一种曲轴轴承拉出器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种曲轴轴承拉出器，轴承套在曲轴设有花键孔一端，曲轴另一端设有锥形轴和单键槽，该拉出器包括卡圈、导向固定板、拉杆、锁紧螺栓、固定螺栓、丝杆和顶板，两个半圆环状卡圈圈体设在轴承外围，圈体底部的挂边紧抵在轴承底部，拉杆另一端位于两个的同侧侧耳之间，固定螺栓穿过两个侧耳的第一螺纹孔和拉杆的通孔将两个圈体和拉杆固定，拉杆一端通过锁紧螺栓连接在导向固定板的导向孔上，丝杆位于第二螺纹孔内，一端设有锥尖，顶板底部设有凸台，紧抵于曲轴一端的花键孔内，顶板上部中心设有锥孔，锥尖与锥孔相配合，该拉出器能快速方便的将曲轴轴承与曲轴分离。

A crankshaft bearing puller

The utility model relates to a crankshaft bearing puller. The bearing sleeve is provided with one end of the spline hole on the crankshaft, and the other end of the crankshaft is provided with a conical shaft and a single key groove. The puller comprises a chuck ring, a guide fixing plate, a pull rod, a locking bolt, a fixing bolt, a screw rod and a top plate. Two semi-circular chuck rings are arranged outside the bearing, and the hanging edge at the bottom of the ring body is tightly attached to the bottom of the bearing, and the other The end is located between the two side ears. The fixing bolt passes through the first thread hole of the two side ears and the through hole of the pull rod to fix the two rings and the pull rod. One end of the pull rod is connected to the guide hole of the guide fixing plate through the locking bolt. The screw rod is located in the second thread hole, one end is provided with a taper tip, the bottom of the top plate is provided with a convex platform, which is close to the spline hole at one end of the crankshaft, and the center of the top plate A taper hole is arranged, and the taper tip matches the taper hole. The puller can quickly and conveniently separate the crankshaft bearing from the crankshaft.

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴轴承拉出器
本技术涉及一种曲轴轴承拉出器，属于维修器械

技术介绍
