电动自行车及其推行安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车及其推行安全防护装置，电动自行车包括：推行安全防护装置；推行安全防护装置包括：承载用户的车座、复位弹簧、磁柱和霍尔传感器；磁柱相对于霍尔传感器在能被霍尔传感器检测的第一位置和脱离霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动；在用户坐在车座上时，车座带动磁柱从第二位置运动到第一位置；在用户脱离车座时，复位弹簧带动车座恢复至用户未坐到车座时车座的初始位置，车座带动磁柱从第一位置运动到第二位置；推行安全防护装置还包括在霍尔传感器未检测到磁柱时控制电机不被脚踏板控制而启动的控制器。本实用新型专利技术公开的电动自行车及其推行安全防护装置能够有效避免在推行电动自行车时产生的飞车现象。

Electric Bicycle and Safety Protection Device

The utility model discloses an electric bicycle and a safety protection device for its implementation. The electric bicycle includes: implementing a safety protection device; implementing a safety protection device includes: a seat carrying a user, a reset spring, a magnetic column and a Hall sensor; a magnetic column relative to a Hall sensor is in the first position that can be detected by the Hall sensor and a second position away from the Hall sensor detection area. Motion between positions; when the user sits on the seat, the seat drives the magnetic column from the second position to the first position; when the user leaves the seat, the reset spring drives the seat back to the initial position of the seat when the user does not sit on the seat, and the seat drives the magnetic column from the first position to the second position; the implementation of safety protection device also includes control when the Hall sensor does not detect the magnetic column. A controller for starting a motor without being controlled by a pedal. The electric bicycle disclosed by the utility model and the safety protection device for its implementation can effectively avoid the phenomenon of flying bicycle when the electric bicycle is implemented.

【技术实现步骤摘要】
电动自行车及其推行安全防护装置
本技术涉及一种电动自行车及其推行安全防护装置。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。用户踩踏脚踏板，使脚踏板向前旋转的过程中，通过速度传感器上的霍尔检测到脚踏板的旋转速度信号，以此让控制器作出判断，并使电机以对应速度运行。但是，当人们在推车过程中无意间使脚踏板向前旋转时，可能会造成电动自行车出现飞车现象，可能造成安全隐患。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种电动自行车有效避免在推行过程中误触碰脚踏板造成电机启动引起电动自行车向前行进的飞车现象。