铁路车轮翻转机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车轮翻转机，属于铁路装备机械设备技术领域，机座为矩形，上端螺栓连接机架，机架侧端设有竖直定位块，上端设有水平定位块，机架下端设有可转动的液压缸支架，支架上安有液压缸，液压缸的活塞杆铰接翻转架侧端的推拉板，机架一侧端头通过轴承安有中心轴，中心轴通过翻转架下端的连接板铰接；翻转架设有数根托辊，翻转架一端安有减速机，减速机键连接端头的托辊，托辊另一端头安有链轮，链轮通过链条连接其他托辊，托辊之间设有滑块，翻转架中间设有V型挡块，V型挡块键连接液压马达，V型挡块相对方向的翻转架一侧设有挡板，翻转架上端两侧设有压板。液压油缸驱动翻转位置准确，效率高，动作平缓无冲击。

Railway Wheel Tipper

The utility model discloses a railway wheel turnover machine, which belongs to the technical field of railway equipment machinery and equipment. The machine base is rectangular, the upper end bolts connect the frame, the side end of the frame is provided with vertical positioning block, the upper end is provided with horizontal positioning block, the lower end of the frame is provided with a rotatable hydraulic cylinder support, the hydraulic cylinder is installed on the support, the piston rod of the hydraulic cylinder is articulated to the push-pull plate of the side end of the overturning frame, and the frame is provided with a horizontal positioning The end of one side is fixed with a central shaft through the bearing, and the central shaft is articulated through the connecting plate at the lower end of the overturning frame; the overturning frame is equipped with several idlers, the one end of the overturning frame is equipped with a reducer, the roller of the key connection end of the reducer, the other end of the idler is equipped with a sprocket, the sprocket is connected with other idlers through a chain, there are sliders between the idlers, there are V-block in the middle of the overturning frame, and the V-block key connecting fluid. Pressure motor, V-type block opposite direction of the overturning frame side with a baffle, overturning frame on both sides of the upper end with a pressure plate. The hydraulic cylinder has the advantages of accurate turning position, high efficiency, gentle movement and no impact.

【技术实现步骤摘要】
铁路车轮翻转机
本技术涉及一种铁路车轮翻转机，属于铁路装备机械设备

技术介绍
目前，铁路车辆压装轮对时，需要将水平放置的车轮竖直放置，以便涂油及压装前检查，现有技术中车轮的翻转依靠天车及活动吊具，操作者在操作中易发生滑脱、翻转定位移动大，容易伤害操作者或其他工位的人员，这些都大大影响了翻转效率，而且操作较繁琐，且不安全。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术的目的是提供一种铁路车轮翻转机，该铁路车轮翻转机有效的解决了铁路车轮依靠天车及活动吊具翻转的难题，保证操作者和其他人的安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路车轮翻转机其结构为：机座为矩形，上端螺栓连接机架，机架侧端设有竖直定位块，上端设有水平定位块，机架下端设有可转动的液压缸支架，支架上安有液压缸，液压缸的活塞杆铰接翻转架侧端的推拉板，机架一侧端头通过轴承安有中心轴，中心轴通过翻转架下端的连接板铰接；翻转架设有数根托辊，翻转架一端安有减速机，减速机键连接端头的托辊，托辊另一端头安有链轮，链轮通过链条连接其他托辊，托辊之间设有滑块，翻转架中间设有V型挡块，V型挡块键连接液压马达，V型挡块相对方向的翻转架一侧设有挡板，翻转架上端两侧设有压板。本技术的有益效果是：翻转机构中的辊子能够驱动车轮移动，夹紧机构能够夹紧固定车轮，液压油缸驱动翻转位置准确，效率高，动作平缓无冲击，提高了车轮翻转作业安全性；使用方便，结构简单。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术一种铁路车轮翻转机结构图。图2是本技术一种铁路车轮翻转机侧视结构图。图3是本技术一种铁路车轮翻转机俯视结构图。图4是本技术一种铁路车轮翻转机侧视翻转示意图。图中1、机座，2、液压缸，3、机架，4、推拉板，5、轴承，6、中心轴，7、托辊，8、翻转架，9、水平定位块，10、减速机，11、压板，12、链轮，13、竖直定位块，14、滑块，15、液压马达，16、V型挡块，17、挡板。具体实施方式如图1－图4所示，一种铁路车轮翻转机其结构为：机座1为矩形，上端螺栓连接机架3，机架3侧端设有竖直定位块13，上端设有水平定位块9，机架3下端设有可转动的液压缸支架，支架上安有液压缸2，液压缸2的活塞杆铰接翻转架8侧端的推拉板4，机架3一侧端头通过轴承5安有中心轴6，中心轴6通过翻转架8下端的连接板铰接；翻转架8设有数根托辊7，翻转架8一端安有减速机10，减速机10键连接端头的托辊7，托辊7另一端头安有链轮12，链轮通过链条连接其他托辊，托辊之间设有滑块14，翻转架8中间设有V型挡块16，V型挡块16键连接液压马达15，V型挡块16相对方向的翻转架8一侧设有挡板17，翻转架8上端两侧设有压板11。车轮吊装落到翻转架8上方后，由液压马达15驱动V型挡块16将车轮夹紧在挡板17中间，压板11由上方压住车轮，将车轮固定住，液压缸2的活塞杆回缩带动翻转架翻转到达竖直定位块13，完成车轮翻转；松开压板11和V型挡块16，车轮沿挡板17卸下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车轮翻转机，其特征是：机座（1）为矩形，上端螺栓连接机架（3），机架（3）侧端设有竖直定位块（13），上端设有水平定位块（9），机架（3）下端设有可转动的液压缸支架，支架上安有液压缸（2），液压缸（2）的活塞杆铰接翻转架（8）侧端的推拉板（4），机架（3）一侧端头通过轴承（5）安有中心轴（6），中心轴（6）通过翻转架（8）下端的连接板铰接；翻转架（8）设有数根托辊（7），翻转架（8）一端安有减速机（10），减速机（10）键连接端头的托辊（7），托辊（7）另一端头安有链轮（12），链轮通过链条连接其他托辊，托辊之间设有滑块（14），翻转架（8）中间设有V型挡块（16），V型挡块（16）键连接液压马达（15），V型挡块（16）相对方向的翻转架（8）一侧设有挡板（17），翻转架（8）上端两侧设有压板（11）。

【技术特征摘要】
1.一种铁路车轮翻转机，其特征是：机座（1）为矩形，上端螺栓连接机架（3），机架（3）侧端设有竖直定位块（13），上端设有水平定位块（9），机架（3）下端设有可转动的液压缸支架，支架上安有液压缸（2），液压缸（2）的活塞杆铰接翻转架（8）侧端的推拉板（4），机架（3）一侧端头通过轴承（5）安有中心轴（6），中心轴（6）通过翻转架（8）下端的连接板铰接；翻转架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋佳伟，
申请(专利权)人：宋佳伟，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23