在进行曲轴轴承的维护保养以及更换时，需将轴承与曲轴分离，由于轴承与曲轴连接较紧，轴承不易拆卸，需要借助拆卸工具，普通的拆卸工具利用两个拉爪拉住轴承，由于受力点面积小，同时两拉爪不易设置在互相对称的位置，容易在轴承上留下压痕。由于曲轴形状不规则，拆卸曲轴轴承时不易将曲轴固定，不容易找到支撑点，拆卸麻烦。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的问题，提供一种能快速方便的将曲轴轴承与曲轴分离的拉出器。为了达到上述目的，本技术提出的技术方案为：一种曲轴轴承拉出器，所述轴承套在曲轴设有花键孔一端，曲轴另一端设有锥形轴和单键槽，该拉出器包括卡圈、导向固定板、拉杆、锁紧螺栓、固定螺栓、丝杆和顶板，所述卡圈包括两个半圆环状的圈体，圈体底部设有向内侧延伸的挂边，圈体两端外侧各设有一侧耳，侧耳上设有第一螺纹孔，导向板中部设有与丝杆相配合的第二螺纹孔，两侧各设有一长条状的导向孔，拉杆一端设有第一盲孔，第一盲孔设有与锁紧螺栓相匹配的内螺纹，拉杆另一端设有通孔；两个所述圈体套设在轴承外围，挂边紧抵在轴承底部，拉杆另一端位于两个圈体的同侧侧耳之间，固定螺栓穿过两个侧耳的第一螺纹孔和拉杆的通孔将两个圈体和拉杆固定，拉杆一端通过锁紧螺栓连接在导向孔上，丝杆位于第二螺纹孔内，一端设有锥尖，顶板底部设有凸台，紧抵在曲轴一端花键孔上，顶板上部中心设有锥孔，锥尖与锥孔相配合。对上述技术方案的进一步设计为：还包括曲轴固定座，曲轴固定座一端设有与所述曲轴一端的锥形轴相配合的锥形孔，另一端设有外螺纹。所述锁紧螺栓包括栓体和顶帽，所述栓体直径与导向孔宽度匹配，栓体长度大于导向板厚度，顶帽直径大于导向孔宽度。所述拉杆直径大于导向孔宽度。两个所述圈体在互相接触处的两端分别设有键和键槽，所述键和键槽相配合。该拉出器还包括加力杆，丝杆的另一端设有与加力杆配合的加力孔所述拉杆另一端设有第二盲孔和连接块，连接块一端设有螺栓，第二盲孔设有有螺栓相配合的内螺纹，所述通孔位于连接块上。所述连接块的截面为矩形。所述锥尖可拆卸的连接在丝杆一端。所述加力孔轴向与丝杆轴向相垂直，所述加力杆一端设有挡块。使用本技术方案的曲轴轴承拉出器拆卸轴承的步骤为：a、将曲轴固定座设有外螺纹一端拧在飞轮上，将曲轴有锥形轴和单键槽一端朝下，放入曲轴固定座的锥形孔内；b、取下曲轴轴承末端的卡簧，将卡圈固定在轴承上，用固定螺栓将连接块与卡圈固定在一起；c、将拉杆的一端通过锁紧螺钉连接在导向板的导向孔上，另一端与连接块连接，拧紧锁紧螺钉，将拉杆与导向板固定；d、将丝杆拧入导向板内，一端的锥尖插入顶板的锥孔内，将顶板抵在曲轴制有花键孔一端的顶板上；e、拧动丝杆，将锥尖与顶板啮合，用加力杆加力继续拧动丝杆，即可拉出轴承。本技术方案的有益效果为：本技术方案的曲轴轴承拉出器通过圆环状的卡座与轴承接触，使轴承受力均匀，不易在轴承上产生压痕，而且不易在拉动轴承时使轴承产生倾斜。本技术方案的曲轴轴承拉出器还设有曲轴固定座，可先将曲轴固定住，在将曲轴轴承拆下，便于操作。本技术方案的曲轴轴承拉出器为组装式结构，且连接块与拉杆，以及锥尖与丝杆均为可拆卸式结构，同时，导向孔为条状，可调节两拉杆之间的距离，再通过更换部分零件可适用于不同尺寸的轴承。附图说明图1为本技术拉出器的使用状态图；图2为本技术中导向固定板的结构示意图；图3为本技术中卡圈的俯视图；图4为图3所示卡圈的左视图；图5为本技术中卡圈与拉杆连接示意图；图6为本技术中曲轴固定座的俯视图。上述附图中：1-导向固定板，11-螺纹通孔，12-导向孔，2-圈体，21-侧耳，22-挂边，23-键，24-键槽，25第一螺纹孔，3-丝杆，31-锥尖，4-加力杆，41-挡块，5-锁紧螺栓，6-顶板，7-固定螺栓，8-拉杆，81-连接块，82-通孔，9-曲轴固定座，91-锥形孔，10-曲轴。具体实施方式下面结合附图以及具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1所示，本实施例的一种曲轴轴承拉出器，用于将轴承从曲轴10一端拆下，轴承套在曲轴10设有花键孔一端，曲轴10另一端设有锥形轴和单键槽，该拉出器包括卡圈、导向固定板1、拉杆8、锁紧螺栓5、固定螺栓7、丝杆3和顶板6。如图2所示导向板1中部设有与丝杆3相配合的螺纹通孔11，两侧各设有一长条状的导向孔12；如图3和图4所示，卡圈包括两个半圆环状的圈体2，圈体2底部设有向内侧延伸的挂边22，圈体2两端外侧各设有一侧耳21，当两圈体2组合在一起时，同侧的两侧耳之间存在间隙，侧耳21上设有第一螺纹孔25，本实施例在两个圈体2互相接触处的两端分别设有键23和键槽24，键和键槽相配合，当两圈体2组合时，键23和键槽24可起到导向、定位作用，同时也能使两圈体2连接更为紧密。拉杆8一端设有第一盲孔，第一盲孔设有与锁紧螺栓5相匹配的内螺纹，拉杆另一端设有通孔82；本实施例还可将拉杆8另一端设有第二盲孔和连接块81，连接块81一端设有螺栓，第二盲孔设有有螺栓相配合的内螺纹，通孔82则设置在连接块上，连接块81的截面为矩形，如图5所示，当两圈体2组合后，两侧耳21之间存在间隙，连接块81位于两侧耳之间，通过固定螺栓7将两侧耳与连接块固定在一起，连接块81矩形的结构可使其与侧耳之间连接更为牢固。