一种汽车连接器用检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接器用检测治具，包括基座，所述基座上表面固定安装有输送装置，所述输送装置左侧设有出料装置，所述输送装置上方设有检测器，所述检测器下方设有顶出机构；所述输送装置包括固定安装在基座上的安装架，所述安装架两端分别活动安装有主动轮和从动轮，所述主动轮连接有驱动电机，且驱动电机安装在基座上，所述主动轮和从动轮之间连接有输送带，所述输送带上等间距设有若干个安装孔，所述安装孔内固定安装有容纳筒，所述容纳筒底部设有活动孔，所述容纳筒内活动安装有升降板，本实用新型专利技术能够自动地进行汽车连接器的检测，不仅节约了劳动成本，同时还大大提高了检测的效率。

A Testing Tool for Automobile Connector

The utility model discloses a detection fixture for automobile connectors, which comprises a base, a conveying device is fixed on the upper surface of the base, a discharging device is arranged on the left side of the conveying device, a detector is arranged above the conveying device, and an ejecting mechanism is arranged below the detector; the conveying device comprises an installation frame fixed on the base, and the two ends of the installation frame are respectively arranged. The driving wheel is connected with a driving motor, and the driving motor is installed on the base. The driving wheel and the driven wheel are connected with a conveyor belt. The conveyor belt is equipped with several installation holes at equal intervals. The installation holes are fixed with a holding cylinder, and the bottom of the holding cylinder is equipped with a movable hole. The lifting plate is movably installed in the holding cylinder. The utility model can automatically detect the automobile connector, which not only saves the labor cost, but also greatly improves the detection efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接器用检测治具
本技术涉及汽车连接器领域，具体为一种汽车连接器用检测治具。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。目前全球汽车连接器约占连结器产业15％左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。但是，现有的汽车连接器用检测治具存在以下缺陷：现有技术中汽车连接器用检测治具在对汽车连接器进行检测时，需要人为参与汽车连接器的检测过程，不仅增大了汽车连接器检测的人工成本，同时还大大降低了检测的效率，存在一定的缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足，本技术提供一种汽车连接器用检测治具，本技术能够自动地进行汽车连接器的检测，不仅节约了劳动成本，同时还大大提高了检测的效率，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车连接器用检测治具，包括基座，所述基座上表面固定安装有输送装置，所述输送装置左侧设有出料装置，所述输送装置上方设有检测器，所述检测器下方设有顶出机构；所述输送装置包括固定安装在基座上的安装架，所述安装架两端分别活动安装有主动轮和从动轮，所述主动轮连接有驱动电机，且驱动电机安装在基座上，所述主动轮和从动轮之间连接有输送带，所述输送带上等间距设有若干个安装孔，所述安装孔内固定安装有容纳筒，所述容纳筒底部设有活动孔，所述容纳筒内活动安装有升降板。进一步地，所述顶出机构包括安装板，所述安装板两端安装有支撑杆，所述安装板中部安装有升降电机，所述升降电机连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有升降块，所述升降块通过连接杆与支撑杆滑动连接，所述升降块顶端固定安装有升降管，且升降管可上下移动地穿过活动孔。进一步地，所述出料装置包括储料斗，所述储料斗底端连接有输送通道，且输送通道与输送带上表面滑动接触。