一种车辆锁车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆锁车装置，属于车辆制动的技术领域，包括底板、锁芯安装台、第一限位杆、第二限位杆、锁杆、锁芯以及锁杆限位框；锁芯安装台固定设置在底板上，设置有用于安装第一限位杆和第二限位杆的限位杆安装槽；第一限位杆的连接杆体上还设置有着地支撑杆体；锁杆限位框的数量至少为两个，设置在两个限位杆安装槽连线的中轴线上且位于锁芯安装台两侧；锁杆的外侧杆体穿过锁芯安装台和锁杆限位框；锁芯设置在锁芯安装台上。该车辆锁车装置在车辆主动锁车装置出现失灵或者容易出现溜车的情况下，可以实现对机动车辆的强制锁车，特别适用于轻型工程拖车及车辆，且结构简单、设计巧妙、制作成本低廉、操作简便、节约成本。

A Vehicle Locking Device

The utility model provides a vehicle lock device, which belongs to the technical field of vehicle braking, including a bottom plate, a lock core mounting platform, a first limit rod, a second limit rod, a lock rod, a lock core and a lock rod limit frame; a lock core mounting platform is fixed on the bottom plate, with a limit rod mounting slot for installing the first limit rod and the second limit rod; and a connecting rod body of the first limit rod is also provided. A ground support rod body is provided; the number of lock rod limit frames is at least two, which are set on the central axis of the connection of the two limit rod installation grooves and on both sides of the lock core installation platform; the outer rod body of the lock rod passes through the lock core installation platform and the lock rod limit frame; and the lock core is set on the lock core installation platform. When the active locking device of the vehicle fails or is prone to slip, the locking device of the vehicle can realize the forced locking of the motor vehicle. It is especially suitable for light engineering trailers and vehicles, and has simple structure, ingenious design, low production cost, simple operation and cost saving.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆锁车装置
本技术涉及车辆制动的
，特别是涉及一种车辆锁车装置。
技术介绍
通常情况下机动车辆可通过在电路、油路等方面设置主动锁车装置实现车辆制动，拖车车锁种类亦特别繁多，但是在车辆主动锁车装置出现失灵或者容易出现溜车的情况下，需要强制对机动车辆进行锁车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆锁车装置，在车辆主动锁车装置出现失灵或者容易出现溜车的情况下，实现对机动车辆的强制锁车。为实现上述目的，本技术提供了一种车辆锁车装置，包括底板、锁芯安装台、第一限位杆、第二限位杆、锁杆、锁芯以及锁杆限位框；锁芯安装台固定设置在底板上，设置有用于安装第一限位杆和第二限位杆的限位杆安装槽；第一限位杆、第二限位杆和锁杆均包括沿着车轮外侧面径向设置的外侧杆体、沿着车轮内侧面径向设置的内侧杆体以及连接外侧杆体和内侧杆体的连接杆体；第一限位杆的连接杆体上还设置有着地支撑杆体；第一限位杆和第二限位杆的外侧杆体分别与限位杆安装槽连接；锁杆限位框的数量至少为两个，设置在两个限位杆安装槽连线的中轴线上且位于锁芯安装台两侧；锁杆的外侧杆体穿过锁芯安装台和锁杆限位框；锁芯设置在锁芯安装台上，用于穿过锁芯安装台插入锁杆外侧杆体上多个锁孔中的一个锁孔中。