一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法技术方案

本发明专利技术涉及噪声与振动控制领域，具体涉及一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法。通过汽车动力传动系统所有关键点处转速在问题工况下的时域信号采集、数据处理与分析流程，完成系统全面的扭振与工作变形测试分析。本发明专利技术可全面分析明确、解决涉及汽车动力传动系扭振NVH问题，有效缩短问题优化解决或者项目周期，降低开发成本。

A Test and Analysis Method for Torsional Vibration and Torsional Work Deformation of Automotive Power Transmission System

The invention relates to the field of noise and vibration control, in particular to a torsional vibration and torsional working deformation test and analysis method of automobile power transmission system. Through the time domain signal acquisition, data processing and analysis process of the rotational speed at all key points of the automotive power transmission system under the problem condition, the comprehensive torsional vibration and working deformation test and analysis of the system are completed. The invention can comprehensively analyze and solve the torsional vibration NVH problem of automobile power transmission system, effectively shorten the optimization solution of the problem or the project cycle, and reduce the development cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法
本专利技术涉及噪声与振动控制领域，具体涉及一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法。
技术介绍
前置后驱型汽车常见因动力传动系统扭振导致的车内轰鸣现象，导致汽车噪声振动（NVH）性能降低。为优化解决该问题，提升汽车NVH性能，工程上常采用：（1）在实际样车上，测量动力传动系统部分关键点旋转转速信号，对信号进行时频分析，计算确定扭转振动频率，而后在传动轴上安装对应频率扭转减振器，或采用双质量飞轮等优化方法。（2）建立汽车动力传动系统扭振模型，进行仿真分析，对比确认不同关键参数的效果，综合选取工程可行优化方案。上述采用的测试或仿真分析方法，均有局限性，对问题分析优化不全面、或可信性不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法。为了实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法，其步骤如下：第一步，动力传动系扭振与扭转工作变形分析测试a、关键测点确定与转速传感器布置系统所有转速关键测点依次为：发动机曲轴前端、发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法，其特征步骤如下：第一步，动力传动系扭振与扭转工作变形分析测试a、关键测点确定与转速传感器布置系统所有转速关键测点依次为：发动机曲轴前端、发动机飞轮侧、变速箱输入轴侧、前段传动轴侧且靠近第一万向节、后段传动轴法兰面且靠近后桥输入端、左右后半轴或左右轮辋处；各测点布置的转速传感器类型如下：发动机曲轴前端皮带轮内圈安装编码器，变速箱输入轴侧为磁电转速传感器，与变速箱输入轴常啮合齿轮齿顶圆周向垂直对应布置，其余测点位置侧为光电转速传感器，但需要在对应位置处安装黑白均匀相间光栅盘或码带；b、测试准备与测试过程所有测点转速传感器连接至噪声振动数据采集...

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力传动系统的扭振与扭转工作变形测试分析法，其特征步骤如下：第一步，动力传动系扭振与扭转工作变形分析测试a、关键测点确定与转速传感器布置系统所有转速关键测点依次为：发动机曲轴前端、发动机飞轮侧、变速箱输入轴侧、前段传动轴侧且靠近第一万向节、后段传动轴法兰面且靠近后桥输入端、左右后半轴或左右轮辋处；各测点布置的转速传感器类型如下：发动机曲轴前端皮带轮内圈安装编码器，变速箱输入轴侧为磁电转速传感器，与变速箱输入轴常啮合齿轮齿顶圆周向垂直对应布置，其余测点位置侧为光电转速传感器，但需要在对应位置处安装黑白均匀相间光栅盘或码带；b、测试准备与测试过程所有测点转速传感器连接至噪声振动数据采集器ICT通道，采集器ICP通道连接一个三向振动传感器，使用LMSTest.lab或BBMPAK软件进行噪声振动测试的调试，调试转速信号正常后，同步一次性完成所需工况...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小亮，吴赵生，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36