进一步地，所述检测器固定连接有固定筒，所述固定筒通过支架固定安装在安装架上，所述固定筒内的活动安装有限位圈，所述限位圈与固定筒筒底连接有复位弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术的输送装置不仅实现了汽车连接器的输送，同时配合出料装置还能对汽车连接器进行定位和固定，便于后续对汽车连接器的检测；(2)本技术的顶出机构能够快捷地将容纳筒内的汽车连接器顶到固定筒内，使得汽车连接器与检测器的电连接，实现了汽车连接器的检测，洁厕完成后汽车连接器被送入到指定的位置，自动化的生产方式，大大提高了检测的效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中标号：1-基座；2-输送装置；3-出料装置；4-检测器；5-顶出机构；6-固定筒；7-限位圈；8-复位弹簧；201-安装架；202-主动轮；203-从动轮；204-驱动电机；205-输送带；206-安装孔；207-容纳筒；208-活动孔；209-升降板；301-储料斗；302-输送通道；501-安装板；502-支撑杆；503-升降电机；504-丝杆；505-升降块；506-升降管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供了一种汽车连接器用检测治具，包括基座1，所述基座1上表面固定安装有输送装置2，所述输送装置2左侧设有出料装置3，所述输送装置2上方设有检测器4，所述检测器4固定连接有固定筒6，所述固定筒6通过支架固定安装在安装架201上，所述固定筒6内的活动安装有限位圈7，所述限位圈7与固定筒6筒底连接有复位弹簧8，所述检测器4下方设有顶出机构5。本实施方式中，出料装置3用于待检测汽车连接器的存放，存放在出料装置3中的汽车连接器送入到输送装置2上，输送装置2对汽车连接器进行输送，在汽车连接器输送的过程中，顶出机构5将输送装置2上的汽车连接器抬升到固定筒6内，汽车连接器与检测器电连接进行检测，汽车连接器检测完成后，固定筒6内压缩的复位弹簧8通过限位圈7将汽车连机器弹回到输送装置2上，最终汽车连接器被输送装置2输送到指定的位置。所述输送装置2包括固定安装在基座上的安装架201，所述安装架201两端分别活动安装有主动轮202和从动轮203，所述主动轮202连接有驱动电机204，且驱动电机204安装在基座1上，所述主动轮202和从动轮203之间连接有输送带205，所述输送带205上等间距设有若干个安装孔206，所述安装孔206内固定安装有容纳筒207，所述容纳筒207底部设有活动孔208，所述容纳筒207内活动安装有升降板209。本实施方式中，输送装置2对汽车连接器进行输送，在输送的过程中实现了汽车连接器的检测过程，具体的流程为：在驱动电机204的驱动下，主动轮202转动，同时输送带205运转，汽车连接器从出料装置3落入到容纳筒207中，实现了对汽车连接器的固定，在汽车连接器输送的过程中，顶出机构5将升降板209顶到上方，位于升降板209上的汽车连接器与检测器电连接，实现对汽车连接器的检测。所述顶出机构5包括安装板501，所述安装板501两端安装有支撑杆502，所述安装板501中部安装有升降电机503，所述升降电机503连接有丝杆504，所述丝杆504上螺纹连接有升降块505，所述升降块505通过连接杆与支撑杆502滑动连接，所述升降块505顶端固定安装有升降管506，且升降管506可上下移动地穿过活动孔208。本实施方式中，顶出机构5实现升降板209的升降，在本实施方式中，升降电机503的正反转带动丝杆504作正反转运动，当丝杆504正向转动时，与丝杆504螺纹连接的升降块505受到连接杆的限制，不能与丝杆504一起转动而只能沿着丝杆504向上运动，升降块505向上运动，带动升降管506向上运动，升降管506将升降板209顶起；当丝杆504反向转动时，升降块505向下运动，升降板下降，汽车连机器与检测器4分离。所述出料装置3包括储料斗301，所述储料斗301底端连接有输送通道302，且输送通道302与输送带205上表面滑动接触。本实施方式中，待检测的汽车连接器按顺序放入到储料斗301中，在输送带205运转的过程中，当输送通道302底端与容纳筒207在一条直线时，储料斗301内的汽车连接器从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接器用检测治具，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上表面固定安装有输送装置（2），所述输送装置（2）左侧设有出料装置（3），所述输送装置（2）上方设有检测器（4），所述检测器（4）下方设有顶出机构（5）；所述输送装置（2）包括固定安装在基座上的安装架（201），所述安装架（201）两端分别活动安装有主动轮（202）和从动轮（203），所述主动轮（202）连接有驱动电机（204），且驱动电机（204）安装在基座（1）上，所述主动轮（202）和从动轮（203）之间连接有输送带（205），所述输送带（205）上等间距设有若干个安装孔（206），所述安装孔（206）内固定安装有容纳筒（207），所述容纳筒（207）底部设有活动孔（208），所述容纳筒（207）内活动安装有升降板（209）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器用检测治具，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上表面固定安装有输送装置（2），所述输送装置（2）左侧设有出料装置（3），所述输送装置（2）上方设有检测器（4），所述检测器（4）下方设有顶出机构（5）；所述输送装置（2）包括固定安装在基座上的安装架（201），所述安装架（201）两端分别活动安装有主动轮（202）和从动轮（203），所述主动轮（202）连接有驱动电机（204），且驱动电机（204）安装在基座（1）上，所述主动轮（202）和从动轮（203）之间连接有输送带（205），所述输送带（205）上等间距设有若干个安装孔（206），所述安装孔（206）内固定安装有容纳筒（207），所述容纳筒（207）底部设有活动孔（208），所述容纳筒（207）内活动安装有升降板（209）。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器用检测治具，其特征在于：所述顶出机构（5）包括安装板（501）...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖盛彪，
申请(专利权)人：东莞市源越电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44