一种用于作业平台的驾驶室布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于作业平台的驾驶室布置结构，包括驾驶室及设在作业平台尾部的固桩架，固桩架位于作业平台的上方，其底部与作业平台的主甲板固定相连。固桩架的内侧竖向设置有桩腿，桩腿由上往下穿过固桩架，其下端可穿出作业平台的底部。驾驶室设置在固桩架的顶部，位于固桩架靠近作业平台尾端的一侧，驾驶室的中后部相对于固桩架向后方探出。桩腿位于驾驶室的前侧外部与驾驶室之间具有间隙。本实用新型专利技术结构设计合理，驾驶室位于作业平台尾部的低位，视线良好，可直接看到井口位置，缩短井口对位的时间，提高工作效率，消除因视野不好和沟通不畅带来的安全隐患，减少操作人员，提高作业的安全性。

A Cab Arrangement Structure for Operating Platform

The utility model discloses a cab layout structure for an operation platform, which comprises a cab and a pile-fixing frame at the rear of the operation platform. The pile-fixing frame is located above the operation platform, and the bottom of the cab is fixed and connected with the main deck of the operation platform. The inner side of the pile-fixing frame is vertically provided with pile legs, which pass through the pile-fixing frame from top to bottom, and the lower end of the pile-fixing frame can pass through the bottom of the working platform. The cab is located at the top of the pile-fixing frame, on the side near the end of the working platform, and the middle and rear parts of the cab protrude backward relative to the pile-fixing frame. Pile legs are located on the front side of the cab and there is a gap between the cab and the outside of the cab. The utility model has reasonable structure design, the cab is located in the low position at the tail of the operation platform, and has good sight. It can directly see the wellhead position, shorten the time of wellhead alignment, improve work efficiency, eliminate the potential safety hazards caused by poor vision and poor communication, reduce operators and improve the safety of operation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于作业平台的驾驶室布置结构
本技术涉及海洋作业平台
，具体涉及一种用于作业平台的驾驶室布置结构。
技术介绍
目前国内外作业平台，其驾驶室的布置方式一般位于生活楼的顶部，此布置方式需要规避开甲板上的设备，如吊机、井架等，平台结构需要规避(如桩腿)的视线阻碍的缺陷，满足航行视野要求。但是在对位井口作业时，驾驶室处于作业平台前端生活楼的高位，井口处于作业平台尾部的低位，而井口一般低于作业平台的主体部分，因此对位作业时，视野受到很大的限制，一般的做法是需要工作人员站在作业平台的尾部，通过对讲机与中控操作员对讲交流对位，对数情况下，这样的操作容易导致操作时间加长，对讲信号弱出现中断，存在引发事故的安全隐患，工作人员在作业平台的尾部观察作业平台与井口对位，存在较高的安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出一种用于作业平台的驾驶室布置结构，解决现有作业平台在进行井口对位时，存在操作时间加长，视野受限制，操作危险性高的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于作业平台的驾驶室布置结构，包括驾驶室及设在作业平台尾部的固桩架，固桩架位于作业平台的上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于作业平台的驾驶室布置结构，包括驾驶室及设在作业平台尾部的固桩架，其特征在于，固桩架位于作业平台的上方，其底部与作业平台的主甲板固定相连；固桩架的内侧竖向设置有桩腿，桩腿由上往下穿过固桩架，其下端可穿出作业平台的底部；驾驶室设置在固桩架的顶部，位于固桩架靠近作业平台尾端的一侧，驾驶室的中后部相对于固桩架向后方探出；桩腿位于驾驶室的前侧外部，与驾驶室的外侧壁之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种用于作业平台的驾驶室布置结构，包括驾驶室及设在作业平台尾部的固桩架，其特征在于，固桩架位于作业平台的上方，其底部与作业平台的主甲板固定相连；固桩架的内侧竖向设置有桩腿，桩腿由上往下穿过固桩架，其下端可穿出作业平台的底部；驾驶室设置在固桩架的顶部，位于固桩架靠近作业平台尾端的一侧，驾驶室的中后部相对于固桩架向后方探出；桩腿位于驾驶室的前侧外部，与驾驶室的外侧壁之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的一种用于作业平台的驾驶室布置结构，其特征在于，驾驶室包括底板、顶板、前壁板、后壁板、左壁板及右壁板，底板与固桩架的顶部固定焊接在一起；前壁板、后壁板、左壁板及右壁板首尾依次相连，围成方形闭合结构。3.根据权利要求2所述的一种用于作业平台的驾驶室布置结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：金豁然，刘义兴，李云驰，王耀，张心，张彦，
申请(专利权)人：丰隆石油工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33