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种电动自行车，包括：车轮、电机、供用户踩踏以启动电机的脚踏板和防止用户在推行电动自行车时误触碰脚踏板造成电机启动的推行安全防护装置；电机驱动车轮转动；推行安全防护装置包括：承载用户的车座、对车座施加作用力使车座恢复至初始位置的复位弹簧、磁柱和霍尔传感器；磁柱相对于霍尔传感器在能被霍尔传感器检测的第一位置和脱离霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动；在用户坐在车座上时，车座带动磁柱从第二位置运动到第一位置；在用户脱离车座时，复位弹簧带动车座恢复至用户未坐到车座时车座的初始位置，车座带动磁柱从第一位置运动到第二位置；推行安全防护装置还包括在霍尔传感器未检测到磁柱时控制电机不被脚踏板控制而启动的控制器。进一步地，推行安全防护装置还包括：霍尔定位件；霍尔传感器固定至霍尔定位件；霍尔定位件形成有滑槽；磁柱在滑槽内滑动。进一步地，推行安全防护装置还包括：底座件和转接座；霍尔定位件固定至底座件；转接座固定至车座；磁柱安装至转接座；复位弹簧的两端分别连接转接座和底座件。进一步地，复位弹簧位于霍尔传感器、磁柱和霍尔定位件的外周。进一步地，推行安全防护装置还包括：压力球和拉绳；拉绳的两端分别固定至转接座和磁柱；拉绳穿过压力球的球心；压力球位于磁柱和转接座之间；滑槽的底部形成有连通滑槽的内部和滑槽的外部的气流通道。一种适用于电动自行车的推行安全防护装置，包括：承载用户的车座、对车座施加作用力使车座恢复至初始位置的复位弹簧、磁柱和霍尔传感器；磁柱相对于霍尔传感器在能被霍尔传感器检测的第一位置和脱离霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动；在用户坐在车座上时，车座带动磁柱从第二位置运动到第一位置；在用户脱离车座时，复位弹簧带动车座恢复至用户未坐到车座时车座的初始位置，车座带动磁柱从第一位置运动到第二位置；推行安全防护装置还包括在霍尔传感器未检测到磁柱时控制电动自行车的电机处于关闭状态的控制器。进一步地，推行安全防护装置还包括：霍尔定位件；霍尔传感器固定至霍尔定位件；霍尔定位件形成有滑槽；磁柱在滑槽内滑动。进一步地，推行安全防护装置还包括：底座件和转接座；霍尔定位件固定至底座件；转接座固定至车座；磁柱安装至转接座；复位弹簧的两端分别连接转接座和底座件。进一步地，复位弹簧位于霍尔传感器、磁柱和霍尔定位件的外周。进一步地，推行安全防护装置还包括：压力球和拉绳；拉绳的两端分别固定至转接座和磁柱；拉绳穿过压力球的球心；压力球位于磁柱和转接座之间；滑槽的底部形成有连通滑槽的内部和滑槽的外部的气流通道。本技术公开的电动自行车及其推行安全防护装置能够有效避免在推行电动自行车时产生的飞车现象。附图说明图1是一种推行安全防护装置的示意图；图2是图1中推行安全防护装置的部分结构的示意图；图3是另一种推行安全防护装置的部分结构的示意图。推行安全防护装置100，车座101，复位弹簧102，磁柱（103、103’），霍尔传感器104，霍尔定位件（105、105’），滑槽（106、106’），底座件107，转接座（108、108’），压力球109’，拉绳110’，气流通道111’，电路板112，信号传输线113。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。如图1至图2所示，一种电动自行车，包括：车轮、电机、供用户踩踏以启动电机的脚踏板和防止用户在推行电动自行车时误触碰脚踏板造成电机启动的推行安全防护装置100；电机驱动车轮转动；推行安全防护装置100包括：承载用户的车座101、对车座101施加作用力使车座101恢复至初始位置的复位弹簧102、磁柱103和霍尔传感器104；磁柱103相对于霍尔传感器104在能被霍尔传感器104检测的第一位置和脱离霍尔传感器104检测区域的第二位置之间运动；图2中，磁柱103处于第一位置；图1中磁柱103处于第二位置。磁柱103连接至车座101；在用户坐在车座101上时，车座101带动磁柱103从第二位置运动到第一位置；在用户脱离车座101时，复位弹簧102带动车座101恢复至用户未坐到车座101时车座101的初始位置，车座101带动磁柱103从第一位置运动到第二位置；推行安全防护装置100还包括在霍尔传感器104未检测到磁柱103时控制电机不被脚踏板控制而启动的控制器。控制器在霍尔传感器104未检测到磁柱103时控制电动自行车的电机处于关闭状态。此时电机不能被启动。作为一种具体的实施方式，推行安全防护装置100还包括：霍尔定位件105；霍尔传感器104固定至霍尔定位件105；霍尔定位件105形成有滑槽106；磁柱103在滑槽106内滑动。作为一种具体的实施方式，推行安全防护装置100还包括：底座件107和转接座108；霍尔定位件105固定至底座件107；转接座108固定至车座101；磁柱103安装至转接座108；作为一种具体的实施方式，磁柱103固定至转接座108。