【技术实现步骤摘要】
废气循环阀
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种废气循环阀。
技术介绍
废气循环阀是汽车废气循环系统中的主要部件，其主要为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体进行循环，并降低该气体中的氮氧化物，以此在部分负荷时提高燃料的经济性。传统过的废气循环阀主要由阀体及与阀体连接的电机，阀体具有阀腔及沿阀腔并列设置的循环进入口及循环排出口，阀腔内设有促使循环进入口与循环排出口导通或封堵的活塞及活塞杆，电机与该活塞杆联动促使活塞杆带动活塞处于阀腔内滑移。电机与阀体通过紧固件实施固定，由于电机具有较大的共振性，长时间的使用后，电机与活塞杆之间的联动性会出现偏差，导致活塞杆与电机输出轴之间的同心度出现偏差，从而促使活塞的密封性出现问题。因此，如何消除电机运行时的共振性一直该领域技术人员无法克服的难题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种降低电机共振性、保证活塞密封、结构简单的废气循环阀。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种废气循环阀，包括有阀体及与阀体连接的电机，阀体具有阀腔及沿阀腔并列设置的循环进入口及循环排出口，阀腔内设有促使循环进入口与循环排出口导通或封堵...
【技术保护点】
1.一种废气循环阀，包括有阀体及与阀体连接的电机，阀体具有阀腔及沿阀腔并列设置的循环进入口及循环排出口，阀腔内设有促使循环进入口与循环排出口导通或封堵的活塞及活塞杆，电机与该活塞杆联动促使活塞杆带动活塞处于阀腔内滑移，其特征在于：所述的电机与阀体之间通过凹心法兰连接，该凹心法兰包括有内凹本体及与本体边缘垂直衔接的安装盘体，电机设于内凹本体的凹陷空间内，凹陷空间的底部端面为供电机通过紧固件连接的安装端面，安装端面及与安装端面垂直衔接的侧壁与电机之间分别设有减振组件。
【技术特征摘要】
1.一种废气循环阀，包括有阀体及与阀体连接的电机，阀体具有阀腔及沿阀腔并列设置的循环进入口及循环排出口，阀腔内设有促使循环进入口与循环排出口导通或封堵的活塞及活塞杆，电机与该活塞杆联动促使活塞杆带动活塞处于阀腔内滑移，其特征在于：所述的电机与阀体之间通过凹心法兰连接，该凹心法兰包括有内凹本体及与本体边缘垂直衔接的安装盘体，电机设于内凹本体的凹陷空间内，凹陷空间的底部端面为供电机通过紧固件连接的安装端面，安装端面及与安装端面垂直衔接的侧壁与电机之间分别设有减振组件。2.根据权利要求1所述的废气循环阀，其特征在于：所述的减振组件包括有电机前部减振组件及电机侧壁减振组件，电机前部减振组件包括有分别固设于安装端面及电机上的压板及处于两压板之间的减振弹簧，两压板位于减振弹簧处分别设有定位柱；所述的电机侧壁减振组件包括有与凹心法兰凹陷空间的侧壁连接的连接板及与该连接板呈倾斜设置的斜板，斜板与电机的侧壁之间设有与斜板的倾斜角度抑制的侧部减振弹簧。...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄立柱，庄杰，
申请(专利权)人：瑞安市立安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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