一种船舶驾驶室的翼桥制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶驾驶室的翼桥，包括桥板以及设置在桥板下方的液压杆，桥板的一端通过铰接部件与船舶的上层建筑的外侧壁铰接，另一端朝向船舶的舷侧方向延伸，桥板可绕铰接部件上下转动，液压杆的一端与桥板抵接，另一端与上层建筑的外侧壁连接。将桥板通过铰接部件与船舶的上层建筑的外侧壁铰接，由于桥板可以绕铰接部件上下转动，能够实现对桥板收起或打开。其中，液压杆主要是用于对桥板进行支撑，不需要通过在甲板上设置支撑柱即可对桥板进行支撑，避免占用甲板上的空间，且节省了制造支撑柱的钢材。

A Wing Bridge for Ship Cab

The utility model discloses a wing bridge of a ship cab, which comprises a bridge plate and a hydraulic rod arranged under the bridge plate. One end of the bridge plate is articulated with the outer wall of the ship's superstructure through articulated components, the other end extends toward the side of the ship, the bridge plate can rotate up and down around articulated components, one end of the hydraulic rod is connected with the bridge plate, and the other end is connected with the outer wall of the superstructure. \u3002 The bridge slab is articulated with the outer wall of the ship's superstructure through the articulated parts. Because the bridge slab can rotate up and down around the articulated parts, the bridge slab can be retracted or opened. Among them, hydraulic pole is mainly used to support bridge deck, which can support bridge deck without setting supporting pole on deck, avoiding occupying space on deck, and saving steel for manufacturing supporting pole.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶驾驶室的翼桥
本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶驾驶室的翼桥。
技术介绍
对于大型船舶，由于其型宽较大，船舶的上层建筑的宽度通常小于船舶的型宽。在驾驶船舶进港或者靠码头时，一般需要驾驶员走出驾驶室以观察船舶外板与岸边或其他物体之间的距离，以确保船舶外板不与岸边或其他物体上的额障碍物发生碰撞。因此，目前的大部分的大型船舶都在驾驶室外设计一个钢结构的翼桥，以便驾驶员沿着翼桥走到船舶的边缘正上方。如图1所示，现有翼桥一般包括钢板1’以及支撑柱2’，通常将钢板1’作为上层建筑4’结构的一部分，即钢板1’的一端与上层建筑4’固定连接，另一端由上层建筑4’向船舶的舷侧方向延伸，钢板1’的底部通过支撑柱2’与船舶的甲板3’连接。此种结构翼桥具有以下的不足：1、翼桥易振动，影响上层建筑4’居住的舒适性；2、固定设置的翼桥使得船舶的重心较高，不利于提升船舶的稳定性；3、支撑柱2’占据了甲板3’上的位置，不利于甲板3’上其他设备的布置；4、耗费钢材，不利于节约制造成本。
技术实现思路
本技术提供一种船舶驾驶室的翼桥，以解决上述的不足。为达到此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种船舶驾驶室的翼桥，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶驾驶室的翼桥，其特征在于,包括桥板以及设置在所述桥板下方的液压杆，所述桥板的一端通过铰接部件与所述船舶的上层建筑的外侧壁铰接，另一端朝向所述船舶的舷侧方向延伸，所述桥板可绕所述铰接部件上下转动，所述液压杆的一端与所述桥板抵接，另一端与所述上层建筑的外侧壁连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶驾驶室的翼桥，其特征在于,包括桥板以及设置在所述桥板下方的液压杆，所述桥板的一端通过铰接部件与所述船舶的上层建筑的外侧壁铰接，另一端朝向所述船舶的舷侧方向延伸，所述桥板可绕所述铰接部件上下转动，所述液压杆的一端与所述桥板抵接，另一端与所述上层建筑的外侧壁连接。2.根据权利要求1所述的船舶驾驶室的翼桥，其特征在于，所述液压杆具有固定杆以及可沿所述固定杆的轴线方向伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述固定杆连接，另一端与所述桥板的底面选择性抵接。3.根据权利要求2所述的船舶驾驶室的翼桥，其特征在于，所述桥板的宽度方向的两侧均设置有所述液压杆。4.根据权利要求2所述的船舶驾驶室的翼桥，其特征在于，所述桥板包括至少两个桥板段，相邻的两个桥板段通过第一铰接链相互铰接，且所述桥板段可绕所述第一铰接链上下转动，靠近所述上层建筑的所述桥板段与所述上层建筑的外侧壁铰接；每个所述桥板段均对应地连接有所述液压杆。5.根据权利要求4所述的船舶驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛林，周静，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44