汽轮机再热冷段供热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机再热冷段供热系统，包括：汽轮机组，汽轮机组包括锅炉和高压缸，锅炉的排汽口经主蒸汽管连接至高压缸的进汽口，高压缸的排汽口连接经再热冷段连接至锅炉；供热管道，自再热冷段连接至热用户，供热管道上由前向后依次设置有电动阀、抽汽止回阀、抽汽快关阀、减压装置、安全阀及流量测量装置；第一疏放水系统，包括设于供热管道上的疏水点、连接于疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀；温度检测装置，设置于供热管道上并位于疏水点前或后，用于检测供热管道内相应位置温度；分散控制系统，分别与疏水阀和温度检测装置连接，用于根据温度检测装置所检测的温度值控制疏水阀开闭。

Heating System in Reheating Cooling Section of Steam Turbine

The utility model discloses a steam turbine reheat cooling section heating system, which comprises a steam turbine unit, a steam turbine unit including a boiler and a high-pressure cylinder, a boiler exhaust nozzle connected to the inlet of a high-pressure cylinder through a main steam pipe, and a high-pressure cylinder exhaust nozzle connected to a boiler through a reheat cooling section; a heating pipeline connected to a hot user from the reheat cooling section, and a heating pipeline arranged in turn from the front to the back. Electric valves, extraction check valves, extraction fast shut-off valves, pressure relief devices, safety valves and flow measurement devices; the first drainage water system, including hydrophobic points on heating pipelines, drainage pipelines connected with hydrophobic points and traps installed in drainage pipelines; temperature detection device, which is installed in heating pipelines and located before or after the drainage points, is used to detect the corresponding positions in heating pipelines. The distributed control system is connected with the trap and the temperature detection device respectively. It is used to control the opening and closing of the trap according to the temperature value detected by the temperature detection device.

【技术实现步骤摘要】
汽轮机再热冷段供热系统
本技术涉及蒸汽供热
，特别地，涉及一种汽轮机再热冷段供热系统。
技术介绍
