连接通电的效果，所诉桥柱5的内部开设有通孔23，通过通孔23的设置，能够使桥柱5达到通水的功能，隧道4的内底壁固定连接有软胶层24，通过软胶层24的设置，能够使支护结构1达到减震的效果，拱形盖14的内壁固定连接有照明灯25，通过照明灯的设置，能够使有效的照明隧道4的功能。综上所述，该过河段穿桥桩隧道注浆支护结构1，使用时，通过底座2的设置，能够有效增强支护结构1的稳定性，通过桥墩3的设置，能够有效增强了支护结构1的稳固性，通过桥柱5的设置，能够使支护结构1达本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，包括支护结构(1)，所述支护结构(1)包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的底部固定连接有柱墩(3)，所述底座(2)顶部的两侧均固定连接有隧道(4)，所述底座(2)顶部的中部固定连接有桥柱(5)，所述隧道(4)的顶部固定连接有桥柱(5)，所述桥柱(5)的顶端固定连接有橡胶座(6)，所述橡胶座(6)的内壁固定连接有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)的上表面固定连接有第一桥身(8)，所述橡胶块(7)的顶部卡接有固定柱(9)，所述柱墩(3)的内部设置有粗钢筋(10)，所述桥柱(5)的内部设置有钢筋(11)，所述钢筋(11)的一端固定连接有固定球(12)，所述钢筋(11)的一侧固定连接有矩形环(13)，所述隧道(4)的内顶壁固定连接有拱形盖(14)。

【技术特征摘要】
1.一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，包括支护结构(1)，所述支护结构(1)包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的底部固定连接有柱墩(3)，所述底座(2)顶部的两侧均固定连接有隧道(4)，所述底座(2)顶部的中部固定连接有桥柱(5)，所述隧道(4)的顶部固定连接有桥柱(5)，所述桥柱(5)的顶端固定连接有橡胶座(6)，所述橡胶座(6)的内壁固定连接有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)的上表面固定连接有第一桥身(8)，所述橡胶块(7)的顶部卡接有固定柱(9)，所述柱墩(3)的内部设置有粗钢筋(10)，所述桥柱(5)的内部设置有钢筋(11)，所述钢筋(11)的一端固定连接有固定球(12)，所述钢筋(11)的一侧固定连接有矩形环(13)，所述隧道(4)的内顶壁固定连接有拱形盖(14)。2.根据权利要求1所述的一种过河段穿桥桩隧道注浆支护结构，其特征在于：所述第一桥身(8)的上表面固定连接有第二隧道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：车轮，
申请(专利权)人：车轮，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23