【技术实现步骤摘要】
一种应用于倾侧变速飞轮的联轴器
本专利技术涉及联轴器
，特别是涉及一种应用于倾侧变速飞轮中的联轴器。
技术介绍
倾侧变速飞轮作为一种新型的动量交换装置，其设计灵感来自于动力调谐陀螺仪，它不仅能够为航天器提供角动量偏置，还能在测量两轴方向角速率的同时，输出三轴的控制力矩。联轴器是用来联结不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，目前在倾侧变速飞轮和动力调谐陀螺仪中的挠性支承就是联轴器的一种，它是装置的关键部件之一。挠性支承把转子与驱动轴连接起来，电机带动驱动轴通过挠性支承使转子高速运动，产生角动量，同时挠性支承也使得转子相对驱动轴具有转动自由度，可以说挠性支承的好坏在某种程度上决定了倾侧变速飞轮性能的好坏。目前应用于动力调谐陀螺仪中的挠性支承有组合式和整体式两种，其中组合式具有可替换性，但匹配程度要求高，整体式定位精确，但加工困难，并且都是针对的倾侧范围小于0.1度的小质量转子。倾侧变速飞轮作为一种动量交换装置，转子的倾侧范围更大，质量也同时增大，因此对支承的要求提出了更苛刻的要求，即联轴器要具有较小的抗弯刚度、较大的抗扭刚度和更大的支撑刚度。目前应...
【技术保护点】
1.一种应用于倾侧变速飞轮的联轴器，其特征在于，所述联轴器包括内轴(1)和套装在内轴(1)上的外轴套(2)，内轴(1)和外轴(2)通过过盈配合连接；所述内轴(1)整体为一圆柱状，其中内轴(1)一端面具有一个小凸台(1‑2)，小凸台(1‑2)上开有通孔，内轴(1)另一端开有盲孔，所述盲孔与小凸台(1‑2)上的通孔贯通，内轴(1)的侧壁上沿圆周方向对称位置开有割槽(1‑1)，割槽轴向上正交地交替地分布，其中盲孔深度(L1)大于割槽轴向总长度(L2)；所述外轴套(2)一端外侧具有用于和转子连接的法兰状结构(2‑2)，在法兰状结构(2‑2)上靠近轮缘外侧上均布多个通孔；外轴套(2)...
【技术特征摘要】
1.一种应用于倾侧变速飞轮的联轴器，其特征在于，所述联轴器包括内轴(1)和套装在内轴(1)上的外轴套(2)，内轴(1)和外轴(2)通过过盈配合连接；所述内轴(1)整体为一圆柱状，其中内轴(1)一端面具有一个小凸台(1-2)，小凸台(1-2)上开有通孔，内轴(1)另一端开有盲孔，所述盲孔与小凸台(1-2)上的通孔贯通，内轴(1)的侧壁上沿圆周方向对称位置开有割槽(1-1)，割槽轴向上正交地交替地分布，其中盲孔深度(L1)大于割槽轴向总长度(L2)；所述外轴套(2)一端外侧具有用于和转子连接的法兰状结构(2-2)，在法兰状结构(2-2)上靠近轮缘外侧上均布多个通孔；外轴套(2)另一端开口的孔壁上具有台肩使外轴套(2)另一端开口的孔径变小，外轴套(2)另一端开口的孔径与内轴(1)的外径相同，外轴套(2)的侧壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈硕，赵辉，霍鑫，陈维山，姚郁，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
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