国家《节能中长期规划》中提倡采用高效、清洁发电技术，改造实施以大代小、上大压小，淘汰、退役小机组和分散小锅炉，发展热电联产。通过对环保型、大容量、高参数的纯凝机组进行改造实现热电联产集中供热是现在以及将来很长一段时间的发展趋势。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽轮机再热冷段供热系统。本技术采用的技术方案如下：一种汽轮机再热冷段供热系统，包括：汽轮机组，汽轮机组包括锅炉和高压缸，锅炉的排汽口经主蒸汽管连接至高压缸的进汽口，高压缸的排汽口连接经再热冷段连接至锅炉；供热管道，自再热冷段连接至热用户，供热管道上由前向后依次设置有电动阀、抽汽止回阀、抽汽快关阀、减压装置、安全阀及流量测量装置；第一疏放水系统，包括设于供热管道上的疏水点、连接于疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀；温度检测装置，设置于供热管道上并位于疏水点前或后，用于检测供热管道内相应位置温度；分散控制系统，分别与疏水阀和温度检测装置连接，用于根据温度检测装置所检测的温度值控制疏水阀开闭。进一步地，于电动阀、抽汽止回阀、抽汽快关阀之后分别设有第一疏放水系统，并于每一疏水点之后设有温度检测装置。优选地，温度检测装置包括设置于供热管道内管顶的管顶温度传感器、设置于供热管道内管底的管底温度传感器；分散控制系统与管顶温度传感器和管底温度传感器连接，并用于根据二者的温度差值控制疏水阀的开闭。优选地，疏水阀为电动疏水阀。进一步地，于减压装置后设置有用于调节压力的第一压力变送器，第一压力变送器与分散控制系统连接。进一步地，于减压装置后设置有用于显示压力的压力表和/或用于显示温度的温度计。优选地，流量测量装置包括流量计、配置于流量计上的差压变送器、以及分别设置于流量计前、后的第二压力变送器、温度传感器，差压变送器、第二压力变送器和温度传感器分别与分散控制系统连接。进一步地，分散控制系统还分别与电动阀、抽汽止回阀、抽汽快关阀、减压装置及流量测量装置连接。可选地，于流量测量装置后、热用户之前还设有第二疏放水系统，第二疏放水系统包括连接于供热管道的疏水管路及设置于疏水管路上的自动疏水阀。进一步地，汽轮机组为600MW的汽轮机组。本技术的汽轮机再热冷段供热系统，对汽轮机再热冷段进行供热改造，从机组再热冷段蒸汽母管抽汽，蒸汽经过供热管道流至热用户，并依次经过蒸汽管路上的电动阀、抽汽止回阀、抽汽快关阀、减压装置、安全阀及流量测量装置的监控，使得出口流量、压力达到供热要求；减压装置后的安全阀可保护供热管道的安全运行；并利用与分散控制系统连接的第一疏放水系统、温度检测装置，通过分散控制根据温度检测装置所检测的温度值控制疏水阀的开闭，实现疏水阀的自动开和自动关。总之，本技术的汽轮机再热冷段供热系统，更加安全可靠且经济。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术优选实施例的汽轮机功再热冷段供热系统的示意图。附图标记说明：1、汽轮机组；10、锅炉；11、中压缸；12、高压缸；13、主蒸汽管；14、再热冷段；2、供热管道；20、电动阀；21、抽汽止回阀；22、抽汽快关阀；23、减压装置；230、第一压力变送器；24、安全阀；25、流量测量装置；250、流量计；251、差压变送器；252、第二压力变送器；253、温度传感器；26、第一疏放水系统；260、疏水阀；27、温度检测装置；270、管顶温度传感器；271、管底温度传感器；28、压力表；29、温度计；3、热用户；4、第二疏放水系统；40、自动疏水阀。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参照图1，本技术的优选实施例通过对大型火力发电厂600MW汽轮机再热冷段14进行供热改造，提供了一种汽轮机再热冷段供热系统。本技术的汽轮机再热冷段供热系统包括：汽轮机组1，汽轮机组1包括锅炉10、中压缸11和高压缸12，锅炉10的排汽口经主蒸汽管13连接至高压缸12的进汽口，高压缸12的排汽口连接经再热冷段14连接至锅炉10；供热管道2，自再热冷段14连接至热用户3，供热管道2上按照蒸汽流出方向由前向后依次设置有电动阀20、抽汽止回阀21、抽汽快关阀22、减压装置23、安全阀24及流量测量装置25；第一疏放水系统26，包括设于供热管道2上的疏水点、连接于疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀260；温度检测装置27，设置于供热管道2上并位于疏水点前或后，用于检测供热管道2内相应位置温度；分散控制系统(DCS)，分别与疏水阀260和温度检测装置27连接，用于根据温度检测装置27所检测的温度值控制疏水阀260开闭。本技术的汽轮机再热冷段供热系统，对汽轮机再热冷段14进行供热改造，从机组再热冷段14蒸汽母管抽汽，蒸汽经过供热管道2流至热用户3，并依次经过蒸汽管路上的电动阀20、抽汽止回阀21、抽汽快关阀22，经过减压装置23及流量测量装置25的监控，使得出口流量、压力达到供热要求；减压装置23后的安全阀24可保护供热管道2的安全运行；利用与分散控制系统连接的第一疏放水系统26、温度检测装置27，通过分散控制根据温度检测装置27所检测的温度值控制疏水阀260的开闭，实现疏水阀260的自动开和自动关。