进一步地，锁杆的外侧杆体与锁杆限位框紧密贴合。进一步地，第一限位杆和第二限位杆的外侧杆体分别通过螺栓与限位杆安装槽连接。进一步地，底板为圆形钢板；锁芯安装台和锁杆限位框均由钢板制成，焊接在底板上；第一限位杆、第二限位杆和锁杆为钢制方管。进一步地，底板、第一限位杆、第二限位杆、锁芯安装台和锁杆限位框上涂设有警示层。本技术的有益效果是：需要强制对机动车辆进行锁车时，将本技术提供的车辆锁车装置中的第一限位杆和第二限位杆卡在车轮上，底板位于车轮的外侧面，第一限位杆的着地支撑杆体朝向地面，调节锁杆至第一限位杆、第二限位杆和锁杆将车轮紧紧箍紧，锁芯插入锁杆外侧杆体上的锁孔中，固定锁杆，第一限位杆、第二限位杆和锁杆环绕车轮设置，与着地支撑杆体配合，使得车轮难以转动，即实现车辆的锁车。由上可知，本技术提供的车辆锁车装置在车辆主动锁车装置出现失灵或者容易出现溜车的情况下，可以实现对机动车辆的强制锁车，特别适用于轻型工程拖车及车辆，且结构简单、设计巧妙、制作成本低廉、操作简便、节约成本。附图说明图1为本技术实施例提供的车辆锁车装置的结构示意图。图中：1-底板；2-锁芯安装台；3-第一限位杆；4-第二限位杆；5-锁杆；6-锁芯；7-锁杆限位框。具体实施方式如图1所示，本实施例提供了一种车辆锁车装置，包括底板1、锁芯安装台2、第一限位杆3、第二限位杆4、锁杆5、锁芯6以及锁杆限位框7；锁芯安装台2固定设置在底板1上，设置有用于安装第一限位杆3和第二限位杆4的限位杆安装槽；第一限位杆3、第二限位杆4和锁杆5均包括沿着车轮外侧面径向设置的外侧杆体、沿着车轮内侧面径向设置的内侧杆体以及连接外侧杆体和内侧杆体的连接杆体；第一限位杆3的连接杆体上还设置有着地支撑杆体；第一限位杆3和第二限位杆4的外侧杆体分别与限位杆安装槽连接；锁杆限位框7的数量至少为两个，设置在两个限位杆安装槽连线的中轴线上且位于锁芯安装台2两侧；锁杆5的外侧杆体穿过锁芯安装台2和锁杆限位框7；锁芯6设置在锁芯安装台2上，用于穿过锁芯安装台2插入锁杆5外侧杆体上多个锁孔中的一个锁孔中。进一步地，锁芯6可选用市面上伸缩式锁芯，与锁孔配合。进一步地，锁杆5的外侧杆体与锁杆限位框7紧密贴合，以防止锁杆5发生晃动影响对车轮的锁紧效果。进一步地，锁杆5上的锁孔为直径5mm圆孔，相邻两个锁孔间距15mm。进一步地，第一限位杆3和第二限位杆4的外侧杆体分别通过螺栓与限位杆安装槽连接，以便于根据实际情况调节第一限位杆3和第二限位杆4的安装角度，也便于安装和拆卸。进一步地，底板1为圆形钢板；锁芯安装台2和锁杆限位框7均由钢板制成，焊接在底板1上；第一限位杆3、第二限位杆4和锁杆5为钢制方管。钢材料具有良好的刚性，不易变形。进一步地，底板1、第一限位杆3、第二限位杆4、锁芯安装台2和锁杆限位框7上涂设有黄色漆或红色漆等颜色鲜艳的警示层，以起到警示作用。以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆锁车装置，其特征在于，包括底板（1）、锁芯安装台（2）、第一限位杆（3）、第二限位杆（4）、锁杆（5）、锁芯（6）以及锁杆限位框（7）；所述锁芯安装台（2）固定设置在所述底板（1）上，设置有用于安装第一限位杆（3）和第二限位杆（4）的限位杆安装槽；所述第一限位杆（3）、第二限位杆（4）和锁杆（5）均包括沿着车轮外侧面径向设置的外侧杆体、沿着车轮内侧面径向设置的内侧杆体以及连接外侧杆体和内侧杆体的连接杆体；所述第一限位杆（3）的连接杆体上还设置有着地支撑杆体；所述第一限位杆（3）和第二限位杆（4）的外侧杆体分别与所述限位杆安装槽连接；所述锁杆限位框（7）的数量至少为两个，设置在两个限位杆安装槽连线的中轴线上且位于锁芯安装台（2）两侧；所述锁杆（5）的外侧杆体穿过锁芯安装台（2）和锁杆限位框（7）；所述锁芯（6）设置在所述锁芯安装台（2）上，用于穿过锁芯安装台（2）插入锁杆（5）外侧杆体上多个锁孔中的一个锁孔中。

【技术特征摘要】
1.一种车辆锁车装置，其特征在于，包括底板（1）、锁芯安装台（2）、第一限位杆（3）、第二限位杆（4）、锁杆（5）、锁芯（6）以及锁杆限位框（7）；所述锁芯安装台（2）固定设置在所述底板（1）上，设置有用于安装第一限位杆（3）和第二限位杆（4）的限位杆安装槽；所述第一限位杆（3）、第二限位杆（4）和锁杆（5）均包括沿着车轮外侧面径向设置的外侧杆体、沿着车轮内侧面径向设置的内侧杆体以及连接外侧杆体和内侧杆体的连接杆体；所述第一限位杆（3）的连接杆体上还设置有着地支撑杆体；所述第一限位杆（3）和第二限位杆（4）的外侧杆体分别与所述限位杆安装槽连接；所述锁杆限位框（7）的数量至少为两个，设置在两个限位杆安装槽连线的中轴线上且位于锁芯安装台（2）两侧；所述锁杆（5）的外侧杆体穿过锁芯安装台（2）和锁杆限位框（7）；...

【专利技术属性】
技术研发人员：怀平生，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第二工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14