本实施例中锁紧螺栓5包括栓体和顶帽，栓体直径与导向孔12宽度匹配，栓体长度大于导向固定板1厚度，顶帽直径大于导向孔宽度；拉杆8直径大于导向孔宽度；这样锁紧螺栓5的栓体可穿过导向孔12，与拉杆8连接，并能将拉杆8与导向固定板1固定。本实施例在丝杆3上另一端设有与加力杆4配合的加力孔，加力孔轴向与丝杆轴向向垂直，加力杆4一端设有挡块41，加力杆4用于给丝杆旋转加力。本实施例为了固定曲轴，还设置有曲轴固定座9，如图6所示，曲轴固定座9一端设有与曲轴一端锥形轴配合的锥形孔91，另一端设有外螺纹，可通过外螺纹与飞轮连接。本实施例的拉出器使用时，将两个圈体2套设在轴承外围，挂边22紧抵在轴承底部，拉杆8另一端位于两个圈体的同侧侧耳21之间，固定螺栓7穿过两个侧耳21的第一螺纹孔和拉杆的通孔82将两个圈体2和拉杆8固定，拉杆8一端通过锁紧螺栓5连接在导向孔12上，丝杆3位于第二螺纹孔内，一端可拆卸的设有锥尖31，顶板6底部设有凸台，紧抵在曲轴10一端的花键孔上，顶板6上部中心设有锥孔，锥尖与锥孔相配合。使用本技术方案的曲轴轴承拉出器拆卸轴承的步骤为：a、将曲轴固定座9设有外螺纹一端拧在飞轮上，将曲轴设有锥形轴一端朝下，放入曲轴固定座的锥形孔91内；b、取下曲轴轴承末端的卡簧，将卡圈固定在轴承上，用固定螺栓7将连接块81与卡圈固定在一起；c、将拉杆8的一端通过锁紧螺栓5连接在导向固定板1的导向孔12上，另一端与连接块81连接，在条状的导向孔内调节锁紧螺栓5的位置，使两拉杆8下端紧抵在卡圈上，然后拧紧锁紧螺栓5，将拉杆8与导向固定板1固定；d、将丝杆3拧入导向固定板1内，一端的锥尖31插入顶板6的锥孔内，将顶板抵在曲轴10一端的花键孔上；e、拧动丝杆3，将锥尖与顶板啮合，用加力杆4加力继续拧动丝杆，即可拉出轴承。本技术的技术方案不局限于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴轴承拉出器，所述轴承套在曲轴设有花键内孔一端，曲轴另一端设有锥形轴和单键槽，其特征在于：包括卡圈、导向固定板、拉杆、锁紧螺栓、固定螺栓、丝杆和顶板，所述卡圈包括两个半圆环状的圈体，圈体底部设有向内侧延伸的挂边，圈体两端外侧各设有一侧耳，侧耳上设有第一螺纹孔，导向固定板中部设有与丝杆相配合的第二螺纹孔，两侧各设有一长条状的导向孔，拉杆一端设有第一盲孔，第一盲孔设有与固定螺栓相匹配的内螺纹，拉杆另一端设有通孔；两个所述圈体套设在轴承外围，挂边紧抵在轴承底部，拉杆另一端位于两个圈体的同侧侧耳之间，固定螺栓穿过两个侧耳的第一螺纹孔和拉杆的通孔将两个圈体和拉杆固定，拉杆一端通过固定螺栓连接在导向孔上，丝杆位于第二螺纹孔内，一端设有锥尖，顶板底部设有凸台，凸台可紧抵在曲轴一端的花键孔上，顶板上部中心设有锥孔，锥尖与锥孔相配合。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴轴承拉出器，所述轴承套在曲轴设有花键内孔一端，曲轴另一端设有锥形轴和单键槽，其特征在于：包括卡圈、导向固定板、拉杆、锁紧螺栓、固定螺栓、丝杆和顶板，所述卡圈包括两个半圆环状的圈体，圈体底部设有向内侧延伸的挂边，圈体两端外侧各设有一侧耳，侧耳上设有第一螺纹孔，导向固定板中部设有与丝杆相配合的第二螺纹孔，两侧各设有一长条状的导向孔，拉杆一端设有第一盲孔，第一盲孔设有与固定螺栓相匹配的内螺纹，拉杆另一端设有通孔；两个所述圈体套设在轴承外围，挂边紧抵在轴承底部，拉杆另一端位于两个圈体的同侧侧耳之间，固定螺栓穿过两个侧耳的第一螺纹孔和拉杆的通孔将两个圈体和拉杆固定，拉杆一端通过固定螺栓连接在导向孔上，丝杆位于第二螺纹孔内，一端设有锥尖，顶板底部设有凸台，凸台可紧抵在曲轴一端的花键孔上，顶板上部中心设有锥孔，锥尖与锥孔相配合。2.根据权利要求1所述曲轴轴承拉出器，其特征在于：还包括曲轴固定座，曲轴固定座一端设有与所述曲轴一端的锥形轴相配合的锥形孔，另一端设有外螺纹。...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊云，吴文成，缪泽宇，李剑斌，周庆涛，赵金虎，李宁，王浩，付东浩，傅振华，赵勇，缪晓萍，张春，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32