本技术的汽轮机再热冷段供热系统，更加安全可靠且经济。进一步地，于电动阀20、抽汽止回阀21、抽汽快关阀22之后分别设有第一疏放水系统26，并于每一疏水点之后设有温度检测装置27。温度检测装置27包括设置于供热管道2内管顶的管顶温度传感器270、设置于供热管道2内管底的管底温度传感器271。分散控制系统与管顶温度传感器270和管底温度传感器271连接，并用于根据二者的温度差值控制疏水阀260的开闭。优选地，第一疏放水系统26中的疏水阀260为电动疏水阀。可选地，管顶温度传感器270和管底温度传感器271分别采用双支热电偶。本优选实施例中，供热管道2上共设置有三个疏水点，每个疏水点后设置有一只管顶温度传感器270和一只管底温度传感器271。管顶温度传感器270用于探测供热管道2内管顶相应位置的温度，管底温度传感器271用于探测供热管道2内管底相应位置的温度。具体地，当管顶管底温度差大于定值时、或者当各管顶温度传感器270及各管底温度传感器271中任一只探测到的温度低于定值时，分散控制系统控制疏水阀260自动打开。当管顶管底温度差小于定值时、并且当各管顶温度传感器270及各管底温度传感器271中探测到的温度均大于定值时，分散控制系统控制疏水阀260自动关闭。本技术能够实现自动开关供热管道2上各相应位置的阀门，对供热管道2内疏水进行可靠排放，有利于实现供热安全运行，以满足用户要求。进一步地，于减压装置23后设置有用于调节压力的第一压力变送器230，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机再热冷段供热系统，其特征在于，包括：汽轮机组(1)，所述汽轮机组(1)包括锅炉(10)和高压缸(12)，所述锅炉(10)的排汽口经主蒸汽管(13)连接至所述高压缸(12)的进汽口，所述高压缸(12)的排汽口连接经再热冷段(14)连接至所述锅炉(10)；供热管道(2)，自所述再热冷段(14)连接至热用户(3)，所述供热管道(2)上由前向后间隔设置有电动阀(20)、抽汽止回阀(21)、抽汽快关阀(22)、减压装置(23)、安全阀(24)及流量测量装置(25)；第一疏放水系统(26)，包括设于所述供热管道(2)上的疏水点、连接于所述疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀(260)；温度检测装置(27)，设置于所述供热管道(2)上并位于所述疏水点前或后，用于检测所述供热管道(2)内相应位置温度；分散控制系统，分别与所述疏水阀(260)和所述温度检测装置(27)连接，用于根据所述温度检测装置(27)所检测的温度值控制所述疏水阀(260)开闭。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机再热冷段供热系统，其特征在于，包括：汽轮机组(1)，所述汽轮机组(1)包括锅炉(10)和高压缸(12)，所述锅炉(10)的排汽口经主蒸汽管(13)连接至所述高压缸(12)的进汽口，所述高压缸(12)的排汽口连接经再热冷段(14)连接至所述锅炉(10)；供热管道(2)，自所述再热冷段(14)连接至热用户(3)，所述供热管道(2)上由前向后间隔设置有电动阀(20)、抽汽止回阀(21)、抽汽快关阀(22)、减压装置(23)、安全阀(24)及流量测量装置(25)；第一疏放水系统(26)，包括设于所述供热管道(2)上的疏水点、连接于所述疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀(260)；温度检测装置(27)，设置于所述供热管道(2)上并位于所述疏水点前或后，用于检测所述供热管道(2)内相应位置温度；分散控制系统，分别与所述疏水阀(260)和所述温度检测装置(27)连接，用于根据所述温度检测装置(27)所检测的温度值控制所述疏水阀(260)开闭。2.根据权利要求1所述的汽轮机再热冷段供热系统，其特征在于，于所述电动阀(20)、所述抽汽止回阀(21)、所述抽汽快关阀(22)之后分别设有所述第一疏放水系统(26)，并于每一所述疏水点之后设有所述温度检测装置(27)。3.根据权利要求1所述的汽轮机再热冷段供热系统，其特征在于，所述温度检测装置(27)包括设置于所述供热管道(2)内管顶的管顶温度传感器(270)、设置于所述供热管道(2)内管底的管底温度传感器(271)；所述分散控制系统与所述管顶温度传感器(270)和所述管底温度传感器(271)连接，并用于根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：任林，
申请(专利权)人：中机国际工程设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43