【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车门把手结构
本技术设计汽车把手领域，具体来说是一种新型汽车门把手结构。
技术介绍
汽车门外板把手安装处的局部刚强弱，抗凹性差；同时门外板的型面和结构受限于造型，多种优化方案都无法满足门外板的刚度要求，所以一种能够增加汽车门外板把手的结构是现在所需的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够加强汽车门把手局部刚度的部件。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种新型汽车门把手结构，所述汽车门把手包括把手本体，所述把手本体上设有用于加强把手本体刚度的加强衬板。所述加强衬板包括加强衬板本体，所述衬板本体上设有减重槽，所述减重槽截面呈梯形的梯形槽。所述加强衬板本体边缘处采用圆弧面进行过渡。所述加强衬板本体包括用于与把手本体相连接的粘接层和用于增加加强衬板本体刚度的表面覆盖层。所述表面覆盖层采用纤维材料或者薄金属材料制成。所述表面覆盖层的侧壁上设有辅助紧固槽，所述辅助紧固槽与把手本体上的翻边相连接。所述辅助紧固槽至少有一个分布在梯形槽内。本技术的优点在于：本技术提供了一种加强衬板，加强衬板设置在把手本体上，起到对把手本体刚度的增加；同时加强衬板可以安装在汽车把手四个把手上，具有一定的通用性，使得汽车四门的门把手安装处均能使用同一种加强衬板，避免出错。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术的装配图。图2为本技术中加强衬板的结构示意图。图3为本技术中加强衬板沿A-A的剖视图。上述图中的标记均为：1、把手本体，2、加强衬板，3、减重槽，4、圆弧面，21、表面覆盖层，22、粘接层，23、辅助紧固槽。具...
【技术保护点】
1.一种新型汽车门把手结构，所述汽车门把手包括把手本体，其特征在于，所述把手本体上设有用于加强把手本体刚度的加强衬板；所述加强衬板包括加强衬板本体，所述衬板本体上设有减重槽，所述减重槽截面呈梯形的梯形槽；所述加强衬板本体边缘处采用圆弧面进行过渡。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车门把手结构，所述汽车门把手包括把手本体，其特征在于，所述把手本体上设有用于加强把手本体刚度的加强衬板；所述加强衬板包括加强衬板本体，所述衬板本体上设有减重槽，所述减重槽截面呈梯形的梯形槽；所述加强衬板本体边缘处采用圆弧面进行过渡。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车门把手结构，其特征在于，所述加强衬板本体包括用于与把手本体相连接的粘接层和用于增加加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，代立宏，赵玉柱，吴欢庆，唱志强，黄洋，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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