一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置。盘状转子安装在本体上，本体和附件配合下盘状转子自动定心夹紧，本体带动盘状转子旋转，检测部件进行检测；旋转台驱动部件通过皮带和同步齿轮连接，带动旋转台动件相对旋转台静件转动；导向锥活动套装在夹具座中心的通孔，导向锥底面经弹簧连接旋转台动件，活塞杆穿过旋转台动件后伸入夹具座并与拉杆同轴连接，拉杆穿设出导向锥中心通孔后与附件的压紧螺母连接；螺母旋转驱动部件和压紧螺母同轴固定连接，滑块滑动嵌装在导轨上。本实用新型专利技术实现了盘状转子的自动定心装夹，实现当前通用综合检测机气动执行部件无法达到的较大的等效实际工况的预紧力，提高了综合检测测量精度。

An Automatic Centering Fixture for Comprehensive Detection of Disc Rotor

The utility model discloses an automatic centering fixture device for comprehensive detection of disc rotor. The disc rotor is installed on the main body, the main body and accessories cooperate with the lower disc rotor to automatically centralize and clamp, the main body drives the disc rotor to rotate, and the testing parts are tested; the driving parts of the rotary table are connected by belt and synchronous gear, which drives the moving parts of the rotary table to rotate relative to the static parts of the rotary table; the guide cone movable sleeve is installed in the through hole of the center of the fixture seat, and the bottom surface of the guide cone is connected with the rotary table by spring. The piston rod passes through the moving part of the rotary table and extends into the fixture seat and is coaxially connected with the pull rod. The pull rod is connected with the compacting nut of the accessories after passing through the central hole of the guide cone. The rotating driving part of the nut is coaxially fixed with the compacting nut, and the slider slides and mounts on the guide rail. The utility model realizes the automatic centering clamping of the disc rotor, realizes the larger pre-tightening force of the equivalent actual working condition that the pneumatic actuator of the current general comprehensive testing machine can not achieve, and improves the measuring accuracy of the comprehensive testing.

【技术实现步骤摘要】
一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置
本技术涉及一种自动定心夹具装置，尤其是涉及了一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置。
技术介绍
汽车飞轮总成是一种具有较大转动惯量的盘状转子，储备较高能量用于调节汽车速度波动，是发动机重要的外围构件之一。随着家用小汽车的普及，发动机飞轮的使用量急剧增加。飞轮齿圈总成在汽车发动机中是非常关键的安全部件，其加工的质量以及装配的质量直接影响到汽车的动态特性及其工作当中的性能。为了保证汽车发动机的旋转精度以及延伸汽车发动机的应用寿命，对齿圈端面、磨合面、外圈径向这3个部位的形位误差(端跳动和圆跳动)进行高速度、高精度的检测是很重要的。它质量的高低是影响发动机的动力特性和工作性能的至关因素。目前大多数飞轮生产企业逐渐由作坊式生产向自动生产线方式转变，极大地刺激全自动综合检测机的市场需求。成熟的产品都是在综合检测机旋转台的正上方，通过外部气缸施加外力压紧挠性飞轮，这种方式对于要求挠性飞轮实际安装工况下预紧力达到0.5吨力时，完全可以胜任；但是对于部分挠性飞轮要求实际安装工况下预紧力超过0.5吨力，甚至是达到25吨力时，由于旋转台轴承承载不足而无法实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置，其特征在于：所述的自动定心夹具装置包括本体(B0)和附件(A0)，盘状转子(C0)安装在本体(B0)上，在本体(B0)和附件(A0)的配合下盘状转子(C0)自动定心夹紧，通过本体(B0)带动盘状转子(C0)旋转，检测部件(D0)对盘状转子(C0)进行检测。

【技术特征摘要】
1.一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置，其特征在于：所述的自动定心夹具装置包括本体(B0)和附件(A0)，盘状转子(C0)安装在本体(B0)上，在本体(B0)和附件(A0)的配合下盘状转子(C0)自动定心夹紧，通过本体(B0)带动盘状转子(C0)旋转，检测部件(D0)对盘状转子(C0)进行检测。2.根据权利要求1所述的一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置，其特征在于：所述的本体(B0)包括液压缸或气缸(B6)、缸连接座(B7)、万向联轴节二(B8)、拉杆(B1)、导向锥(B2)、弹簧(B4)、夹具座(B3)、同步齿轮(B9)、旋转台(B5)、皮带(B10)和旋转台驱动部件(B11)；旋转台(B5)包括旋转台动件(B5.1)和旋转台静件(B5.2)，旋转台动件(B5.1)可转动地安装在旋转台静件(B5.2)上，旋转台动件(B5.2)顶部中心同轴固接有夹具座(B3)，夹具座(B3)外同轴固定套接有同步齿轮(B9)，旋转台动件(B5.2)的侧方设有旋转台驱动部件(B11)，旋转台驱动部件(B11)通过皮带(B10)和同步齿轮(B9)连接，旋转台驱动部件(B11)经皮带(B10)驱动同步齿轮(B9)转动，从而带动旋转台动件(B5.1)相对旋转台静件(B5.2)转动；导向锥(B2)不可周向、径向活动地套装在夹具座(B3)中心的通孔中，导向锥(B2)底面经弹簧(B4)连接到旋转台动件(B5.1)的顶面，使得导向锥(B2)能在夹具座(B3)的通孔中上下轴向弹性移动，导向锥(B2)通过底部弹簧(B4)柔性安装在旋转台动件(B5.1)上；液压缸或气缸(B6)的本体通过缸连接座(B7)同轴固接于旋转台动件(B5.1)底部中心，液压缸或气缸(B6)的活塞杆(B6.1)朝上穿过旋转台动件(B5.1)后伸入到夹具座(B3)内并与拉杆(B1)下端同轴连接，导向锥(B2)开有中心通孔，拉杆(B1)上端加工有外螺纹(B1.1)，拉杆(B1)上端穿设出导向锥(B2)的中心通孔后与附件(A0)底部的压紧螺母(A4)相配连接。3.根据权利要求1所述的一种用于盘状转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宾，林哨，陈鹏武，李宝娟，
申请(专利权)人：杭州集智机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33