实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车制造技术

提供一种实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，包括车体，车体上部前端设有车棚Ⅰ，车体上部后端设有车棚Ⅱ，车体上部中间及车棚Ⅰ和车棚Ⅱ之间设有用于对隧道拱顶进行施工检查、对铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及同一时间内三个不同位置高度的隧道壁病害检查的全方位作业装置，全方位作业装置下部通过调平装置与车体上端面连接，车棚Ⅰ和车棚Ⅱ内部均设有声光报警铁鞋箱。本实用新型专利技术实现对隧道拱顶进行施工检查、对铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查且在同一时间内三个不同位置不同高度的隧道壁病害检查，能很好对隧道进行全断面检测，使铁路隧道维修检测变得更紧省力，可有效提高隧道检测能力及工作效率。

Double-End Manipulated Railway Vehicle for Full Section Inspection of Tunnel

Provided is a double-ended control rail car for tunnel full-section inspection, including the car body, the upper front end of the car body is equipped with a shed I, the upper rear end of the car body is equipped with a shed II, the upper middle of the car body and between the shed I and the shed II are equipped for the construction inspection of the tunnel vault, the inspection of the tunnel wall diseases at the emergency passage of the railway tunnel and the inspection of three different locations at the same time. All-directional operation device for inspecting tunnel wall diseases is high. The lower part of the all-directional operation device is connected with the upper end of the car body through the adjusting device. Inside the car shed I and the car shed II, there are sound and light alarm iron shoe boxes. The utility model realizes the construction inspection of the tunnel vault, the inspection of the tunnel wall diseases at the emergency corridor of the railway tunnel and the inspection of the tunnel wall diseases at three different locations and different heights at the same time. It can detect the whole section of the tunnel well, make the maintenance and inspection of the railway tunnel more compact and labor-saving, and effectively improve the detection ability and work efficiency of the tunnel.

【技术实现步骤摘要】
实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车
本技术属轨道车辆
，具体涉及一种实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车。
技术介绍
铁路隧道在铁路建设中所占比重越来越多，隧道病虫害的问题也随之增加，我国现有隧道表面病害检测多采用脚手架或普通作业车搭载人员进行目视、敲击检查。其中，普通作业车配套的作业平台由于受到接触线的高度限制，导致接触线以上的区域无法到达，比如接触网、承力索、腕臂、回流线、高压线以上区域等，存在平台“抬不起来”和作业盲区等缺陷，作业平台无法实现应急通道处隧道壁病害的不下车检查，存在作业效率低，盲区范围大等问题，作业平台不能实现同一时间不同位置的检测，不能实现隧道全断面检测，因此有必要提出改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，本技术实现了对隧道拱顶进行施工检查、对铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及在同一时间内三个不同位置不同高度的隧道壁病害检查，能很好对隧道进行全断面检测，使铁路隧道维修检测变得更加省力，可有效提高隧道检测能力及工作效率。本技术采用的技术方案：实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，包括车体，所述车体下部前端设有动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，包括车体(3)，所述车体(3)下部前端设有动力转向架(15)，所述车体(3)下部后端设有非动力转向架(11)，所述车体(3)下部中间设有与动力转向架(15)连接并驱动其走行的动力系统(31)，所述车体(3)上部前端设有车棚Ⅰ(2)，所述车体(3)上部后端设有车棚Ⅱ(8)，其特征在于：所述车体(3)上部中间及车棚Ⅰ(2)和车棚Ⅱ(8)之间设有用于对隧道拱顶进行施工检查、实现铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及同一时间内三个不同位置高度的隧道壁病害检查的全方位作业装置(7)，所述全方位作业装置(7)下部通过调平装置(12)与车体(3)上端面连接实现在外...

【技术特征摘要】
1.实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，包括车体(3)，所述车体(3)下部前端设有动力转向架(15)，所述车体(3)下部后端设有非动力转向架(11)，所述车体(3)下部中间设有与动力转向架(15)连接并驱动其走行的动力系统(31)，所述车体(3)上部前端设有车棚Ⅰ(2)，所述车体(3)上部后端设有车棚Ⅱ(8)，其特征在于：所述车体(3)上部中间及车棚Ⅰ(2)和车棚Ⅱ(8)之间设有用于对隧道拱顶进行施工检查、实现铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及同一时间内三个不同位置高度的隧道壁病害检查的全方位作业装置(7)，所述全方位作业装置(7)下部通过调平装置(12)与车体(3)上端面连接实现在外轨超高工况下作业装置的自动调平，所述车棚Ⅰ(2)和车棚Ⅱ(8)内部均设有声光报警铁鞋箱(18)。2.根据权利要求1所述的实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，其特征在于：所述全方位作业装置(7)包括两个水平垂直升降的作业平台(701)和一个旋转作业平台(702)，所述作业平台(701)水平垂直升降绕过接触网、承力索、腕臂、回流线、高压线对隧道拱顶进行施工检查，所述旋转作业平台(702)旋转、俯仰升降，所述全方位作业装置(7)的三个平台同时作业能完成不同位置、不同高度的隧道壁病害检查并实现铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查。3.根据权利要求1所述的实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，其特征在于：所述动力系统(31)包括固定于车体(3)下端面中部的柴油机(37)和液力变速箱(35)，所述柴油机(37)输出端与液力变速箱(35)输入端连接，所述液力变速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，任涛龙，赵力，吴超凡，贠泽，赵国栋，王鹏，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61