磁柱103的一端固定至转接座108，磁柱103的另一端伸入至滑槽106内。复位弹簧102的两端分别连接转接座108和底座件107。作为一种具体的实施方式，底座件107固定至电动自行车的车身。作为一种具体的实施方式，复位弹簧102位于霍尔传感器104、磁柱103和霍尔定位件105的外周。能够有效避免异物碰触霍尔传感器104和磁柱103，影响磁柱103的运动或造成损坏。作为一种具体的实施方式，推行安全防护装置100还包括电路板112和信号传输线113。信号传输线113连接电路板112和控制器。霍尔传感器104电连接至电路板112。作为另一种推行安全防护装置的具体实施方式，图3中的推行安全防护装置和图1和图2中的安全防护装置100的不同之处在于，图3中的安全防护装置还包括：压力球109’和拉绳110’，转接座、磁柱和霍尔定位件的具体结构不同。图3中的安全防护装置与图1和图2中的安全防护装置的其他结构相同。拉绳110’的两端分别固定至转接座108’和磁柱103’；拉绳110’穿过压力球109’的球心；压力球109’位于磁柱103’和转接座108’之间；霍尔定位件105’形成有滑槽106’；磁柱103’在滑槽106’内滑动。压力球109’在转接座108’的运动过程中能够始终保持对磁柱103’的点接触，通过点接触对磁柱103’施加作用力。避免了车座在收到不同方向的作用力产生偏斜即没有产生一个垂直向下的作用时，造成磁柱容易损坏的问题。滑槽106’的底部形成有连通滑槽106’的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车，其特征在于，包括：车轮、电机、供用户踩踏以启动所述电机的脚踏板和防止用户在推行所述电动自行车时误触碰所述脚踏板造成电机启动的推行安全防护装置；所述电机驱动所述车轮转动；所述推行安全防护装置包括：承载用户的车座、对所述车座施加作用力使所述车座恢复至初始位置的复位弹簧、磁柱和霍尔传感器； 所述磁柱相对于所述霍尔传感器在能被所述霍尔传感器检测的第一位置和脱离所述霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动；在用户坐在所述车座上时，所述车座带动所述磁柱从第二位置运动到第一位置；在用户脱离所述车座时，所述复位弹簧带动所述车座恢复至用户未坐到所述车座时所述车座的初始位置，所述车座带动所述磁柱从第一位置运动到第二位置；所述推行安全防护装置还包括在所述霍尔传感器未检测到所述磁柱时控制所述电机不被所述脚踏板控制而启动的控制器。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车，其特征在于，包括：车轮、电机、供用户踩踏以启动所述电机的脚踏板和防止用户在推行所述电动自行车时误触碰所述脚踏板造成电机启动的推行安全防护装置；所述电机驱动所述车轮转动；所述推行安全防护装置包括：承载用户的车座、对所述车座施加作用力使所述车座恢复至初始位置的复位弹簧、磁柱和霍尔传感器；所述磁柱相对于所述霍尔传感器在能被所述霍尔传感器检测的第一位置和脱离所述霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动；在用户坐在所述车座上时，所述车座带动所述磁柱从第二位置运动到第一位置；在用户脱离所述车座时，所述复位弹簧带动所述车座恢复至用户未坐到所述车座时所述车座的初始位置，所述车座带动所述磁柱从第一位置运动到第二位置；所述推行安全防护装置还包括在所述霍尔传感器未检测到所述磁柱时控制所述电机不被所述脚踏板控制而启动的控制器。2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述推行安全防护装置还包括：霍尔定位件；所述霍尔传感器固定至所述霍尔定位件；所述霍尔定位件形成有滑槽；所述磁柱在所述滑槽内滑动。3.根据权利要求2所述的电动自行车，其特征在于：所述推行安全防护装置还包括：底座件和转接座；所述霍尔定位件固定至所述底座件；所述转接座固定至所述车座；所述磁柱安装至所述转接座；所述复位弹簧的两端分别连接所述转接座和所述底座件。4.根据权利要求3所述的电动自行车，其特征在于：所述复位弹簧位于所述霍尔传感器、所述磁柱和所述霍尔定位件的外周。5.根据权利要求4所述的电动自行车，其特征在于：所述推行安全防护装置还包括：压力球和拉绳；所述拉绳的两端分别固定至所述转接座和所述磁柱；所述拉绳穿过所述压力球的球心；所述压力球位于所述磁柱和所述转接座之间；所述滑槽的底部形成有连通所述滑槽的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世刚，缪鹏程，
申请(专利权)人：南京溧水电子研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32